Выбор турбины ihi vf или Китай?

Бери Кинугаву или Зейдж - отличное качество. А ТВО в топку и подобное

с интересом наблюдаю за развитием событий в теме

VF тебя переживет) ТБО поставил себе, живет уже 10000, но мне не нравится, есть провалы при наддуве и раскручивается медленно. Кинугаву хвалят, однако я сам коплю на вф.

dsti написал(а):

с интересом наблюдаю за развитием событий в теме

Нажмите для раскрытия...

Тоже выбор мучает?

subaru095 написал(а):

VF тебя переживет) ТБО поставил себе, живет уже 10000, но мне не нравится, есть провалы при наддуве и раскручивается медленно. Кинугаву хвалят, однако я сам коплю на вф.

Нажмите для раскрытия...

То есть если деньги есть на vf то лучше ее брать?! Я правильно понял?

aprnsk написал(а):

Бери Кинугаву или Зейдж - отличное качество. А ТВО в топку и подобное

Нажмите для раскрытия...

Я понимаю что ты эти турбины продаешь))) но мне нужно объективное мнение. Так как на vf34 есть деньги.

Artur86 написал(а):

То есть если деньги есть на vf то лучше ее брать?! Я правильно понял?

Нажмите для раскрытия...

если на новую вф34 и с гарантией, то может быть она будет лучше, все-таки шарик А с б/у попасть можно... да и были случаи что вф34 быстро рассыпалась - шарик более капризный, не любит передувов...

aprnsk написал(а):

если на новую вф34 и с гарантией, то может быть она будет лучше, все-таки шарик А с б/у попасть можно... да и были случаи что вф34 быстро рассыпалась - шарик более капризный, не любит передувов...

Нажмите для раскрытия...

Из-за чего бывают передувы?

Artur86 написал(а):

Я понимаю что ты эти турбины продаешь))) но мне нужно объективное мнение. Так как на vf34 есть деньги.

Нажмите для раскрытия...

имхо Я бы не стал брать вф34 новую - слишком дорого, за эту цену есть например гарретт гтх2863 на двойных шарах
А если бюджетно то альтернатив кинугаве/зейджу и нет

Artur86 написал(а):

Из-за чего бывают передувы?

Нажмите для раскрытия...

из-за экстримизма как настраивающего так и желания клиента ) Приезжала парочка с вф30 и желанием выжать все что можно )) Шарик бы загнулся, а втулка ниче живет ) Была у меня вф28 шариковая - дул 1.2-1.3 бара максимум, ходила без проблем, сейчас у другого человека также думаю ходит После шарика поставил куньку 16г, ущербности по спулу не почувствовал - вполне всем доволен и это 2 литра

aprnsk написал(а):

из-за экстримизма как настраивающего так и желания клиента ) Приезжала парочка с вф30 и желанием выжать все что можно )) Шарик бы загнулся, а втулка ниче живет ) Была у меня вф28 шариковая - дул 1.2-1.3 бара максимум, ходила без проблем, сейчас у другого человека также думаю ходит После шарика поставил куньку 16г, ущербности по спулу не почувствовал - вполне всем доволен и это 2 литра

Нажмите для раскрытия...

Хочу на шарике только из-за того что она раньше спуливает чем vf30, а выжимать все соки не вариант, так как стоит пятиступ врх)))

Бери vf-34! Никакой китай или аналог не сравнится с этой турбиной! У меня на вырике стояла такая! Только положительные эмоции!
Поездив на ней достаточно долгое время, могу сделать вывод что это лучшая "городская" турбина!
Во-первых, у нее подшипник качения а не шарик, как было сказано выше! Из-за этого выходит очень быстро на наддув.
Во-вторых, устанавливается в штатное место без каких либо внесений в конструкцию и со стандартным куллером сти.
Передувы у тебя будут на любой турбине! Все зависит от погодных условий (если слишком влажно и холодно то любая турба будет передувать).
Единственный минус 34вф это сложность поиска и дороговизна ремонта или ребилда!
Можешь рассмотреть или реально сэкономить, если возьмешь б/у вф30! Такая же как и 34, за исключением что у нее подшипник скольжения а не качения, поэтому чуть позже выходит на наддув. Считается аналогом заменителем и хорошим компромиссом для экономии денег) Т.к. стоит значительно дешевле чем вф34 а по характеристикам проигрывает лишь только из-за чуть позднего выхода на буст! Многие даже разницы не почувствуют. Плюсы этой турбы в том что, по своим размерам такая же как и 34вф, но стоит значительно дешевле и ремкомплекты стоят бюджетнее)

Как вариант: http://www.bptstore.com/Subaru-WRXSTi_c_14.html

Rodeo написал(а):

у нее подшипник качения а не шарик, как было сказано выше!

Нажмите для раскрытия...

)) Спасибо кэп, открыл всем глаза - оказывается балл биринг это качения, а не шарик ))

Rodeo написал(а):

у нее подшипник скольжения

Нажмите для раскрытия...

и это тож не втулка по твоему )

Однозначно новая ВФ34. Не забудьте, что на подшипниковых турбинах свой рестриктор (болт на подаче масла).

RS_Coupe написал(а):

Однозначно новая ВФ34. Не забудьте, что на подшипниковых турбинах свой рестриктор (болт на подаче масла).

Нажмите для раскрытия...

Кстати подскажите partnumber

15194aa130

RS_Coupe написал(а):

15194aa130

Нажмите для раскрытия...

Спасибо.)))