Performer
Повелитель STI-хий
- Янв
- 8
- 38
+1000000
Жесткие стабы довольно сильно влияют на комфорт.
Полностью штатная подвеска СТИ вполне комфортна.
+1000000В принципе любую подвеску можно сделать комфортной - нужно только знать, что делать.
У тебя спорт, к тебе через год-два, как мелкая подрастетНужна нормальная подвеска - обращайся.
В принципе любую подвеску можно сделать комфортной - нужно только знать, что делать.
К примеру, вес морды 900 . Ход подвески ~8см (тейны всякие дешевые)
допустим 5см из этих 8ми продавливает вес и 3см остается на сжатие. Для этого понадобятся пружины 900/2/5 =90 кг. Это очень жесткие пружины и говорить о каком то комфорте не приходится. Наличие настроек может чуток исправить ситуацию, но совсем чуток . И на большинстве дешевых подвесок этих настроек просто нет.
У меня стояли штатные врх стойки и тейн пружины, сжатия просто не было! Сейчас стоит подвеска от форя XT - абсолютно устраивает, кроме клиренса, слишком валкая машина с таким клиренсом (около 20 см перед, 17 зад). Нет никаких ударов на стыках и 120 по гравийке ехал без всяких заморочек, все плавно и тихо. Что есть сильно похожего на ГД? Хотел тейны русспек или HG, все хвалили-хвалили, а потом увидел парень продает, потому что сильно жесткие на самых мягких настройках.
У тебя спорт, к тебе через год-два, как мелкая подрастет
Алексей, можешь в двух словах рассказать почему машина на грунте плужит? (с учетом того что пилот все делает правильно, но машину приходится насильно закидывать) слишком мягкий перед у машины?
Слишком мало данных.
Имеем эво 9 с аяком, тэйн русспек с регулировкой жесткости, зимнюю липучку и грунтовое покрытие
под сброс газа вхожу в поворот , наступает вроде этот переломный момент когда машина "заправилась в поворот" . жму газ в пол , что собственно должно спровоцировать заброс жопы. но не тут то было, уезжаю плугом наружу, и только через некоторое время машина доворачивает. также андерстир наблюдается просто в плавных поворотахТрудно понять, может быть сжатие сильно затянуто, может пружина жёсткая.
Да и в какой момент скользит передняя ось - на входе или на выходе?
Хотел тейны русспек или HG, все хвалили-хвалили, а потом увидел парень продает, потому что сильно жесткие на самых мягких настройках.
поищу ссылку, на доске продавали и в ветке какой-то встречал.Не знаю от кого ты это слышал, но настроить их можно мягче, чем подвеску сток ВРХ.
У меня стояли штатные врх стойки и тейн пружины, сжатия просто не было! Сейчас стоит подвеска от форя XT - абсолютно устраивает, кроме клиренса, слишком валкая машина с таким клиренсом (около 20 см перед, 17 зад). Нет никаких ударов на стыках и 120 по гравийке ехал без всяких заморочек, все плавно и тихо. Что есть сильно похожего на ГД? Хотел тейны русспек или HG, все хвалили-хвалили, а потом увидел парень продает, потому что сильно жесткие на самых мягких настройках.
Почему? Русспеки же типа для того и придуманы?У другана на СТИ лисе стоят тейн русспек. Настраиваются мягче чем сток врх. Рекомендую. Но, говорят, что зимой по кочкам на них лучше не дубасить.
Почему? Русспеки же типа для того и придуманы?
так они зимой больше нужны, я на спринты катаюсь)Да фиг его знает. Да в принципе ничего сложного сток воткнуть.
На летних шинах на асфальте тоже самое?под сброс газа вхожу в поворот , наступает вроде этот переломный момент когда машина "заправилась в поворот" . жму газ в пол , что собственно должно спровоцировать заброс жопы. но не тут то было, уезжаю плугом наружу, и только через некоторое время машина доворачивает. также андерстир наблюдается просто в плавных поворотах
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?