Взял Range Rover. Посоветуйте.

Обслуживался в атц Москва Автопассаж - доволен сервисом , 3 гарантийных ремонта без проблем , запчасти в наличии , сроки то и ремонта выдерживают, с записью тож быстро - хоть на следущий день.

Да простит меня авто темы, но расскажу о своей спорте.
Купил его меньше года назад, в мажоре. Купил hse TDV8 за 2 400 000, поставил ништяков на 800 000 с учетом скидки виповской. Машиной был очень доволен, нравится внешность, динамика нравилась(сделал чип тюнинг и замену выхлопа). Был косяк со спутником (цезарь не ставьте!!). Короче шло все хорошо, пока на пробеге 8 000 км при езде по городу машина резко потеряла динамику и через секунду остановилась выключив все системы. Вначале грешил на цезарь, поругались с ними, быстро приехал мастер и через 30 минут физически срезал всю электронику, не помогло. Вызвал EVOкуатор и отвез в мажор.
Итог - замена двигателя. Машина стоит в ремонте уже порядка 50 дней, в замен дали фрилик дизельный. Мажор понимая свой косяк( с моей помощью, т.к. пытались бадаться) предложили замену авто на новый, но 8 года. Собираюсь сдать бегемота и взять 200 крузак.
Не знаю общая ли это проблема спортов, но решил поделиться информацией.
P.S. Заправлялся на лукойле 90% времени.

kenrypy
скорей всего из-за чип-тбнинга где-то накосячили, именно из-за этого я и не стал чиповать, что бы не было гемора с гарантией, пробег у меня на данный момент 35.000км, заправки БиПи и лукойл.

SHOGUN написал(а):

kenrypy
скорей всего из-за чип-тбнинга где-то накосячили, именно из-за этого я и не стал чиповать, что бы не было гемора с гарантией, пробег у меня на данный момент 35.000км, заправки БиПи и лукойл.

Нажмите для раскрытия...

Манагеры сказали тоже, а точнее следующее:
"Мы Вам настоятельно Не рекомендуем ставить блок чип тюнинга назад, заедите на 47 километр и заберите деньги"-цитата.
P.S. Так же поставил фары ангельские глазки, одна уже погасла, но благо проблем с заменой не возникло.

Еще добавлю о косяках:
Камера заднего вида-полное Г.
подготовка под айпод, айфон не распознавала(пробовали первый и 3g, не помню какой, но один из них не распознался)
Авто-закрытие багажника лошары сделать так и не смогли =)
Установка цезаря вообще отдельная история.

P.S. Возможно все косяки были из-за меня, т.к. через руководство мажора пробивали работы в очень сжатые сроки. Сделано очень много всего и по кузову и внутри(возможно смогу найти перечень) за один день.

Нашел перечень доп.оборудования. Если кто решит ставить из этого списка, пишите расскажу как работает.


Колпачки в колеса так и не вставили =) Обманули гады =)

kenrypy
вставь нормальный файл, не видно нихрена.

WRX написал(а):

kenrypy
вставь нормальный файл, не видно нихрена.

Нажмите для раскрытия...

Не загружается картинка вообще или просто мелко?

отличная иллюстрация к "как потратить лимон на опции, не покупая опций"

жесть

MSTiFK8R написал(а):

отличная иллюстрация к "как потратить лимон на опции, не покупая опций"

жесть

Нажмите для раскрытия...

Это вопрос личный, на тот момент мне все это было нужно.

MSTiFK8R написал(а):

отличная иллюстрация к "как потратить лимон на опции, не покупая опций"

жесть

Нажмите для раскрытия...

+1
Действительно жесть...
Тут реально опций тыщ на 150-200, все остальное просто....мда...
Насадки на глушак за 47 штук + работа 18 штук....это нечто!)

у моего близкого тоже был р.р.спорт тдv8,все было хорошо и здорово,но к 20т.км пробега начались проблемы с двигателем,2 раза вскрывали,че то делали,на третий раз они так и не разобрались че с ним,в итоге мой знакомый вернул его им обратно,скоро заберет взачет мерс мл 2008года на фарше,не зря говорят "если видишь рэйндж ровер,то он едет на станцию или из станции",за 2,8млн лучше годовалого кайена или х5 взять,чем этот сараище

Frol03373 написал(а):

тдv8,все было хорошо и здорово,но к 20т.км пробега начались проблемы с двигателем,2 раза вскрывали,че то делали,на третий раз они так и не разобрались че с ним,в итоге мой знакомый вернул его им

Нажмите для раскрытия...

