Выключается повышенная передача на двухдиапазонной МКПП

V

Vanchys

Новичок

Сен

0

0

• 16 Дек 2013

• #1

Выключается повышенная передача. Едешь на любой передаче, бросаешь газ и сразу вылетает повышенная. Рычаг аж поднимется. Передачи сами не вылетают. При езде на пониженной проблем нет ни каких. Колдовал с тросиком, креплением тросика на коробке, не помогает.
Вскрывал коробку, но ничего криминального не заметил. Опыта нет, ни разу не делал их(((
Куда копать, что смотреть? Может кто сталкивался?

Subaru Impreza XV 2010 г.в. EJ204, МКПП+понижающая передача.

 

G

grusha

Новичок

Сен

0

0

• 16 Дек 2013

• #2

а если тросик совсем отключить и попробовать поездить ради эксперимента?

 

V

Vanchys

Новичок

Сен

0

0

• 16 Дек 2013

• #3

grusha написал(а):

а если тросик совсем отключить и попробовать поездить ради эксперимента?

Нажмите для раскрытия...

Забыл написать, про это: с отключенным тросиком тоже вылетает. Только если удерживать рукой рычаг в салоне и то пытается вылететь.

 

G

grusha

Новичок

Сен

0

0

• 17 Дек 2013

• #4

ну значит дело в кпп. то то вы там ничего криминального не видите не говорит о том, что там все в порядке. везде есть свои нюансы. может стоит показать авто узконаправленному субаровскому специалисту по кпп?

 

V

Vanchys

Новичок

Сен

0

0

• 17 Дек 2013

• #5

я бы с удовольствием показал, но до ближайшего спеца 200 км минимум. ((( все печально. а может быть такое что люфтит по оси маленький вал, который в корпусе кпп? может он выбивает муфту из своего положения?

 

D

DeWolf

Новичок

Ноя

1

0

• 17 Дек 2013

• #6

Как началось?

 

V

Vanchys

Новичок

Сен

0

0

• 17 Дек 2013

• #7

Догнал машину. Двс задрало вверх, сорвало задний подрамник кпп, кардан сорвало с болтов крепления подвесного, загнуло вал переключения передач, вилку 5-й передачи. Вал и вилку выпрямил, передачи включаются и выкл. Но появилась проблема с повышенной.

 

D

DeWolf

Новичок

Ноя

1

0

• 17 Дек 2013

• #8

Ого. Тут копать неперекопать возможных причин) Возможно погнуло вилку переключения, или ушки к которым трос крепится. Недовключение, вот и выкидывает.

 

vadim190

Новичок

Апр

0

0

• 17 Дек 2013

• #9

если вылетает передача,нужно смотреть синхронизаторы!

 

V

Vanchys

Новичок

Сен

0

0

• 17 Дек 2013

• #10

Дак понятно, что копать не перекопать... Но! не работает только повышенная, а это уже ограниченная поломка.
Ушко не загнуло, оно даже не упирается никуда. Вот что в нутри происходит, не могу понять.

Там два синхрона стоят, с двух сторон соответственно. На вид без износа, и отломленных частей. Пробег-то всего 34000.

 

G

grusha

Новичок

Сен

0

0

• 17 Дек 2013

• #11

Vanchys написал(а):

Дак понятно, что копать не перекопать... Но! не работает только повышенная, а это уже ограниченная поломка.
Ушко не загнуло, оно даже не упирается никуда. Вот что в нутри происходит, не могу понять.

Там два синхрона стоят, с двух сторон соответственно. На вид без износа, и отломленных частей. Пробег-то всего 34000.

Нажмите для раскрытия...

ну тут явно проблема не в износе, если после такого "торможения двигателем" началось.