Вывалились привода//

буксует теперь постоянно..//скорее б в сервис

MOAN написал(а):

буксует теперь постоянно..//скорее б в сервис

Нажмите для раскрытия...

Сцепление,скорей всего выжимной умер,или сцепа кончилась... В принципе вариантов много по сцепе,думаю если сервис путний то там и купишь сцепу сразу. Екседи бюджетный и надежный вариант,поставил себе комплект - диск,корзина,выжимной вышло вроде 12000 с копейками.

Ven0m написал(а):

Сцепление,скорей всего выжимной умер,или сцепа кончилась... В принципе вариантов много по сцепе,думаю если сервис путний то там и купишь сцепу сразу. Екседи бюджетный и надежный вариант,поставил себе комплект - диск,корзина,выжимной вышло вроде 12000 с копейками.

Нажмите для раскрытия...

сток - органика?

MOAN написал(а):

сток - органика?

Нажмите для раскрытия...

Вроде органика,я уже и не помню что продовец сказал,так пообщались просто по поводу моей бывшей трех лепестковой металло-керамики у которой за пару часов развалился выжимной. Видать когда сцепу собирали выжимной как то криво поставили и ему уши отломало просто... Хотя я нагрузки то машине и не давал когда забрал ее с сервиса.

Ven0m написал(а):

Сцепление,скорей всего выжимной умер,или сцепа кончилась... В принципе вариантов много по сцепе,думаю если сервис путний то там и купишь сцепу сразу. Екседи бюджетный и надежный вариант,поставил себе комплект - диск,корзина,выжимной вышло вроде 12000 с копейками.

Нажмите для раскрытия...

15000 руб - сток органика, 20000 руб усиленная органика, работа 6000 руб...
Я себе только диск поменял (4200 руб), т.к. сцепа менялась около 15000 км назад, в следующий раз буду менять в сборе с маховиком.
Если выжимной умер - сцепление буксует??? Причем тут выжимной???

Sab0nis написал(а):

15000 руб - сток органика, 20000 руб усиленная органика, работа 6000 руб...
Я себе только диск поменял (4200 руб), т.к. сцепа менялась около 15000 км назад, в следующий раз буду менять в сборе с маховиком.
Если выжимной умер - сцепление буксует??? Причем тут выжимной???

Нажмите для раскрытия...

Мне обошлось все в 12300р... Работу выполнили за 4000р)

Выжимной при том,что когда ты включаешь скорость он не прижимает диск сцепления к маховику,получается некий промежуток между диском и маховиком из за чего когда ты давишь на газ обороты поднимаются а машина не едет как должна а сцепление буксует(может я ошибся не правильно излогая свои мысли по этому поводу,я не гуру,но рук хватило собрать всю механику самому). Или вы хотите сказать что из за такого выжимного:


И такого вот стопорного кольца:


Сцепление не будет буксовать?)))

Ven0m написал(а):

Выжимной при том,что когда ты включаешь скорость он не прижимает диск сцепления к маховику,получается некий промежуток между диском и маховиком из за чего когда ты давишь на газ обороты поднимаются а машина не едет как должна а сцепление буксует. Или вы хотите сказать что из за такого выжимного:
И такого вот стопорного кольца:
Сцепление не будет буксовать?)))

Нажмите для раскрытия...

Прижимать диск к маховику - задача корзины (ну, и диск должен быть нормальной толщины, не изношенный), а не задача выжимного. Выжимной - потому и выжимной, что он не прижимает, а выжимает. ) Пробуксовывание с выжимным не связано.
А "из-за такого выжимного" (и кольца), как на фото, выжимной просто выскочит из корзины, и педаль сцепления будет проваливаться до пола, не производя никакой работы.

Олег2704 написал(а):

Прижимать диск к маховику - задача корзины (ну, и диск должен быть нормальной толщины, не изношенный), а не задача выжимного. Выжимной - потому и выжимной, что он не прижимает, а выжимает. ) Пробуксовывание с выжимным не связано.
А "из-за такого выжимного" (и кольца), как на фото, выжимной просто выскочит из корзины, и педаль сцепления будет проваливаться до пола, не производя никакой работы.

Нажмите для раскрытия...

Значит так,я просто высказал свои догадки по этому поводу.(не знал как все это работает) Ну у меня же сцепление работало,и скорости включались,только буксовало так как будто диск сцепления сгорел...После снятия коробки диск был абсолютно в таком же состоянии как и до этого. Вывод,из за выжимного подшипника может буксовать сцепление и это факт проверенный на личном опыте!

Ven0m написал(а):

Значит так,я просто высказал свои догадки по этому поводу.(не знал как все это работает)

Нажмите для раскрытия...

да-да, это было заметно, поэтому-то я и постарался слегка приоткрыть для Вас завесу тайны, относительно того, как все это работает ))

Ven0m написал(а):

Значит так,я просто высказал свои догадки ...

Нажмите для раскрытия...

тогда тоже выскажу свои догадки по поводу состояния выжимного подшипника и кольца: такое "вывернутое" состояние "ушей" выжимного подшипника, как на фото выше, - характерное следствие попытки снять КПП, забыв перед этим вынуть вилку из выжимного подшипника. Снимаете себе коробку, вроде бы все отвернули/отсоединили, дёргаете её-дёргаете; вот она уже пошла, от мотора оторвалась аж на пару сантиметров, а дальше - никак... Держит её что-то, понимаешь ли... А что,- непонятно.. Ну что же, давайте подналяжем да дёрнем её сильнее, можно ещё монтажку заложить меж КПП и движком и поорудовать от души.. Дальше - либо человек вовремя вспоминает (это при условии, что он всё же "знал как все это работает", но действительно забыл), - так вот, либо он вспоминает о том, что вилку из выжимного он вынуть-то и забыл, и , соответственно, выдёргивает эту злополучную вилку, и КПП легко снимается (правда "уши" выжимного после этого уже имеют вот такой вид, как на фото). Либо, так и не поняв, что же ему мешает, чел прилагает к монтажке побольше усилий, и вместе с КПП выдирает-таки из корзины выжимной, благодаря сломавшемуся при этом напополам кольцу (см. фото выше). Уши подшипника, в этом случае, тоже предстают в виде вышеприведенного фото. Свидетельством того, что события развивались именно по последнему варианту, служит фраза:

Ven0m написал(а):

Ну у меня же сцепление работало

Нажмите для раскрытия...

