Выпуск на WRX 2003 без прошития мозгов

  • Автор темы dosochnik220
  • Дата начала

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
В мозгах потушить эту ошибку. 5-минутная операция
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
SashaSasha
попробоуй всего лишь) поидее он же 1 вольтник, т.е. не основной, по ней наверное только состояние ката мериться.
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Именно
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Ситуация следующая:

СтокВрыкс 06'MY 2,5, поставил выхлоп сток-СТИ 06'MY - полёт нормальный...

Потом извлёк оба катализатора (всё железо оставил стоковое, вырезал только каты!)
В итоге - ошибка Р0244 (клапан управления вестгейтом).
По показаниям штатного датчика давления во вп. коллекторе - в пике надувает 1,1.
До удаления катов - надувало 0,85...

Собсно, вопросы простые:
Как бороться с ошибкой?
Насколько фатальными могут быть последствия?
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Расскажу про себя, поставил выхлоп 3" от турбины+ аппайп без ката! НИЧЕГО не шил (пока) чек ниразу не загорелся, да ипередувов нет на тапке в пол! буст ровный по логам!Ё
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts

Да хрен его поймёшь, прибор то не стрелочный(мультитроникс)... По ощущениям - ровный.
Сегодня вечерком попробую логи сделать...

Вобщем картина такая:
Стираешь ошибку, едешь снова. Первые пару минут - всё ок, потом если несколько сек. валишь в пол, загорается чек.
В момент загорания лампы - ощущается резкий короткий толчок, как в отсечку уперся...

Подозреваю, что всё дело в передуве...
Мозг пытается снизить наддув, но не выходит, и он решает, что клапан умер...
 

404й

Новичок
Июл
0
0
На днях собираюсь тоже внедрить 3" прямой выхлоп с аппайпом.
Неужели тоже упрусь в передув?

Вижу выходы-вопросы:
--Бустконтролер (внедрён,но управление вестом сток.т.е перключить не проблема) ??? Знаю,что неправильно,но для защиты от передува наверно сойдёт.
--Прошивка (до Мск 1100 км :roll: ) В Спб есть нормальные настройщики ??? Туда всего :lol: 450 км.
--Жиклёр в шланчике к весту. Меньше жик=>больше надув ? И наоборот ?

????????????????????????????????
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Всё выяснил у Питерского мастера:

Банальный передув...
Ничем не грозит, это нормально!
Чтобы не вылазила ошибка по передуву - надо чутка прошить (изменить порог выдачи ошибки).
За сию операцию попросили 1000 рублей уже договорился на сегодняшний вечер... 8)


Конечно, правильнее прошиться полностью, поедет еще лучше, горючки будет хавать меньше...

ЗЫ: по словам мастера, в стоке на ВРХ ошибка вылазит на 1,38 бара :shock:
т.е. раз загорается чек - значит надувает больше...
 

404й

Новичок
Июл
0
0
D.K.
Отпиши по итогу визита
+координаты "мастера".

пс.про 1,38 ... балуясь с бустконтролерм попадал в отсечку по передуву. пик был 1,15 вообще то.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
D.K.
то что вы собираетесь сделать -это пулумера
 

404й

Новичок
Июл
0
0
Donorparts
это понятно

про жиклёр никто не ответит?
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts

Я это прекрасно понимаю, просто я не готов был к такому раскладу.
Да и мастер сказал, что при моём пробеге (140тыкм) полноценное шитьё -
неочень правильно, т.к.после капиталки шиться придётся заново...

Вот мы вместе и порешили, что пока - так, а как до капиталки дойдёт - там уже пополной всё сделаем...
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Про жиклёр - чем меньше он, тем больше пик...
соот-но если его рассверлить, то наддув в пике уменьшится...
Но это такая-же полумера...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
D.K.
надо просто карту наддува поправить - убратьпередув
 

404й

Новичок
Июл
0
0
D.K.
мастер секретный ?
Где в Спб мона прошиться ?
А ещё лучше настроить.
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts

А смысл? Весь прирост мощности от "передува"...
По уму - надо править топливные карты, под получившийся наддув.


404й

мастер не секретный, зовут Кирилл.
В Питере его многие знают...
в моём случае всё заняло около 15ти мин...
В итоге: увеличен порог по ошибке передува, отключена вторая лямбда, и еще он что-то там(я не запомнил что) подправил на скорую руку, чтобы на низах было получше...
Я доволен.
Сейчас у меня получается, что в результате передува идёт перелив бенза.
т.е. при обычной езде всё по стоку, а если валить - будет побольше расход горючки...


Рекомендации для моего 2,5:

ковка любая (например MAHLE, рекомендована как очень хорошая)...
шпильки и прокладки ГБЦ
желательно вкладыши не сток (но можно и сток)
форсы STI
всё остальное - сток

При таком наборе можно получить ~340 кобыл и ~550Нм момента...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
D.K.
никогда. 340 кобыл и 550момента на сток турбине даже на супер бензине вы не получите....
от передува прироста нет , машина либо беднит либо богатит в итоге - если не попадает в карту ... сто в свою очередь не есть гуд..
 

D.K.

Новичок
Ноя
0
0
Donorparts

Небуду спорить, я не настройщик.
Я, как говорится, почем купил за то и продаю...

404й

Не, не очково
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация