Хочу взять GRB с мотором 2.0 вроде, нужны советы.

G

Gocci23

Новичок
Май
0
0
Всем привет, долго и упорно искал раздел для новичков но так и не нашел. Простите за очередную тему, но очень хочу вступить в Ваши ряды, соотвественно есть несколько вопросов

Сейчас езжу на Mazda 3 MPS(знаю многие ее и за машину не считают, но у меня все как надо, ковка и глубокая доработка - около 400лс)
Была ЭВО 8 420 лошадей строилась еще в спортмобиле(если кто знает)
Но всегда хотел субару... очень хотел, но из-за бытующей поговорки "какой субарист по 5 раз в год мотор не перебирает?" сильно настараживающей так и не прыгнул в СТИ
Сейчас ищу машину на зиму, нихочу никакого комфорта и тд... немогу ездить на автомате... хочу настоящий спорт. никаких бмв(335,м3-м5 и тд) мереном(АМГ) ауди(С-РС) не рассматриваю.... очень люблю япономаму.

В свое время когда искал ГРБ(нравится только Лиса и ГРБ-шка) понял что моторы 2.5 в России не живут... даже без ЧВН по гарантии их валом меняют.... так же понял, что как 2.5 мотор не усиляй (ковкой, блоком, коленом и тд) все равно бахнет. а если хочется около 400 лс, то тем более дохлый номер
Но знаю один факт, что мотор 2.0 который используется в самой японии очень надежен, ну или покрайней мере если поставить ковку то уже точно будет держать 400+ сил без каких либо напрягов

Вообщем какие у меня вопросы: ищу ГРБ, видел в продаже праворукую двухлитровую, очень хочу ее... Ребят сколько примерно выйдет перекид руля? Правда что двухлитровый мотор реально так надежен? ну или хотябы после ковки? Сил хочу 400+ а то и 500, очень важно чтоб мотор мог ездить а не постоянно собираться по новой
Может уже научились собирать 2.5, так чтоб они не ловили клина? тогда отпадет замороченность в поиске именно двухлитров

Ребят Заранее огромное спасибо, STi- СИЛА!
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18
Проще мотор перекинуть, чем руль...
по теме - 400+ можно и на 2,5 стабильно иметь
 
G

Gocci23

Новичок
Май
0
0
у меня есть знакомый, за год 4 раза собирал ковку и 3 раза мотор бахнул, на 4-ый не выдержал и продал. И насколько помню, собирал у толковых парней кто субами занимается очень давно.
Не понял про проще мотор перекинуть? а где искать такой мотор? с аукциона япы? неужели так дорого стоит перекинуть руль?
 

Technological

Google
Окт
3
0
По сути это байки все про адскую ненадежность 2,5л мотора. Да, мотор не самый надежный, но не 4 раза в год перебирать, и даже не раз в два года - это точно при нормальной сборке, настройке и эксплуатации.

Купить обычную леворульную ГРБ.
Если кончится мотор, можно купить контрактный 2.0 с японии (только еще прибавить турбину с твинскролом, иначе будет ехать очень поздно).
 

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Купи снова эво-8 и не майся)
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Думаю не замученный Эво будет надёжнее ждм 2.0 субы)
А так - научились же вроде делать моторы 2.5 и для кольца, в том числе...

ЗЫ
Но стоковая Спека, например Лупатае и при 320 силах на 99% будет проезжать 380-400сильную ГРБху и по прямой и в кольце...!
Да и будет не колхозная и надёжнее, в любом случае = ТРУ Спорткар для Студентов!
 

R18

Новичок
Сен
2
0
топикстартер бы сначала определился чего он хочет - "настоящего спорта" или жизни без регулярных ребилдов.
 
