Vladislav_124
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Доброго времени суток,форумчане! Я тут новенький, зовут меня Влад. Сам я из Красноярска.
На этом с лирическим отступлением закончим.
Суть вопроса вот в чём, хочу приобрести турбо форика 06-07г обязательно на механике. Но муки выбора уже одолели. Во-первых, крайне сложно найти живой экземпляр этих годов. Но эта проблема-не проблема, потому что даже у себя в городе нашел два более-мене нормальных варианта, но пробеги у них....у одного 150т.км. у другого 180т.км. Оба варианта с ещё не капиталенными моторами.
Вопрос первый: знаю,что ответить сложно, но насколько большая вероятность того,что мотор отходит тысяч 190-200 без капиталки, учитывая своевременное и правильное обслуживание?
Вопрос второй: выскажите свои за и против механической коробки? Реально важно, потому что сам понять не могу, что для меня лучше. Опыта езды на механике больше, чем на автомате. Но все пугают короткими передачами на 5МТ в форике, и повышенным расходом по трассе , опять же из-за короткой пятой.
Вопрос третий: Бюджет позволяет мне купить турбо форь и в следующем кузове, года 08-10, но его я сам не хочу, по мне, так это уже немного для другого машина. Я хочу купить машину, чтобы влюбиться в неё, вкладывать туда денежки по-маленьку, получать от этого удовольствие, хочу ,чтобы машина имела вид красивый, может быть бампера от СТИ и другие приколюшки. Мне кажется форь годов 08-10 уже не для этого. Так вот сам вопрос: скажите плюсы и минуса кузова сг9 и следующего (даже не знаю маркировку его).
Вопрос четвертый: куда смотреть при первичном осмотре машины? Машина обязательно проедет через диагностику в хорошем сервисе перед приобретением, но ,чтобы не тратить деньги зря, хочу узнать, куда смотреть и что слушать, чтобы иметь первоначальное представление о состоянии машины? Про запуск на холодную и слушание двигателя знаю.
Всем откликнувшимся, заранее огромное спасибо!
На этом с лирическим отступлением закончим.
Суть вопроса вот в чём, хочу приобрести турбо форика 06-07г обязательно на механике. Но муки выбора уже одолели. Во-первых, крайне сложно найти живой экземпляр этих годов. Но эта проблема-не проблема, потому что даже у себя в городе нашел два более-мене нормальных варианта, но пробеги у них....у одного 150т.км. у другого 180т.км. Оба варианта с ещё не капиталенными моторами.
Вопрос первый: знаю,что ответить сложно, но насколько большая вероятность того,что мотор отходит тысяч 190-200 без капиталки, учитывая своевременное и правильное обслуживание?
Вопрос второй: выскажите свои за и против механической коробки? Реально важно, потому что сам понять не могу, что для меня лучше. Опыта езды на механике больше, чем на автомате. Но все пугают короткими передачами на 5МТ в форике, и повышенным расходом по трассе , опять же из-за короткой пятой.
Вопрос третий: Бюджет позволяет мне купить турбо форь и в следующем кузове, года 08-10, но его я сам не хочу, по мне, так это уже немного для другого машина. Я хочу купить машину, чтобы влюбиться в неё, вкладывать туда денежки по-маленьку, получать от этого удовольствие, хочу ,чтобы машина имела вид красивый, может быть бампера от СТИ и другие приколюшки. Мне кажется форь годов 08-10 уже не для этого. Так вот сам вопрос: скажите плюсы и минуса кузова сг9 и следующего (даже не знаю маркировку его).
Вопрос четвертый: куда смотреть при первичном осмотре машины? Машина обязательно проедет через диагностику в хорошем сервисе перед приобретением, но ,чтобы не тратить деньги зря, хочу узнать, куда смотреть и что слушать, чтобы иметь первоначальное представление о состоянии машины? Про запуск на холодную и слушание двигателя знаю.
Всем откликнувшимся, заранее огромное спасибо!