Wagon Power или за что мы любим вагоны.

A

AGGRO

Новичок

Июн

0

0

• 15 Фев 2010

• #1

Преимущества вагонов:

- вместимость багажника
- больше места для сабвуфера
- легче настраивать заднюю подвеску (если вы на винтах)
- легче доступ к бензонасосу
- лучшая развесовка
- как следствие лучшая управляемость в заносе
- задний дворник (для любителей погонять по грязи)
- более широкие возможности для игры задними спойлерами
- меннее криминальный
- реже останавливаются деперами

Недостатки:

Безопасность (можно влезть через багажник)
Более мягкая подвека
Более "колхозный" лук для плебса
Тяжелее обогревать/охлаждать (больщий объем салона)
Дороже тонировка.

Продолжайте за что вы любите и не любите вагоны (только вагоны форики и ГРБ не в счет)

 

dr-dew

Новичок

Июл

0

0

• 15 Фев 2010

• #2

AGGRO написал(а):

Более мягкая подвека

Нажмите для раскрытия...

Это не так, на вагоне подвеска жестче так как автомобиль рассчитан на бОльшую грузоподъемность в отличии от седана, соответственно подвеска ставится либо такая же, либо жестче - соответственно мягче быть не может

да и плюс это или минус для каждого индивидуально, так же как и странный аргумент про бензонасос...

 

NickSchumacher

Новичок

Июн

22

0

• 15 Фев 2010

• #3

только тему в курилку перенести нужно

п.с. вагон удобнее, вернее ХЭТЧБЭК: в перевозке, в складывающихся сидениях, если вдруг что-то длинномерное... ну и как-то бешено смотрится, когда он вваливает и делает СТИшку ))))))) вот бы еще аэродинамику подправить, чтоб по трассе от фуры не кидало при боковом ветре и ваще кайф! ))))))))))))))))))

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 15 Фев 2010

• #4

МНе кажется что на гц\гф одинаковая подвеска стоит...
удобство субъективное мне кажется.
и развесовка тут причем?? и управляемость? одинаковая что на гц что на гф.
тоже самое владелец седана может написать))) написав вот у меня большое крыло на багажнике прижемная сила больше тем самым на прямой стоит как влетая и в поворотах...
Тема имхо для курилки

 

A

AGGRO

Новичок

Июн

0

0

• 15 Фев 2010

• #5

dr-dew

лично испытано - сам бензонасос менял - думаю на седане потяжелее бы было...

NickSchumacher

не это опыт а не рассуждение на пространные темы

ScoobySpb
у тебя вагон?

 

Broadline

Субарист

Мар

1

18

• 15 Фев 2010

• #6

Как бывший владелец GF и нынешний владелец GC и GG, могу сказать, что мне внешне намного больше нравятся вагоны, но как ни крути, кузов жестче у GC, в целом седан управляется намного собраннее и понятнее, нежели вагон. Также из минусов вагона забыл упомянуть шум от прыгающего содержимого в багажнике, если там что-то лежит - в седане не слышно; и засираемость заднего стекла - даже несмотря на наличие дворника у себя на GC, практически им не пользуюсь, в то время как на вагоне по трассе приходится его постоянно юзать.

Короче, имея мечту сердца - настоящий GF STi Ver 5-6, мозгами понимаю, что для тренировок и отжигов GC лучше, поэтому и не меняю его.

 

cHer0Buk

Новичок

Июл

0

0

• 15 Фев 2010

• #7

Вагон сила.И погонять, и на дачу холодильник отвезти.Хотя об этом уже написали.

 

V

vacekdrug

Новичок

Мар

0

0

• 15 Фев 2010

• #8

Вагон это круто unk: Винты поставил и просто ганста мобиль :

 

Broadline

Субарист

Мар

1

18

• 15 Фев 2010

• #9

Да, еще вагон в аналогичной комплектации тяжелее на 60кг.

 

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 15 Фев 2010

• #10

Тему надо переместить. По сабжу у вагона жиже кузов, колея уже ВРХ

 

<Miha>

Новичок

Июл

0

0

• 15 Фев 2010

• #11

ТурбоВагон это тема))) Загрузил всё барахло и попер с ветерком))))
Комплект колес влазит полностью) и ещё место есть)
ещё 8 человек ездили в форике. 5 в машине и 3 в багажнике. было дело)))

 

D

drevil

Новичок

Окт

0

0

• 15 Фев 2010

• #12

Вагон выглядит почетче седена...ну это моё субъективное мнение+вместительность+на дароге многие почему-то(почему не понимаю) думают что быстро не едет)))))

 

V

vacekdrug

Новичок

Мар

0

0

• 15 Фев 2010

• #13

drevil написал(а):

Вагон выглядит почетче седена...ну это моё субъективное мнение+вместительность+на дароге многие почему-то(почему не понимаю) думают что быстро не едет)))))

Нажмите для раскрытия...

+1
Япы придумали атский машин

 

dr-dew

Новичок

Июл

0

0

• 15 Фев 2010

• #14

AGGRO написал(а):

dr-dew

лично испытано - сам бензонасос менял - думаю на седане потяжелее бы было...

Нажмите для раскрытия...

Может и тяжелее, но доступность бензонасоса такой узкий момент многие проездив на субарах даже не задумывались где он находится, хотя может это и плюс))

но есть и минус: для того чтобы поменять лампочки в задних фонарях надо фонарь снимать)

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 15 Фев 2010

• #15

AGGRO
нет, был седан..не чего против вагона не имею..и высказал сугубо свое мнение...
извините если это вас задело

 

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 15 Фев 2010

• #16

Имея GGB (сти вагон) при ЧВН, распорках, араях и вайтлайнах, ковшах и.т д., садясь в спеку 07 года, быстро успокаиваешся, но сцуко 8 колес 235 45 р17 в нее не влазят.

 

D

den84

Новичок

Июл

0

0

• 15 Фев 2010

• #17

cHer0Buk написал(а):

и на дачу холодильник отвезти

Нажмите для раскрытия...

в GF холодильник не влезет, если только ручной под пару бутылок пива ))
вагон тяжелее из-за каркаса в задних сидухах.

 

V

vacekdrug

Новичок

Мар

0

0

• 15 Фев 2010

• #18

Холодильник не влазит но в семером ездить можно - проверено.

 

Антон Ким

Субарист

Авг

0

16

• 15 Фев 2010

• #19

В GF часть задней сидухи отбросил, кинул сноуборд и в Сорочаны погнал. Когда легаси BG5 была, перевозил холодильник 175см-легко вошёл. Вагоны-СУПЕР!!!

 

A

Akel

Новичок

Сен

1

0

• 15 Фев 2010

• #20

dr-dew написал(а):

но есть и минус: для того чтобы поменять лампочки в задних фонарях надо фонарь снимать)

Нажмите для раскрытия...

не правда.... на gf просто меняется..