Выхлоп от SG на GC

president47 · 27 Дек 2016

Всем привет. Интересует такой вопрос, взаимозаменяема ли трасса от SG5 JDM с GC8 JDM? Все кроме самой банки интересует. Продал свою трассу 3 дюймовую, чтоб сток поставить. По трассе ездить каждый день голова бобо) Просто фориков на разборках валом. GC-шек давно нет, да и фориков SF-ных тоже все меньше. Может хотя бы даунпайп стрельнет по размерам?)
P.S. менять место жительства и работу не предлагать :weird:

Andru280 · 27 Дек 2016

Если всё кроме банки, то менять сразу даунпайп и мидпайп

На СГ они должны быть такие же, как на ГД
У ГД в свою очередь по сравнению с ГЦ длиннее даунпайп и короче мидпайп. (Это из личного опыта)

Еще может не совпасть кронштейн на даунпайпе, но это можно переварить.

Есличо у нас в москве есть место, где можно купить сток от гц и не заниматься угадыванием.

president47 · 27 Дек 2016

Есличо у нас в москве есть место, где можно купить сток от гц и не заниматься угадыванием.

у вас в Москве можно купить, но я ждать не хочу 10-14 дней) по стране много где оно есть.

У ГД в свою очередь по сравнению с ГЦ длиннее даунпайп и короче мидпайп. (Это из личного опыта)

длиннее какое колено? вертикальное или горизонтальное? т.е. он до земли висеть будет или просто сам длиннее в том месте где к мид-пайпу стыкуется?

Andru280 · 27 Дек 2016

president47 написал(а):
длиннее какое колено? вертикальное или горизонтальное? т.е. он до земли висеть будет или просто сам длиннее в том месте где к мид-пайпу стыкуется?

Длиннее горизонтальная часть за счет катализатора, которого в ГЦ нет. Ровно на столько же короче мидпайп.
Другими словами фланец стыковки даунпайпа с мидпайпом передвинут немного назад (см на 10 примерно). А фланец стыковки мидпайпа с банкой ровно на том же месте.

president47 · 27 Дек 2016

получается, что даунпайп и мидпайп с гд без проблем встанет? Крепеж в тех же местах на мид-пайпе?
Каты есть - это хорошо) гц-шку все равно не прошить с 20G никаким бесом, даже ЕкуТек не возьмет.

Andru280 · 27 Дек 2016

Получается, что да. Расположение штыря под резинку на мидпайпе такое же

Но логическая цепочка состоит из двух разных утверждений и теоретически может содержать изъян, поэтому стопроцентной гарантии успеха я не дам ))
1. Даун гд и сг взаимозаменяемый.
2. На гц даун+мид от гд встает без замены банки.

i66 · 28 Дек 2016

Andru280 написал(а):
1. Даун гд и сг взаимозаменяемый.

ни одна приемная труба от Импрезы не встает болт-он на Форестер СГ, все длиннее. А вот аксельбэк у Форестера длиннее чем у любой Импрезы.
Ну и подвесы не подойдут вообще все.

president47 · 28 Дек 2016

ни одна приемная труба от Импрезы не встает болт-он на Форестер СГ, все длиннее.

а по номерам в EPC они одинаковые...

Grex1 · 28 Дек 2016

На GC даунпайп с SG не встанет, а вот с SF подойдет 100%, серединки подходят с SG/SF/GD.

president47 · 28 Дек 2016

На GC даунпайп с SG не встанет, а вот с SF подойдет 100%

сколько людей, столько и мнений))

У ГД в свою очередь по сравнению с ГЦ длиннее даунпайп и короче мидпайп. (Это из личного опыта)

хотя бы это.

серединки подходят с SG/SF/GD

у SF и GC в каталоге номера серединок одинаковые. Выше написано, что мид-пайп на GD короче. Тогда как они совместимы?)

REF™alexx · 28 Дек 2016

Вчера ставили на СФ трассу от сг.. болгарка и сварка все подкорректировала.. разница не в 10 см как выше писали а сантимов на 20-25

president47 · 28 Дек 2016

в даунпайпе только ? или на всю трассу целиком такая разница?

REF™alexx · 28 Дек 2016

Вся трасса.. Ухи по другому..

REF™alexx · 28 Дек 2016

Даунпайпы разные, средняя часть разная.. у оконечной части чуть изгиб другой и уши разные по всей длине.. как то так

president47 · 28 Дек 2016

REF™alexx написал(а):
Даунпайпы разные, средняя часть разная.. у оконечной части чуть изгиб другой и уши разные по всей длине.. как то так

Ну переварить крепления - куда ни шло. Гайку под лямбду в даунпайп перенесли?

Andru280 · 28 Дек 2016

i66 написал(а):
ни одна приемная труба от Импрезы не встает болт-он на Форестер СГ, все длиннее.

Вот только что от балды выбрал год, открыл каталог форика 2002 (SG JDM) с 205 мотором и импрезы 2002 с 205 мотором
Даунпайп у обоих имеет номер 44102-FE000 (и 44102-FE010 у автоматных)

Что я делаю не так?)))

Grex1 · 28 Дек 2016

president47 написал(а):
сколько людей, столько и мнений))
хотя бы это.
у SF и GC в каталоге номера серединок одинаковые. Выше написано, что мид-пайп на GD короче. Тогда как они совместимы?)

GD разных годов были соответственно разной длины даунпайп. Все эти вещи прошли через мои руки так как торгую контрактным железом для Subaru.

Andru280 · 28 Дек 2016

Grex1 написал(а):
GD разных годов были соответственно разной длины даунпайп. Все эти вещи прошли через мои руки так как торгую контрактным железом для Subaru.

Возможно на ранних не было третьего ката, но ведь суть в том, что суммарная длина даунпайп+мидпайп - неизменна?

Grex1 · 28 Дек 2016

Andru280 написал(а):
Возможно на ранних не было третьего ката, но ведь суть в том, что суммарная длина даунпайп+мидпайп - неизменна?

Да верно, были только даунпайпы разной длины и серединки, общая длина трассы одинаковая.

president47 · 28 Дек 2016

Это замечательно, что пришли к общему знаменателю

44102-FE010 у автоматных

я этот номер видел только у 207го с сингл-дудкой. В остальных случаях крепеж под АТ и МТ просто идет отдельно под разными номерами. А труба и кожухи - это все идентичное.

общая длина трассы одинаковая

самое важное. Купил все вместе и поставил вместо старых железок, которые гниют довольно резво.

Добро пожаловать в Sti Club!

Выхлоп от SG на GC

president47

Субарист

Andru280

Новичок

president47

Субарист

Andru280

Новичок

president47

Субарист

Andru280

Новичок

i66

STI-льный

president47

Субарист

Grex1

Новичок

president47

Субарист

REF™alexx

Новичок

president47

Субарист

REF™alexx

Новичок

REF™alexx

Новичок

president47

Субарист

Andru280

Новичок

Grex1

Новичок

Andru280

Новичок

Grex1

Новичок

president47

Субарист