STANISLAV
Новичок
- Фев
- 0
- 0
подскажите плиз..
VIP700
Новичок
- Янв
- 1
- 0
на 2004год европейка sti 2.0литра коньюктивит, какой номер свечи в стоке?
---на околостоке какие свечи лучше поставить сезон на носу? (не сток!!!???)
---на околостоке какие свечи лучше поставить сезон на носу? (не сток!!!???)
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
поставь дензо 8ки
VIP700
Новичок
- Янв
- 1
- 0
xmel012
оригинальный номер свечки этой есть?
Это иридий правильно?
оригинальный номер свечки этой есть?
Это иридий правильно?
Stivod
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Хочу заменить свечи, на WRX STI 2010 GRB 2л, с задержкой фазы разгоняется, если правильно выражаюсь.
По каталогу на japancats пишут надо свечи Subaru 22401-AA740, есть какие аналоги?
По каталогу на japancats пишут надо свечи Subaru 22401-AA740, есть какие аналоги?
S
Skyars
Субарист
- Авг
- 1
- 8
Помогите разобраться на EJ207 сток STi под настройку 350 сил, может 380. Vf-37. Под актан 98. Может 3 прошивки 100,98,95 и может быть надумаю газ поставить. Иногда наваливать.
Или по старинке какие свечи лучше pfr7 платина зазор 0,7, а ik22ftt иридий зазор 0.8
Что лучше:
1) платина или иридий;
2) зазор 0,7 или 0,8 (под 98) в целях не долговечности, а оптимального расхода и мощности?
Если в материале платина или иридий нет особо разницы в долговечности то хотябы в зазоре. Может чем больше 0,8 тем лучше розжиг в плане экономичности и мощности? Или может 0,7 быстрее и мощнее искра от этого лучше в плане экономичности и мощности?
Или по старинке какие свечи лучше pfr7 платина зазор 0,7, а ik22ftt иридий зазор 0.8
Что лучше:
1) платина или иридий;
2) зазор 0,7 или 0,8 (под 98) в целях не долговечности, а оптимального расхода и мощности?
Если в материале платина или иридий нет особо разницы в долговечности то хотябы в зазоре. Может чем больше 0,8 тем лучше розжиг в плане экономичности и мощности? Или может 0,7 быстрее и мощнее искра от этого лучше в плане экономичности и мощности?
Последнее редактирование:
380 на VF37? Это колесных или маховичных?)
Тем более сток, очень маловероятно.
Вообще сток свечи лучше и оставить, ибо они не повлияют на заводской машине на что-то. В лучшую сторону тем более. У всего есть свои минусы.
Тем более сток, очень маловероятно.
Вообще сток свечи лучше и оставить, ибо они не повлияют на заводской машине на что-то. В лучшую сторону тем более. У всего есть свои минусы.
S
Skyars
Субарист
- Авг
- 1
- 8
Ну патрубок на турбину больше, датчик температуры на кулек, 3ех портовый соленоид и т.п. мелочи на 350 сил сказали настроит Fet (были и 380). Вообще вычитал 6-ки до 280 сил
Последнее редактирование:
S
Skyars
Субарист
- Авг
- 1
- 8
Нашел поновее но не определился:
NGK 2667 BKR7EIX вычитал про тип Taper Cut улучшенное сгорание для энтузиастов производительности, но не нравится, что корпус с никеля.
Или NGK 91039 IFR7X7G (на 25%-50% дороже) Иридий, платина, долговечность в 2 раза больше. Но хз что по сгоранию, написано превосходное, но нет дополнительной графы форма свечи U- образная Taper Cut (от чего продуктивнее сгорает топливо разработка Denso) + под тюнинг зазор не 0,8, а 07 мм — уже меньше выставлять под 0,6 мм под надув 1,5 бар или больше. Лишние изгибания тоже не есть хорошо. + если прослужат в 2 раза дольше сэкономлю ~100р на замену свечей.
Последнее редактирование:
Прошу не плодить тем по данному вопросу)))
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
У меня на маховике стенд показал 378 сил, езжу на НЖК 7-ках. Но есть нюанс. У них центральный электрод иридий, а боковой никель, свечей хватает на 35-40 тыс, и начинается дерготня при выходе на буст, свечи меняешь, а там зазора нет, выгорает боковой электрод. Есть у нжк еще серия иридиевых свечей, где центральный иридий, а боковой платина, вот они по идее должны дольше ходить. Увы я такие знаю только с длиной юбкой для моторов 2.5 и 2л Dual AVCS.
S
Skyars
Субарист
- Авг
- 1
- 8
А эти (они правда на турбовые малообъёмные опеля и т.п. идут в которых задуто...) NGK 91039 IFR7X7G иридиевый наконечник и платиновый корпус гарантия 100k Miles с вроде официального сайта ngk.com
NGK 92400 FR7BHX-S вообще нечто новое