G

Gocci23

Новичок
Май
0
0
хочу только грб, ну если оч понравится лиса мож ее возьму....
Я просто хочу понять, в любом случае будут строить мотор кованный, мне хочется понять, что будет в любом случае надежнее? 2.0 или 2.5?
Эво не хочу, ненавижу его звук..... все классно, рулится, едет, характер есть, НО ЗВУК.... это просто кошмар
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
а по моему у Эво шикарный звук с выхлопом
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
На доске висит лиса Саши Мако... Обрати внимание
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Кто тебе там будет что-то "строить"??? Готов +к машине еще полляма закопать?))) ауди RS4или 9-10 эво. Можно фокус RS. А лучше ягуар XKR из под "бобра" взять и почувствовать себя человеком.
 
G

Gocci23

Новичок
Май
0
0
ну с учетом того что я мазду брал за 600 и вложил уже 500 то меня вложения не пугают, меня пугает собирать несколько раз в год мотор, я один раз собрал на мазде и кайфую, переодически эксперементирую с турбинами, подвеской и тормозами
немцы не нравятся, ездил на всем что только можно.... амг, м и тд, точнее нравятся но хочется более зажигательную машину, повторюсь, субару хотел ВСЕГДА, вот сейчас решился.... хочу зимой боком ездить и летом уже пулнуть по прямой с места(на мазде могу ездить только ходом с 80) и нужно около 450 лс.
Человеком я и так себя чувствую, не машина человека делает.... Еще раз повторюсь, еще не дорос я до комфортных машин. Я переездил на всех АМГ 55-63-65 , на всех С-РС и на всех М-ках, единственная машина которая улыбала меня - М5 -е60, все.... все остальное надоедало очень быстро.
Сейчас для меня главное бизнес поэтому об очень дорогом авто не думаю.... может быть на след лето если все получится возьму корвет З06 или Зр1(ГТР не хочу, хоть и понимаю что это супер телега)
 

want

Новичок
Апр
12
0
Зимой нужен сток. Максимум даунпайп +чип.
На 450-500 сил лучше 2.5 иначе спул радовать не будет. Это не эво.
2.0 лучше брать под турбосток твинскролл.
 
K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
вон тут вариант был где-то спек си в полторашку - бюджетно, надежно, левый руль и 2.0
кстати про звук, на японских сти нет звука бубубу
 

Frol555

Повелитель STI-хий
Апр
1
38
Gocci23 зачем тебе 500 сил??на таких машинах только на трек по уму,там интересно,а по прямой бестолково разгоняться нах оно надо,взял мот и поехал 300+км/ч,или че нибудь с объемом уже брать,а такие машины ево или сти,они для другой цели..ралли,спринты че то в этом роде,там и 320лс хватит,если никакого лишнего хлама на машине нет,и прокладка с головой.можно бесконечно эти моторы собирать и разбирать хз для чего,без разницы какие 2 или 2.5,все это глупо на мой взгляд,околосток самый надежный вариант,а лучше 2л если сти,кого щас удивлять этими "силами".ну это мое мнение
 
G

Gocci23

Новичок
Май
0
0

это лиса или грб? есть ссылка?


а сколько сил выдаст родная твинскрольная турба максимум?


я ее видел, хочу съездить глянуть, она не клубная? никто про нее ничего не знает? слишком уж халявная цена...
я вот эту смотрел, видел ее здесь в продаже, ее же должен кто то знать?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48478378-3eeef.html


ездил я на моте пассажиром, пока не мое.... не кайфую я с мотов как ни странно.
На счет спринтов и ралли, может в будущем и попробую... но пока хочу для города тачку.... мне в кайф прыгнуть с оборотов с минимальном буксом.... так иногда по ночной москве в повороты залететь когда никому не мешаю, а все остальное в будущем почему бы и нет?
500 сил для того чтоб ехала, скажем так у меня мазда с метанолом 410-430 лс(надо померить, силы виртуальные) но от 400+ эво и сти я ухожу, и мне уже маловато.... я очень люблю свою маздень и не хочу ее продавать, но походу я нашел ее предел и быстрее ее не сделать, а тут будет полный привод, море зацепа и валить будет так же(в моем понимании на субе должно быть сил 450 чтоб +- ровно ехать со мной, так как там чуть больше вес и потери мощности на трансмиссию за счет полного привода)
поэтому и хочу 500 сил
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация