Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выдергивание двигателя

E

ego440

Новичок
Дек
0
0
Застучал шатун, причем ехал накатом, на работу около 3000об. Реально такое? (до етого вжег немного, вечером правда:)) Видел движки выдергивают талью за коллектор, хотя по мануалам крюк вкручиваться вроде должен (думаю можно рым-гайку вкрутить, если по резьбе подойдет.) Но за коллектор проще- ничем не грозит это? И ставить также можно?? И еще вопрос: отсоединение ат автомата- какие подводные камни имеются, в мануалах ньюансы неакцентированы.
 
nazi

nazi

Субарист
Апр
1
18
Недавно тоже менял мотор с на автоматном вриксе. Поднимал обмотав с 2-х сторон буксировочным тросом (как лента выглядит, широкий). За коллектор побоялся.Камней подводных нет, только когда на место ставить будешь, со средними направляйками поеб...ся.
Они стальные, в алюминиевые дырки плохо лезут.
 
E

ego440

Новичок
Дек
0
0
Для интересующихся этим вопросом по небольшому опыту добавлю, что в мануале было написано- поднимать домкратом акпп и сняв талью двигатель с подушек, тянув вверх и вперед рассоединить двигло от акпп. 15 минут так пытался снять, все болты и гайки крепления раза 2 перепроверил - не рассоединялись, даже трубой распирал. Рассоединил вбивая отвертку в щель между двиглом и акпп.
 
Makc BE5

Makc BE5

Новичок
Июл
0
0
Бублик у автомата не забывайте откручивать :wink:
с помощником за 20мин снимали, афигенно просто.
 
vodafone

vodafone

Новичок
Дек
0
0
За коллектор вытаскиваю без проблем, и нечего боятся!
 
Сверху