Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
правильно ли я понимаю, что любой болт-он (под штатный даунпайп) катбэк для JDM GDB подойдет на европейку без болгарки?)))
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаRoadrunner написал(а):правильно ли я понимаю, что любой болт-он (под штатный даунпайп) катбэк для JDM GDB подойдет на европейку без болгарки?)))
Rc172 написал(а):... кат-бэк на гдб встанет и от гц.
на тот авто точно ничего от древних гц не ставилосьRc172 написал(а):Господа, даунпайпы действительно бывают разные по длинне, при одном условии, если они не стоковые. Стоковые даунпайпы на гдб и гдф одинаковые. Проверено, поверьте.
У уважаемого mobile видимо был кат-бэк от гцшки, они действительно требуеют доработки болгаркой и сваркой, и все встает на свои места. Либо был выхлоп под заведомо тюненый даунпайп, и при установке на стоковый даунпайп опять же потребовалась доработка болгаркой.
Так что при желании кат-бэк на гдб встанет и от гдф и от гц.
Такое ощущение, что я обидеть кого хотел "древними гц"чиж на WRX написал(а):на тот авто точно ничего от древних гц не ставилосьRc172 написал(а):Господа, даунпайпы действительно бывают разные по длинне, при одном условии, если они не стоковые. Стоковые даунпайпы на гдб и гдф одинаковые. Проверено, поверьте.
У уважаемого mobile видимо был кат-бэк от гцшки, они действительно требуеют доработки болгаркой и сваркой, и все встает на свои места. Либо был выхлоп под заведомо тюненый даунпайп, и при установке на стоковый даунпайп опять же потребовалась доработка болгаркой.
Так что при желании кат-бэк на гдб встанет и от гдф и от гц.