Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А зачем турбину то менять? Ну встанет вся доработка в 100 даже предположим, так машина на сколько дешевле аналогов и пони сколько?
Турбина, кулек, выхлоп и т.д. По нынешнему курсу дорого получается.
На стоковой TD04 столько не снять. Правда можно все с WRX на Форик переставить))А зачем турбину то менять? Ну встанет вся доработка в 100 даже предположим, так машина на сколько дешевле аналогов и пони сколько?
На сг9 41 турбина на 320 пони примерно!На стоковой TD04 столько не снять. Правда можно все с WRX на Форик переставить))
Не знал. Тогда проще конечно.На сг9 41 турбина на 320 пони примерно!
Не знал. Тогда проще конечно.
ага, а потом ты спросишь, кто и как мерил, сколько разгон до сотни, выложи видео и понеслась.Ты напиши машина какая и сколько сил там конкретно
Прихожу, а тут уже батл автоматчиков против механиков
Пока думаю о механике, поехал вот этот смотреть
http://krasnoyarsk.drom.ru/subaru/forester/17035991.html
Вова иди в тему тюнинг ищи тему Арматуры 6 летней давеости там все написано ктомерил, какая телеметрия и т.д.ага, а потом ты спросишь, кто и как мерил, сколько разгон до сотни, выложи видео и понеслась.
И что нихрена там столько нет, и бла-бла-бла...
ну ставь себе на свой форик и катай, раз такой супер-атомат...
ага, а потом ты спросишь, кто и как мерил, сколько разгон до сотни, выложи видео и понеслась.
И что нихрена там столько нет, и бла-бла-бла...
ну ставь себе на свой форик и катай, раз такой супер-атомат...
На сг9 41 турбина на 320 пони примерно!
на sg9 в стоке TD04L
хД..какого момента...про лошади речь была350 момента - это ниочем.
Истина.А по мне так SH можно сделать бомбей аппаратом, к этой фотке банки бы еще по самцовее. Когда был в Красноярске, я чуть шею не свернул когда подобный аппарат проехал мимо, от СГ9 этого ждешь, а вот такие SH это единицы!
А это не истина:???: Прошлый ХТ СШ шагнул за 200тыщ с родным автоматом, с пробега 162тыщи катается на вф52 3д трассе и бусте 1.3 Жив здоров. До этого на чипе и сток турбине. По подвеске- На СШ есть только одна вешь которая идет в сборе с шаровой и стоит денег. Это задние трейгольные рычаги, по 1шт на сторону. всё. Остальное легко прессуется на оригинал по отдельности. Сайленты на него копеечные. И ломаться там нечему, подвеска простая.Но есть конечно такой фактор, что надежность SH ниже, и не сколько по мотору, сколько все остальное. Знаю 3-4 случая когда на околостоке коробки АКПП просто умирали, и на 20ткм пробеге было. Про SG9 таких историй не слышал. По подвеске рычаги всякие тоже намного дороже, один рычаг по нынешним ценам тысяч 15 стоит, а к 100-150тыс обычно по подвеске есть к чему докопаться.
Это да.А если же брать SG9, исходи из худшего и надейся на лучшее, беря субаря 2.5 мотор даже с прбегом 100ткм будь готов что мотор приедет. Знаю и такие случаи, когда брали с пробегом 180-200ткм, ждали пару ткм что мотор крякнет, потом не выдерживали, чиповались лайтово - снова ждут, а пробег уже 200+ и все никак, и понеслась душа в тюнинг, диски, подвески, обвески
Ну да конечно. Это не форестер, это запорожец))на счет кузова S12, имхо это уже не Форестер
Ездили, в пробке потупить нормально в обычном режиме, а в ручном поотжигать, и никакого тупнякаПарни, кто пишет что автомат на форике норм, вы вообще на нормальных автоматах ездили?
хотя бы как на Тойте королла 1998 года?
более тугодумной и неповоротливой херни я даже на самых дешевых ниссанах не встречал...
и от того что вы туда IPT мозги и бублик поставите, передаточных чисел у него не прибавиться.
А 5ст вообще тупым назвать сложно.Ездили, в пробке потупить нормально в обычном режиме, а в ручном поотжигать, и никакого тупняка
ТС евро форь ищет.На европе может быть, на япии 41. Какая проблема найти б\у и поставить?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?