Выбор колодок и тормозных дисков 4POT

Leonoff.A написал(а):

В городе наверно не имеет, на треке надо ставить на зад либо такой же либо лучше состав... Да они и так бюджетные, тем более cзади не так быстро стираются, на долго хватит... В идеале наверно на перед SSS на зад SSY

Нажмите для раскрытия...

Я думаю еще как имеет. У меня перед SSY+StopTech, зад сток колодки с дисками. Зад диски ест, пылит и не тормозит нихрена, чувствуется прям недотормаживание какое-то. За 30к пробега задние колодки как новые.

Я думаю, когда стоит вопрос бюджета если и можно пожертвовать - то задними колодками (из всей системы торможения).

sss по бюджету дороговато, а вот ssy в самый раз, подскажите как они в сравнении с хавками hp+/hps, ну и феродо 2500 ?

Siras написал(а):

sss по бюджету дороговато, а вот ssy в самый раз, подскажите как они в сравнении с хавками hp+/hps, ну и феродо 2500 ?

Нажмите для раскрытия...

Хавки никогда не пробовал, у меня почему то необоснованное ничем к ним недоверие.. А вот феродо 2500 проигрывает по всем показателем хотя и не сильно, по крайней мере мне так показалось..

не повар, про хавку не знаю ))), а вот переходом с Hawk hps HB700F на NiBK PN7463S остался очень доволен...сам, а кошелек - просто счастлив.

я ставил ссу сразу после хп+.. вообще ни в какие ворота, хпс имхо тоже лучше будет...

hawk hp plus адски скрипят на лайтовых торможениях

Катал на Грин Стаффах от ЕБЦ, пока не прогреешь нормально-не тормозили категорически, Феродо очень нравились, но затем с ценниками всех покупателей распугали. Попробовал Хаук хп плюс, мне понравились, сейчас катаю на них, скрипов вышеописанных не наблюдаю, тормозят отлично, пылят немного правда, но цена-качество однозначно соответствует.

opposer написал(а):

hawk hp plus адски скрипят на лайтовых торможениях

Нажмите для раскрытия...

вот вот, именно поэтому и не хочу их ставить, да диски колесные после 50км все в пыли.

Посмотреть вложение 116598
Посмотреть вложение 116599
Подскажите почему такая фигня с дисками тормозными происходит? Диски и колодки TRW, ставились новыми, суппорта перебранные. Авто Форь сг5. На торможении с больших скоростей все ок, на малых скоростях теперь приходится педаль сильно нажимать, чтобы тормозила нормально. Задние тормоза скобы новые, диски колодки тоже трв, там все гладко.

Может не вполне корректно провели обкатку-притирку дисков-колодок? Как вариант.

Притирку по инструкции всегда провожу.

Тогда у меня только одно объяснение. Колодки и диски - лажа .

Не видел подобного на нормальных дисках и колодках (т.е. по цене средние и выше). А с бюджетными - частенько. Возможно меняется с ходом службы материал колодок и начинает так неравномерно есть диски... хз.

Я трв ставил и на вырик ещё, ничего подобного не было.

Виктор Валерьевич написал(а):

Я трв ставил и на вырик ещё, ничего подобного не было.

Нажмите для раскрытия...

Трв раньше лучше были. Никогда не было к ним претензий, а в прошлом году снова их поставил - получилась полная хрень. Иногда удается их за три минуты нагреть до полного нежелания тормозить. Сти превратилась в пенсионер-мобиль.

i66 написал(а):

по антикризису -
NiBK PN7463S
Power Stop Z17
Friction Master ELT929

крайний раз поставил верхние после скончавшихся естественной смертью Hawk HB700B.562, назад к Hawk не вернусь...
Friction Master - аналог стока, возможно лучше, но не пробовал, цена точно значительно лучше.

Нажмите для раскрытия...

Поставил в итоге попробывать этот Minteх за 1500 руб на перед 4 пот.
Для города вполне обычно нормально.
Попробывал за городом 160-0 1ый раз гуд, 2 раз чуть хуже, 3 раз не гуд, 4 раз почти нету их)

уж пару лет как трв стало полной лажей.

ALIED NIPPON. 100% Япония и 100% от специалистов в области тормозов. Оригинальные впятеро дороже вряд ли впятеро или хотя бы вдвое лучше , и делаются скорее всего там же. Ну, это как масло Идемицу в Субаровской жестянке - терли где-то тут недавно...

Счас наверно запинают колхозника...
26298AA011, 26298AA030 и 26298AA040 вобще чем отличаются, кто-нибудь тут вникал?
А то кроссы-заменители как-то странно бьются в разных магазинах