Коллега с работы на днях взял Диско 3. По Диско 4-ре ему рассказали следующее, на всех тест драйвовых спецом стоит новый 3.0ТД. Еженедельно они пишут отчеты о всех косяках, режимах работы и т.д.... Представительство реально боится, что они будут ложиться пачками, но при этом "тестировать" движки будут на владельцах... :evil:

Prodrive
ну и зачем нужны такие машины,геморы одни с ними,особенно с дизелями

Prodrive написал(а):

MSTiFK8R написал(а):

отличная иллюстрация к "как потратить лимон на опции, не покупая опций"

жесть

Нажмите для раскрытия...

+1
Действительно жесть...
Тут реально опций тыщ на 150-200, все остальное просто....мда...
Насадки на глушак за 47 штук + работа 18 штук....это нечто!)

Нажмите для раскрытия...

Вы видели сколько стоит фаркоп на кайен? К чему это? К тому что дядя Вася в гараже сделает за штуку?
А выхлоп на GRB стоит ~50 штук.

kenrypy написал(а):

Вы видели сколько стоит фаркоп на кайен? К чему это? К тому что дядя Вася в гараже сделает за штуку?
А выхлоп на GRB стоит ~50 штук.

Нажмите для раскрытия...

Да нет дяди васи тут не причем, ценообразование диллеров я прекрасно понимаю... Просто 90% вещей из списка, на которые угрохано куча бабла язык не повернется назвать опциями. Для меня показатель полезность этих вещей/затраченное бабло стремится к нулю...
Иногда офигеваешь от разводов наших диллеров... Взять пиндосию, у них вся эта дребедень будет по 100-300 баксов стоить... Все-таки странно мы в России к собственному баблу относимся...:?
З.Ы. Выхлоп 50 штук, а тут насадки за 65....

Сорри, что грубо ответил...
Поделюсь впечатлениями:
Оптика нереальный секс, светит и выглядит на все 100 (пусть и стоит 160 =)) Остальное понравилось как выглядит или продиктовано соображениями моей необходимости. Покупай я машину сейчас выбрал бы тоже.
О недостатках сказал, пусть полезным будет тому кто задумался о покупке. О цене тоже приблизительное соображение имеете. Надеюсь все же мой пост был полезным.
P.S. В принципе Можно брать HSE и не париться с опциями.

kenrypy
Конечно полезно.
Кстати, а почему камера в допниках? Ее что в HSE нет?
И еще, подготовка к Айподу, Видео на штатный моник это все штатные системы или самодеятельность диллера?

З.Ы. лавное, чтобы самому все нравилось!)

Prodrive написал(а):

kenrypy
Конечно полезно.
Кстати, а почему камера в допниках? Ее что в HSE нет?
И еще, подготовка к Айподу, Видео на штатный моник это все штатные системы или самодеятельность диллера?

З.Ы. главное, чтобы самому все нравилось!)

Нажмите для раскрытия...

Хм...сорри не помню, но видимо нет. Помню мне долго втирали, что без всякой хрени типо разветвители и прочая лабуда работать не будет.
Я честно сказать покупал совсем не думая, понравилась, пробил выходы, купил + поставили доп. я уехал. Это заняло 2 дня.

kenrypy
я свой по итогу отдал взад тоже из-за проблем с двигателем. То ли турбина (ы) передувала, то ли проблема в мозгах - некорректные топливные карты.
НО, реально машиной был оч доволен... Нравилась...
Может следующую тоже РР возьму... Может Спорт, а может и МАМУ...

А всем кто гонит на качество РР советую в форумы мерина или пропеллера зайти - там люди такое пишут, что РР и не снилось!

Frol03373 написал(а):

у моего близкого тоже был р.р.спорт тдv8,все было хорошо и здорово,но к 20т.км пробега начались проблемы с двигателем,2 раза вскрывали,че то делали,на третий раз они так и не разобрались че с ним,в итоге мой знакомый вернул его им обратно,скоро заберет взачет мерс мл 2008года на фарше,не зря говорят "если видишь рэйндж ровер,то он едет на станцию или из станции",за 2,8млн лучше годовалого кайена или х5 взять,чем этот сараище

Нажмите для раскрытия...

это называется, бабка там на ухо всем сказала, хватит трепать полную чушь, я понимаю, когда пишут сами владельци машин, но когда слухи от друзей, лучше молчать. Мерседес и БМВ по надёжности ни чуть не лучше РРС, если даже и не хуже, за 7 месяцев эксплуатации GL450, машина одного из наших инвесторов, 4 гарантийных случая и 3 из них по двигателю, в общей сложности авто провело у дилера окола 2-х месяцев простояла в ремонте в общей сложности, но человеку машина безумно нравится, поэтому сдавать не хочет.