При разломанном напополам кольце (как на фото) работать оно, к сожалению, не могло никак: выжимной бы не был защелкнут в корзине, и педаль бы просто проваливалась в пол, ничего не выжимая...

Ven0m написал(а):

...и это факт проверенный на личном опыте!

Нажмите для раскрытия...

, -всё только что мною изложенное, - тоже факт, проверенный на личном опыте

Олег2704 написал(а):

да-да, это было заметно, поэтому-то я и постарался слегка приоткрыть для Вас завесу тайны, относительно того, как все это работает ))


тогда тоже выскажу свои догадки по поводу состояния выжимного подшипника и кольца: такое "вывернутое" состояние "ушей" выжимного подшипника, как на фото выше, - характерное следствие попытки снять КПП, забыв перед этим вынуть вилку из выжимного подшипника. Снимаете себе коробку, вроде бы все отвернули/отсоединили, дёргаете её-дёргаете; вот она уже пошла, от мотора оторвалась аж на пару сантиметров, а дальше - никак... Держит её что-то, понимаешь ли... А что,- непонятно.. Ну что же, давайте подналяжем да дёрнем её сильнее, можно ещё монтажку заложить меж КПП и движком и поорудовать от души.. Дальше - либо человек вовремя вспоминает (это при условии, что он всё же "знал как все это работает", но действительно забыл), - так вот, либо он вспоминает о том, что вилку из выжимного он вынуть-то и забыл, и , соответственно, выдёргивает эту злополучную вилку, и КПП легко снимается (правда "уши" выжимного после этого уже имеют вот такой вид, как на фото). Либо, так и не поняв, что же ему мешает, чел прилагает к монтажке побольше усилий, и вместе с КПП выдирает-таки из корзины выжимной, благодаря сломавшемуся при этом напополам кольцу (см. фото выше). Уши подшипника, в этом случае, тоже предстают в виде вышеприведенного фото. Свидетельством того, что события развивались именно по последнему варианту, служит фраза: При разломанном напополам кольце (как на фото) работать оно, к сожалению, не могло никак: выжимной бы не был защелкнут в корзине, и педаль бы просто проваливалась в пол, ничего не выжимая...
, -всё только что мною изложенное, - тоже факт, проверенный на личном опыте

Нажмите для раскрытия...

Снимали коробку в моем присутствии,так как я ее сам ставил а механик первый раз на субе скидывал коробку я решил что лучше будет помоч ему в этом деле) После скидывания приводов,кардана,я дал указания снимать вилку(еще даже болты на коробке не открутили) так как при установки вилки в нее вставляется палец который ее фиксирует и на котором она выполняет свою работу,а что бы его вытащить в него вкручивается винт м6 вроде(точно не помню) и с помощью него вытаскивается палец. Ну так вот,когда палец поставил и начал выкручивать винт то он сломался(оказался гнилой) Поэтому я и заострил внимание на вилки что бы из этого самого пальца извлеч кусок отломанного винта)

Ну я же как то ездил на таком сцеплении... Поездил по городу,пригороду,порядка 200км на буксующем сцеплении,потом поехал по трассе 270км домой. Не доехал до города около 100км,начал выжимать сцепление и педаль действительно провалилась) Но и тут,после вскрытия оказалось дело не в подшипнике и кольце,все было просто,умер Главный выжимной цилиндр сцепления!

Мы с тобой просто разрушители легенд какие то,видишь и мой случай имеет право на жизнь)))) Если бы я сам не собирал и не разбирал машину,я бы с тобой даже и спорить не стал,так как я вообще ничего не знал бы! А так у каждого свой факт на реальном опыте.

Ven0m написал(а):

,видишь и мой случай имеет право на жизнь)))) Если бы я сам не собирал и не разбирал машину,я бы с тобой даже и спорить не стал,так как я вообще ничего не знал бы! А так у каждого свой факт на реальном опыте.

Нажмите для раскрытия...

)) Ok, тем более, что все дебаты о сцеплении здесь не совсем к месту: тема всё же иначе называется... )

Приводной вал из наружного ШРУСа может выскочить, если стопорное кольцо плохо держит либо вообще развалилось. И есть небольшая вероятность, что это дело защёлкнется обратно, если пыльник ШРУСа не дал этому сочленению широко разойтись.

в итоге - все оказалось проще - правый передний привод под замену, точнее шрус - внутри него срезало шлицы под пыльником) поэтому то буксовало, то гууд - плавающий дефект//

тоже столкнулся с данной проблеммой только на задней редукторе ! ехал весело, холодно, нашел кусочек сухого асфальта и дал жжжжару (1 , 5700 и старт) , тачко поехала все клево , но через 30 метров понял что машина совершенно не как не реагирует на педаль газа , остановился включил ДССД в положение "лок" все она едет все прекрасно НО только на переднем приводе.

Варианты которые я вижу :
1) развалился редуктор (но нет и не было постороннего шума)
2) Срезало какойто из приводов
3) просто выскоычил привод, т.к. времени разббираться не было ,машина встала в гараж. в скоре пойду искать проблему