Madmutalisk
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Ну привет-привет
Я вязл WRX в марте клубную, вот поямо такую как ты описываешь.
Что могу сказать, машина не из дешевых в обслуживании, если ты не готов тратить на нее деньги то лучше дальше катайся на своем лансере. И дальше можешь не читать.
Итак:
1. Выбор машины.
Повторю очивидную истину, брать лучше у человека из какого-нибудь клуба. Из того или другого не столь важно. Почему это лучше спросите вы? Я вам отвечу:
- Можно посмотреть историю тачки по постам пользователя, как правило, если что-то случается с машиной, то клубень сразу пишет на форум.
- Как правило, клубни лучше ухаживают за машиной
- Можно поинтересоваться прямо на клубном форуме историей машины.
Когда я покупал свою я искал объявления на авто.ру, мэйл.ру, авито, дром.ру и куче клубных сайтов. В итоге я просмотрел кучу объявлений, выбрал несколько машин адекватных по описанию (если пишут что-то типа "ездила девушка, 40 км\ч, по выходным в Ашан и иногда на работу, все остальное время машина стояла на подземной парковке, 85 машина в семье, машина выходного дня" и тому подобное, можно даже не звонить, поверь НИКТО не покупает WRX или STI для того, чтобы на ней ездить спокойно). После того как найдешь адекватное описалово и владельца зовут не Ашот, можно договариваться о просмотре. При созвоне, сразу говори, что будешь делать полную диагностику за свой счет в Пеляде(будешь ты ее делать или нет, не столь важно, но я настоятельно рекомендую провести эту процедуру, если владелец отказывается от полной диагностики, можешь даже не ехать смотреть, машина 99% мертвая). В моем случае после просмотра примерно 7 машин, я договорился о диагностике только с двумя продавцами, с остальными 5-ю все было ясно и без неё. Исключение в моем случае составила, как раз та машина которую я и купил в итоге, так как человек был с этого форума, я не стал ее просто смотреть, а сразу договорился с ним о диагностике.
Не смотря на все мои выше описаные усилия, одна из машин, которую я притащил на диагностику оказалась полным днищем. Тест СО2 показал перегрев движка, машина была в серьезном ДТП и после него очень плохо восстановлена(видимо разбили, починили как попало и сразу решили продать). После ДТП у нее повело ланжерон, он ТРЕСНУЛ(!) и его даже не удосужились заварить, не то чтобы вытянуть. При этом внешне машина была как конфетка.
Диагностику я делал в Плеяде на Хорошевке. Мастера мне очень понравились, все рассказали, показали, объяснили. Полная диагностика стоит у них 2500 рублей вроде, плюс я в обязательном порядке делал тест на СО2, он показвает перегревали движок или нет, стоит 700 рублей. В случае, если движок перегрет, нужно будет вложить порядка 50 тысяч на замену прокладок ГБЦ, шлифовки, замену колец и прочего. Моё мнение таково, что лучше отдать 700 рублей при осмотре даже 10 раз, чем попасть на 50 000(я на них все равно попал, но об этом позже).
ВАЖНО! Диагностика длится от 3 до 6 часов. Можно все это время ходить вокруг маишны и смотреть, что делает мастер. Можно спрашивать его, что происходит, только не надо ему мешать и доставать его глупыми вопросами. Тога он тебе все расскажет покажет и объяснит.
2. Эксплуатация авто
После того, как я стал владельцем этой машины и сел в нее за водительское седенье, я испытал детский восторг. И это не смотря на то, что я НИ РАЗУ В ЖИЗНИ(то есть совсем никогда) не ездил на механике, все мои машины были на автоматах. На первом же светофоре я дал угла и чуть не обосрался :neutral: (на первой газ в пол и в поворот). В целом мое обучение езды на мешанике стоило мне замены сцепления - 40 000 рублей. Но я об этом ни чуть не жалею. Ощущения от езды на этой машине радуют меня до сих пор. Это невозможно сравнить с вождением другой машины...(тут должно следовать длинное фанатичное описание какая машина крутая, но давайте мы просто договоримся, что я ебанулся и теперь никогда не кулплю никакую другую машину кроме субару.) Если смотреть со стороны, то я стал ярым субароводом и очень доволен тем, что трачу кучу бабла на свою машину(со стороны это выглядит именно так).
3. Затраты
1. У меня были проблемы с электрикой, для того чтобы устранить пришлось снимать торпеду итого где-то 15 000
2. Сжег сцеление - 40 000
3. Поменял колодки передние - 6 000 (убил за месяц)
4. Поменял тормозные диски передние и задние вместе с ними колодки + чистка радиаторов - 40 000
5. Замена масла - 5 000
6. Прочие расходы куча мелких работ - около 30 000
И это при том, что у меня расход 17.6 и лью я только 95-98 бенз. (что тоже не очень верно, мне тут подсказали, что есть заправка в Красногорске где льют бензин 100), а заправляюсь я примерно раз в 3 дня до полного 1500-1700 рублей (то есть нехитрыми подсчетами можно получить 15 000 - 20 000 в месяц на бензин)
Еще я перегрел движок и мне сейчас предстоит отдать 50 000 на ремонт. Как я уже писал, при покупке делал тест СО2 и все было отлично, так что перегрев движка - это сугубо моя вина.
Предстоящие расходы:
- Поставить кулер охлаждения масла
- Поставить турботаймер от 7000 до 30 000 в зависимости от того, чего захочется
- Перетянуть салон на кожу - 50 000
- Устранить мелкие косяки по кузову думаю 5000 - 20 000
- Поставить хорошую музыку даже не знаю сколько это стоит
- Закрыть движок,поднять коней, поменять турбину и бла бла бла - 200 000
НО! не смотря на все это я влюбился в эту машину. Наваливает она просто замечательно, я испытываю детский восторг от езды на ней.
4. Вывод
Если ты готов к тому, что станешь упоротым субароводом и будешь пытаться потратить все свое бабло на улучшения машины, то это твой вариант. Она быстрая, она удобная, она просто ахуенная! Да, кстати, чуть не забыл. Перед покукой машины прикинь налог, который ты заплатишь, именно это остановило меня от покупки STI. Но помни, что их не битых не бывает. Моя например битая в левую сторону, но еще в Финляндии и сделана там же, так что все норм. Нужно понимать, что не важно битая машина или нет, важно КАК она после этого восстановлена.
Если ты все таки соберешься покупать WRX то бери обычный сток, если соберешься ее тюнить, то это можно сделать в любое время, как я понял поле для деятельности просто огромное, никаких денег не хватит, чтобы все реализовать.
Если чего интересно спрашивай, постараюсь ответить.
P.S. Прошу сильно не бить за пунктуацию, очепятки и ошибки - пишу с работы по этому быстро.
Последнее редактирование: