Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выбор "Самки" патрубка турбины.

MOMO

MOMO

Новичок
Мар
1
0
Ездил и не жужжал с китайской самкой самко спорт )
Но после уставновки тd 05-18 7cm полявилась проблема, на моторе турбина очень бодро раздувается бар к 3000-3100 и самку в районе 3400-3600 оборотов выше 1 бара начинает "схлапывать" улетает смесь и т.д и т.п.

Что поставить хорошее по качеству, у кого что стоит?

Отличаются ли по форме самки для легасевых и импрезовских кульков-турбин?
Пока нашел только Перрин, есть что хорошее?
Есть последняя гнустная идея сделать как на N-групповой импрезе, из алюминия сварена, только она под рестриктор адаптирована, но это не проблема.

Либо купить ХКС, но их очень сложно найти.
 
Nikita GC

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
Странно, у меня с ведёрком ничего не всасывало
 
Sanyo4ek

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
Вот тебе и Китай ! А всем известный продавец Китайского тюнинга, с наше форума, меня убеждал, что Перрин это говно, там армирование не там где надо, а там где надо - его нет !
А вот КЫЫЫтай, вот это ДА !!! И по-поводу схлопывания он мне тоже не верил.....:))))
Алюминий на впуске - мне кажется не самый лучший вариант т.к. Нагревается
Perrin хорошо, но денег стоит, я вот нашел за норм деньги Gimmick Motorsport, хорошая жирная самка.
Друг купил в Плеяде "синюю", на VF53 на 1.5Bar полет нормальный. Вроде как нечто среднее межу КЫытаем и Брендом
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Диаметр один - 2,4, по форме точно не скажу, так как в каталоге Джиммика, например, они шли с разными артикулами.
У грН красная силиконовая, похожая на мумию в марлевых бинтах. Стоит сейчас просто космос. У меня такая.
На NBR-каре карбоновая.
P.S. Sanyo4ek, как Джиммик в работе оказался?)
 
MOMO

MOMO

Новичок
Мар
1
0
Пока что из наличия в атомике самка Амомик )))
И Перрин нашел, ценник примерно один 10к ((
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
А стоковая самка чем плоха? на современных сти она очень жирная по диаметру и ничего не схлопывается.
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
Боишся схлопывания купи металлическу) APS или его реплику Agency power/ amr
 
Sanyo4ek

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
АСТОНС написал(а):
P.S. Sanyo4ek, как Джиммик в работе оказался?)
Нажмите для раскрытия...
Мне и сравнить-то особо не с чем. До этого стояла сток, но после очередного снятия - установки, начала сечь. Пришлось менять, 1.5Bar - полет нормальный .
Вещь приятная и на вид и на ощупь :)
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Тяй написал(а):
Да они рвутся постоянно в месте,где к турбе хомутом притягиваются. Я поменял две.В итоге плюнул ,купил perrin
Нажмите для раскрытия...
Тюнячие самки нужно "правильно" использовать, при замене, на стоковом двигателе, машина хуже едет. Где это читал уже не вспомню, но данное утверждение подтвердил один из настройщиков.
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Тяй написал(а):
Да они рвутся постоянно в месте,где к турбе хомутом притягиваются. Я поменял две.В итоге плюнул ,купил perrin
Нажмите для раскрытия...
Рвутся они потому, что все этот хомут затягивают так, будто они колесо прикручивают)
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Smitt написал(а):
Тюнячие самки нужно "правильно" использовать, при замене, на стоковом двигателе, машина хуже едет. Где это читал уже не вспомню, но данное утверждение подтвердил один из настройщиков.
Нажмите для раскрытия...
В большой теме по выбору самки встречал неоднократно споры об увеличении расхода воздуха при установки тюн самки. В итоге были предоставлены логи,на которых не поменялось ничего после замены.
STIparts написал(а):
Рвутся они потому, что все этот хомут затягивают так, будто они колесо прикручивают)
Нажмите для раскрытия...
Рвутся они,имхо,из-за конструкции хомута и нежности этой части самки.Но суть от этого не меняется-они рвутся)
 
AleksK

AleksK

Субарист
Июл
1
18
Smitt написал(а):
Тюнячие самки нужно "правильно" использовать, при замене, на стоковом двигателе, машина хуже едет. Где это читал уже не вспомню, но данное утверждение подтвердил один из настройщиков.
Нажмите для раскрытия...
Что значит использовать правильно? Ее другими концами не перепутаешь :)
хуже не едет, но и лучше тоже. Специально снимал логи со стоком и с перрином - показания отличаются в пределах погрешностей
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
AleksK написал(а):
хуже не едет, но и лучше тоже. Специально снимал логи со стоком и с перрином - показания отличаются в пределах погрешностей
Нажмите для раскрытия...
Дело ведь не только в диаметре, а в геометрии. Я держал много тюн самок в руках, опциональная СТИ самка отличается от них по геометрии. Не думаю, что завод будет заниматься ерундой. Такая ставится на грН авто, карбоновая на NBR-кар = вряд ли лишь из-за рестриктора.
 
AleksK

AleksK

Субарист
Июл
1
18
АСТОНС написал(а):
Дело ведь не только в диаметре, а в геометрии. Я держал много тюн самок в руках, опциональная СТИ самка отличается от них по геометрии. Не думаю, что завод будет заниматься ерундой. Такая ставится на грН авто, карбоновая на NBR-кар = вряд ли лишь из-за рестриктора.
Нажмите для раскрытия...
Ну я просто описал то, что лично увидел на основе логов на сток grb. Возможно при изменении конфига, результаты будут другие. Но не проверял, поэтому утверждать не берусь :)
 
altaiz

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
MOMO написал(а):
Ну в общем разобрались. Дело было не в бабине, самке - а в подводящем патрубке.
На видео все ясно. Очень долго смеялся ))

http://www.youtube.com/watch?v=3iPeTcpqvcU&feature=youtu.be
Нажмите для раскрытия...
Женя привет, это на каком наддуве? Как сымитировали ситуацию?) Из-за этого у тебя проблемы были со смесью?
 
O

OLEG_KIEV

Новичок
Дек
0
0
В нормальных патрубках (Перрин Атомик и тд) в силикон закатана пружина = точно ничего не схлопнется )
 
MOMO

MOMO

Новичок
Мар
1
0
altaiz написал(а):
Женя привет, это на каком наддуве? Как сымитировали ситуацию?) Из-за этого у тебя проблемы были со смесью?
Нажмите для раскрытия...
Все это начинается с 1 бара к 1.2 такая жопа.
Смесь улетает с 1,1 когда патрубок зажимало.
Машина очень быстро раздувается на 4й отстраивали к 3000тысячам 1бар, на 3500 уже 1,2 и она дергается, смесь улетает.
В общем как то так.

Сымитировали просто, заглушили впуск у короба и нажали на газ... так сказать обратное действие нежели проверять на компрессию.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху