компрессия в норме, ошибок нету, подскажите пожалуйста на что еще обратить внимание?
С таким расходом (если под машиной нет дикой течи (прям ручьем) масла) от маслосьемных колец ничего не должно было остаться. Вообще ничего. Колпачки, естественно, туда же... Собственно, какая разница повело или нет блок сейчас - если двигатель 100% вскрывать полностью?
помутнела както, но уровень не поднялся
мотор брал контрактник 10тыс проехал на нем я
благодарю за совет! я как поставил мотор то 5тыс км проехал долив около 1.5л масла, но никаких дымов не было, потом сдохла турбина, поставили другую с большим люфтом, после этого появился дым и увеличился расход масла! хотя может просто совпадениеЕсли снизу у Вас нет ни каких подтеков то есть три причины основные потери масла!
Первая турбина - снимаем интеркулер и смотрим сколько масла, можно и турбину посомтреть на люфты.
Вторая причина - масло съемные кольца, причины две - залегли и вторая выработка (износ)! Проверить можно целостность ЦПГ, но ответ не даст износ или залегли! Если залегли проблем нет - раскоксовка эту проблему решает (1500 рэ бюджет), если износ снимаем мотор меняем кольца + скорее всего нужно будет еще что нибудь менять
Третье -колпачки - симптомы сизый дым в выхлопе и не большие потери по маслу! Колпачки врятли в Вашем случае!
тогда турбина, совпадений нет ни каких!
есть, но только в 1 беруться лезть в мотор субару
завтра поменяем на тд05 новую, посмотрим что измениться
Что за мотор,на чем собран?
205jdm сток
![Gizmo[86]](/data/avatars/m/29/29868.jpg?1638000346){kind=avatar}
Нормально, проверяй масло и катайся. Возможно турба немного кидает, кольца залегли, но 1500 на 5000 не повод для беспокойства.
