Санёк СПб
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
санёк СПб написал(а):Miecromen
Зазор между поршнем и цилиндром должен быть минимальным,примерно 0.02-0.06 мм.Так как тебе отшлифуют,то этот зазор увеличится до ,как минимум,0.1-0.2.При работе будут возникать перекосы и впоследствии опять накроется всё медным тазом.А чтобы резиновое уплотнение работало как надо,нужно чтобы зазор был минимальным.
Меняй на новый.
Bonker написал(а):поменял штатную тормозную систему, залил 600, разницы с дот-4 ни какой, перейду обратно на обычный дот-4, только не на оригинал, новое попробую (Япония) http://www.seiken.com/english/chemical/bf.htm
Шаман написал(а):hellmaks
не желательно. но можно. ИМХО лучше поменять ее всю.
вопрос зачем? если упал уровень, то это или протечка или колодки износились. Больше жидкость никуда не девается.
Не только абс. Еще нужно прокачать возвратный цилиндр малого хода педали вторичной магистрали тормоза. Прокачивается примерно так же как блок абсTurboMartin написал(а):А еще мне один галантовод поведал, что при замене жижи нужно еще отдельно АБС прокачивать. Вот тут-то я уже совсем и потерялся....
Просветите кто знает.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?