ZEWS
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Покупка б/у субару, в любом случае подразумевает вложения. Элементарно: масло, фильтра, колеса захочешь другие, по кузовщине если будут косячки надо сделать, тормозные диски, колодки. Лучше брать 2.0 wrx коня, там хоть мотор более живучий, но коробка не любит резких стартов. А вообще как сейчас помню, взял с рук коня, слегка подмученного, но на СТИ турбине, прошитого, сил может 320. Подшаманил по-мелочи, изначально потратил около 30т.р. Прокатался годика полтора, продал, человек еще после меня ездил 2 года и только потом полез в мотор, потому что начал масло поджирать. Так вот (если вас так волнует расход) ездил я можно сказать агрессивно, частенько давал в пол, расход получался 14-16. Это на бОльшей чем у wrx турбине и форсунках. Так что я думаю если совсем сток, аккуратно прошить, будет расход примерно 13-15. Кузова у субару крепкие, ржавчины не наблюдал, ходовка так вообще, почти неубиваемая. Чтобы мотор ездил-следить всегда за уровнем маслом (каждый день как зубы чистите, так и масло проверяете), менять масло каждые 5т км, не прыгать с места, и все будет в порядке. Машина не такая уж и проблемная. Главное изначально найти живой вариант!