Выручайте друзья, безумный расход бензина

Э

Эл.

Новичок

Июн

0

0

• 27 Сен 2013

• #1

расход 20-30 литров, атмо конь 2004год, акпп, полный привод, 2.0 л. был расход9-13 примерно. сдиагностика показывает что все датчики и все работает нормально, ошибок нет.обороты не плавают- 500-600об. фильтра, свечи новые, провода и катушку проверили, так же в норме. бак не пробит. заметил что при сильном нажатии газа по дороге, стрелка бензина прям на глазах опускается.((( профи подскажите, направьте где смотреть.

 

Alik1986

Ведровод

Авг

23

38

• 28 Сен 2013

• #2

Наверно сначала логи снять. Проверить форсы.
На динамику влияет?

 

Дима-Барсу

Новичок

Янв

0

0

• 28 Сен 2013

• #3

МАФ почисти или поменяй, скорее всего в нем причина. Ошибки какие-нибудь выскакивают?

 

E

er1k

Новичок

Янв

1

0

• 28 Сен 2013

• #4

ДМРВ

 

REF™alexx

Новичок

Авг

2

0

• 28 Сен 2013

• #5

Чето было похожее... полторашка ни с того ни с сего начала около 20 жрать... итог лямбда..

 

REF™alexx

Новичок

Авг

2

0

• 28 Сен 2013

• #6

Кстати для автомата 500-600 об не маловато??? 750 вроде как должно быть

 

F

Flex

Заблокирован

Дек

30

0

• 28 Сен 2013

• #7

Проверь давление насоса , скорее всего он .

 

АлехТитан76

Субарист

Окт

0

16

• 29 Сен 2013

• #8

Такая же проблема , поменял лямбду и дмрв, как насос проверить?

 

А

АвтоВэй

Новичок

Мар

0

0

• 29 Сен 2013

• #9

АлехТитан76 написал(а):

как насос проверить?

Нажмите для раскрытия...

Замерить давление в топливной магистрали,и сравнить какое должно быть по мануалу,если меньше либо насос на подходе либо сетка в баке забита

 

Антон Т

Новичок

Мар

1

0

• 29 Сен 2013

• #10

Если пробег больше 100тыс.км на родном МАФ и насос то их лучше сменить. Увидишь разницу.

 

U

ukr823f

Новичок

Фев

2

0

• 18 Окт 2013

• #11

Товарищи - вот что может быть. Машина начал жрать бензу вёдрами. Subaru Legacy 2000г.в. EJ201 АКПП TZ1A4. До нынешнего момента был расход в среднем по городу 13 при спокойной езде. Сейчас проехал 70 км - стрелка на 1,5 деления упала. Началось всё неделю назад примерно. Начались сначала странности с покаометром бензина. В райне нижней метки бензина стрелка начала то падать то подниматься до своего значения. Ну я заправил 30 литров вот проехал на них 120 км - при этом стрелка от того уровня что была - упала на 2с половиной деления - это в среднем на 25 литров. Может это и уровень в баке меряется неправильно и нужно заправить до полного , пото проехать100км, потом опять заправить до полного и вычислить расход.

Ещё симптомы - как только заведёшь машину - смесь безумно богатая- через пару минут уже в гараже нельзя находиться. Выхлоп - катализаторы вырезаны, оконечная банка - прямоточная, аналог Apexi N1. Лямбда от Ваза стоит.

вот картинка из лога при работе на холостом ходу, и лог работы на холостом. В движении ещё не записал

Смущают вот эти два показания
A/F Learning #1 - которая у меня 20 % (какя понимаю это чересчур богатая смесь!!!
и A/F Correction #1 - которая на холостом 11-14%

Это я так понимаю очень много. Куда смотреть, где искать?

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 18 Окт 2013

• #12

Маф (или нет расходомера?), подсос воздуха... Погугли на тему причин коррекций на любом инжекторном двигателе, принцип одинаковый.
A/F Learning #1 и A/F Correction #1 на прогретом моторе на х.х. должны стремиться к 0. На исправной машине до +-5%

 

U

ukr823f

Новичок

Фев

2

0

• 18 Окт 2013

• #13

очуток не так написал - у меня A/F Learning #1 --(минус) 20% (отрицательное значение вобщем

Машина на МАП.

 

C

chocholl

Новичок

Мар

3

0

• 18 Окт 2013

• #14

у него же наоборот отнимает, коррекция в минусе. при негерметичном впуске до турбины коррекция в плюсе. при негерметичном после на разряжении тоже плюс будет.

или лямда это или расходомер.

 

U

ukr823f

Новичок

Фев

2

0

• 18 Окт 2013

• #15

Может с топливной что то ? Хотя если отнимает - т оесть беднит - это точно не то.
Возможно ли что переделка выпуска повлияла на такую работу...?
Утром ваще жесть - как камаз 100летний дымит именно богатой смесью...

А самое смешное -что раньше (месяцок назад) - вкручивал лямбду широкополосную - так вот процентов до 60-70 газа смесь 14.3-14.8(в основном 14.7), при тапке в пол - 12.2-12.5.

 

Последнее редактирование: 18 Окт 2013

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 18 Окт 2013

• #16

ukr823f написал(а):

А самое смешное -что раньше (месяцок назад) - вкручивал лямбду широкополосную - так вот процентов до 60-70 газа смесь 14.3-14.8(в основном 14.7), при тапке в пол - 12.2-12.5.

Нажмите для раскрытия...

ага обхахочешься, на мотор бабла отложил уже? ) Дырка видимо где-то во впуске, насос сдох или маф. Если это исправно надо дальше будет искать.

 

C

chocholl

Новичок

Мар

3

0

• 18 Окт 2013

• #17

12ю2 нетралке или с нагрузкой?

ukr823f написал(а):

Может с топливной что то ? Хотя если отнимает - т оесть беднит - это точно не то.
Возможно ли что переделка выпуска повлияла на такую работу...?
Утром ваще жесть - как камаз 100летний дымит именно богатой смесью...

А самое смешное -что раньше (месяцок назад) - вкручивал лямбду широкополосную - так вот процентов до 60-70 газа смесь 14.3-14.8(в основном 14.7), при тапке в пол - 12.2-12.5.

Нажмите для раскрытия...

 

U

ukr823f

Новичок

Фев

2

0

• 18 Окт 2013

• #18

Под нагрузкой значения конечно же.
Кстати причину уже нашёл - МАП сука сдох. Показывал 14PSI ,вместо 6PSI на холостых - от этого и багатил, а лямбда пыталась увести в ноль.

ага обхахочешься, на мотор бабла отложил уже?

Нажмите для раскрытия...

С куяле это отлаживать?

 

REF™alexx

Новичок

Авг

2

0

• 18 Окт 2013

• #19

ukr823f написал(а):

Под нагрузкой значения конечно же.
Кстати причину уже нашёл - МАП сука сдох. Показывал 14PSI ,вместо 6PSI на холостых - от этого и багатил, а лямбда пыталась увести в ноль.


С куяле это отлаживать?

Нажмите для раскрытия...

Какой еще МАП, у тебя ж атмо????

 

U

ukr823f

Новичок

Фев

2

0

• 19 Окт 2013

• #20

Оттуда.. Мотор EJ201 работает на МАПе
как и 152 и 202, 251