Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Хелп с тормозами! Погибаю без совета.

STIM

STIM

Заблокирован
Дек
0
0
так и не могу найти тройники мать их. оригинальные ниссановские дорогие. по разборкам местным не могу нигде найти. гтц тут меняли еще раз, брал у друга с рабочей машины - та же хня. Короче осталось только абс удалить. Больше грешить не на что. Только тройники найти

Поставь ГТЦ с распред. усилий и перед. трубками от GC8 TAPE RA или Spec C на них нет абс с завода!
 
Discostar

Discostar

Новичок
Янв
3
0
Подниму тему!
Суть-поставил комплект ДБА 4000-T3 на брембо колодки феродо 2500, прикатывал 300 км обычным режимом ну и последние 50 км специально с усилением. 120-50, 160-100,100-0 ну как то так.

Проблема: непонятная работа торможения-на скорости на холодных тормозах если резко осадить, тоесть 150-100-работа четкая а потом 5-10 сек без торможение и начтать тормозить с усилением с 100-0км просто плывет....не тормозит вообще...как в кашу тормозишь? что может быть?
 
shtukert

shtukert

Новичок
Окт
0
0
Короче удалил я блок абс, та же херня. Не знаю чего еще делать. Или мне 2 гтц попались хреновых? Думаю вот третий заказать. Короче то есть тормоза то нет. Задолбало!
 
I

Ilty

Новичок
Июл
1
0
Подниму тему!
Суть-поставил комплект ДБА 4000-T3 на брембо колодки феродо 2500, прикатывал 300 км обычным режимом ну и последние 50 км специально с усилением. 120-50, 160-100,100-0 ну как то так.

Проблема: непонятная работа торможения-на скорости на холодных тормозах если резко осадить, тоесть 150-100-работа четкая а потом 5-10 сек без торможение и начтать тормозить с усилением с 100-0км просто плывет....не тормозит вообще...как в кашу тормозишь? что может быть?

жижа старая в теле суппорта, кипит-булькает-немного воздуха

возьми пару литров, качни как следует систему
 
shtukert

shtukert

Новичок
Окт
0
0
А мне то чего делать? ))) Купить еще один гтц?
 
SuppressiveFire

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
(упор) стоппер гтц поставь, у тебя моторный щит под педалью играет, вот она и ватная, кузов старый, металл устал уже, или как вариант - более производительный вакуумник попробовать поставить
 
ЭлектроМаньяк

ЭлектроМаньяк

Субарист
Сен
15
18
На тазах люди годами ездили и ничего))) В качестве теста, без фанатизма покататься пару дней. если всё будет по-прежнему - можно отмести раз и навсегда вакуумник и клапан. Просто по симптомам очень похоже...
 
shtukert

shtukert

Новичок
Окт
0
0
(упор) стоппер гтц поставь, у тебя моторный щит под педалью играет, вот она и ватная, кузов старый, металл устал уже, или как вариант - более производительный вакуумник попробовать поставить
Вот это овобще бредовый вариант. Извиняюсь конечно. Но извини меня сколько я не проверял, у меня моторный щит на месте стоит, это раз. А во вторых как ты тогда определишь переодичность? И проваливаение педали в пол? (при слабом усилии) НЕ РЕЗКОМ! Стоппер тут вообще никаким боком не поможет.
 
shtukert

shtukert

Новичок
Окт
0
0
На тазах люди годами ездили и ничего))) В качестве теста, без фанатизма покататься пару дней. если всё будет по-прежнему - можно отмести раз и навсегда вакуумник и клапан. Просто по симптомам очень похоже...
Хорошо! Спасибо большое за совет. Щас поеду попробую отключить и посмотреть что будет. Хотя ваккумник я тож менял ) А где клапан ентот находится?
 
SuppressiveFire

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
На тазах люди годами ездили и ничего))) В качестве теста, без фанатизма покататься пару дней. если всё будет по-прежнему - можно отмести раз и навсегда вакуумник и клапан. Просто по симптомам очень похоже...
в качестве теста - да, постоянно я бы так гонять не рискнул :) тормоза такая вещь, что из-за нескольких мелочей в разных элементах тормозов может сильно падать общая эффективность. Гнется моторный щит, расширяются тормозные шланги, поршня подклинивают, вроде мелочи, а тормозное усилие ощутимо падает. Вообще если такая песня началась, то на тормозах лучше не экономить, лучше не пожалеть денег, чем потом искать втрое больше на ребилд морды.
 
shtukert

shtukert

Новичок
Окт
0
0
в качестве теста - да, постоянно я бы так гонять не рискнул :) тормоза такая вещь, что из-за нескольких мелочей в разных элементах тормозов может сильно падать общая эффективность. Гнется моторный щит, расширяются тормозные шланги, поршня подклинивают, вроде мелочи, а тормозное усилие ощутимо падает. Вообще если такая песня началась, то на тормозах лучше не экономить, лучше не пожалеть денег, чем потом искать втрое больше на ребилд морды.
Да я особо то и не экономлю. Только причину не могу найти. Если это 100% гтц то я вон новый закажу. Говно вопрос 13000 ))) Только вот точно ли это он?
 
SuppressiveFire

SuppressiveFire

Заблокирован
Апр
2
0
Да я особо то и не экономлю. Только причину не могу найти. Если это 100% гтц то я вон новый закажу. Говно вопрос 13000 ))) Только вот точно ли это он?
Ты меня неправильно понял, я тебя ни в чем не упрекаю, ты что! Я бы шел от простого к сложному, если ты уверен, что это не колодки, и не сами суппорта - я бы поменял тормозные шланги на армированные, они меньше "играют" и увеличивают информативность педали. ГТЦ и вакуумник ты уже менял, осталось не так много деталей :) А в месте вмешательства в тормозной контур для вырезки распределителя усилий всё нормально сделано? Как вариант - купить тормозухи, и качать систему, потом постепенно стравливать давление через суппорта по кругу, до достижения нужной степени упругости педали? Вообще хорошо было бы посмотреть мануал, наверняка там есть схема тормозных контуров, и от неё уже плясать
 
shtukert

shtukert

Новичок
Окт
0
0
Ты меня неправильно понял, я тебя ни в чем не упрекаю, ты что! Я бы шел от простого к сложному, если ты уверен, что это не колодки, и не сами суппорта - я бы поменял тормозные шланги на армированные, они меньше "играют" и увеличивают информативность педали. ГТЦ и вакуумник ты уже менял, осталось не так много деталей :) А в месте вмешательства в тормозной контур для вырезки распределителя усилий всё нормально сделано? Как вариант - купить тормозухи, и качать систему, потом постепенно стравливать давление через суппорта по кругу, до достижения нужной степени упругости педали? Вообще хорошо было бы посмотреть мануал, наверняка там есть схема тормозных контуров, и от неё уже плясать
В принципе я прокачал через систему последний раз полтора литра тормозухи в поисках воздуха, в местах удаления регулятора тормозных усилий и блока абс все четко. Может мне два одинаково неисправных гтц достались?
Может ли такое быть интересно из за неправильной регулировки штока?
Хотя люфты я везде выбрал. Может шток вакуумника как то регулируется, тот что выходит из вакуумника и толкает гтц.
 
Сверху