Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выдержит ли движок?

mirazh

mirazh

Новичок
Сен
0
0
добрый день!
Есть в наличии врх jdm 2001, хочется снять 300лс, но пробег уже 120к без капиталки , хотя компрессия в норме (во всех больше 10), масло кушает на 5000км 2л Мобила 5/40 . хочу поставить вф 30 , повлияет ли замена турбы на ужор масла и не загнет ли сразу движок? обязательно ли прошиваться ? нужно ли менять форсы? В авто установлен прямой выхлоп и она под него шита и имеется насос вальбро турбина сейчас дует 0.8 в пике.
 
KLeRiK

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Боюсь, однозначного ответа тут никто не даст. Но чем больше дуть в мотор, тем быстрее он "ляжет". А сколько он до этого пройдет - никто не скажет. Тут очень много факторов. Грамотный ЧВН - это самый безопасный тюнинг и на ресурс мотора он, в принципе, не влияет. Если его мало, то можно буст немного поднять. Но любое изменение требует настройки и уж тем более установка новой турбины, так что шиться обязательно.
Но при таком ужоре масла стоит ли вообще мотор насиловать?! Или это турбина масло гонит?
 
mirazh

mirazh

Новичок
Сен
0
0
подскажите как проверить турбину? на холодную из выхлопа вроде маслом не воняет, на прогретый вообще почти не дымит.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Масло 5х50 нужно кушать меньше будет, желательно насос тоже 12 мм поставить, турбbye можно поставить но нужно перешивать обязательно, дуть больше 1,2 НЕ надо, тогда все нормально будет! Форсунки какие стоят?
 
mirazh

mirazh

Новичок
Сен
0
0
вроде сток, их хватит до 300 лс или лучше СТИшные поставить?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
форсунки менять, насос менять, шиться обязательно, на сколько хватит вопрос лирический ))) может на 100 тыс, а может на 100 км. Субару... сам понимаешь )))
 
ustas900

ustas900

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Коропке тяжело будет, умрет потихоньку!
 
ujio_sjracing

ujio_sjracing

Новичок
Авг
1
0
Бустап на вф30 при таком пробеге может привести к провороту вкладышей. Ну и по коробке +1 к Юстасу. Так что все эти переделки, как всегда, на свой страх и риск:roll:
 
S

STIфлер

Новичок
Фев
0
0
Про про ворот вкладышей в точку,какой ни какой а люфтваффе появляется!
 
zellfrost

zellfrost

Новичок
Ноя
2
0
Разве ужор масла 2л на 5000 км это не диагноз, что мотор скоро ляжет???
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Во первых надо масло сменить... мобил 5в40 - отстой :)
 
E

Evgen86

Новичок
Май
8
0
Инфа к размышлению дальше сам думай.
Авто WRX 2001год Европа, на пробеге 195 000, из которых порядка 70 000 ЧВН (давка 1,2), ставля 48-ю, она побольше 30-ки будет.
Перед установкой меряем компрессию: 8-8-9-10. Сам понимаешь не айс, но было интересно. Итак маслонасос 11 мм, кулер сти, розовые форсы и 48-я. Прошиваем на давку 1,3. На пробеге 204200 я просто поменял мотор, старый жил я его даже продал, точнее блок в сборе, головы себе оставил, потому что они в офигенном состоянии.
Почему поменял мотор отдельная история, с ресурсом и поломкой никак не связанна.
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Пиндосы, часто, в подобных случаях тоже ставят 30ку, тока Гарретт и дуют скока смогут, потом фоткают гнутые шатуны итд итп и выкладывают на форум, поржать ))))

По теме - увеличение давления на вкладыш (посредством увеличения наддува) в любом случае скажется на ресурсе ДВС. Здесь лотерея и если мотору почти конец в данный момент, то установка бигга турбо лишь немного его приблизит.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
а почему все так уверены, что 120 тык это уже пенсионный возраст для мотора?
 
falg

falg

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Тут скорее дело не в пробеге, а в ужоре масла.
Для каждого мотора свое масло, мое мнение.
Кто-то льет мобил и не жрет вообще, кто-то его же заливает и жрет не по детски.
Попробуй для начала сменить бренд масла на другой, если жор не изменится, то, скорее всего, есть проблемы.
Самый простой способ проверить турбу - снять интеркулер и посмотреть наличие масла в нем.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху