luckycolour
Новичок
- Янв
- 0
- 0
FOU
Как вы всё изложили!! У вас талант убеждения, я почти сдался))
Как вы всё изложили!! У вас талант убеждения, я почти сдался))
Boris Vekser
Заблокирован
- Май
- 0
- 0
Все по теме, конструктивно, данке! Бэчер, согласен, даже в атмо супер, очень нравится внешне и внутренне).Смотри, если ты хочешь здраво подойти к решению вопроса о выборе машины, то для первой можно брать действительно любую, и желательно на механике(только не ушатанную, но я говорил об этом выше). Если душа так лежит к субе, то с т.з. расходов, например страховка КАСКО, будет очень нехилой, ибо будет учитываться стаж вождения и мощность авто. Стопудово на врикс будет дороже, чем на атмо. Бензин - да если не валить на все деньги, то атмо и турбо примерно одно и тоже. А вот масло на турбах чаще нужно менять. Конечно у атмосферки не такой звук.. и вид.. но не забывай, у тебя ПЕРВАЯ машина! Тебе нужно получить опыт вождения и тем более опыт управления полноприводным авто (механика онли!!!). Когда только начинаешь водить, ты не поймешь какой у тебя привод и как им пользоваться! Все придет с опытом. Хорошо конечно покататься на разных приводах, чтоб понять как они себя ведут в разных условиях(чему учат в автошколах я не знаю).Но если взять эмоциональный подход, то хочется ТУРБУ! С ее видом, звуком..(я например не могу остаться равнодушным ни к виду, ни к звуку старых турбовых субар). А на атмосферные как-то глаз не ложится.. хотя B4 я и атмо обожаю и всегда засматриваюсь. Но не забывай - это ПЕРВАЯ машина! Ты будешь по сути на ней учиться всему. Субару будет тебя провоцировать(если не 1.6) к агрессивной езде и безрассудству(все будет как во сне - тапку надавил и понеслась и адреналин по все щели). Долго ты так не прокатешься без хорошего опыта вождения, посему думаю рисковать не стоит.Возьми атмосферку, поучись, сходи на курсы контраварийного вождения, и когда будешь чувствовать машину, как себя, то можешь пересесть на турбу и получать удовольствие по полной программе.блин, много понаписал, но надеюсь раскрыл основную мысль по выбору ПЕРВОЙ машины
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
FOU плюсану. Сам начинал с 1,6, потом 2,0, а уж потом СТИ. Если б сразу сти, наверное убился бы.
Совет следующий. Берешь атму, двушку. Катаешься на ней, смотришь косяки, учишься ездить. Если понимание приходит, что уже уровень вырос, а машина хорошая и жалко продавать, поднакопив сумму покупаешь свап. Начиная с коробки сти и т.д. Ездишь, наслаждаешься, учишься все этим управлять на менее мощном моторе. После этого если с машиной все ок, то свапишь то сти. Бесценный опыт получишь по устройству субару, и бОльший ремонт сможешь делать сам. И не верь, тем которые будут говорить, уж лучше продать и взять сти, дешевле будет. Если ты постепенно все делаешь, то инфляция не так сильно заденет сбережения
Совет следующий. Берешь атму, двушку. Катаешься на ней, смотришь косяки, учишься ездить. Если понимание приходит, что уже уровень вырос, а машина хорошая и жалко продавать, поднакопив сумму покупаешь свап. Начиная с коробки сти и т.д. Ездишь, наслаждаешься, учишься все этим управлять на менее мощном моторе. После этого если с машиной все ок, то свапишь то сти. Бесценный опыт получишь по устройству субару, и бОльший ремонт сможешь делать сам. И не верь, тем которые будут говорить, уж лучше продать и взять сти, дешевле будет. Если ты постепенно все делаешь, то инфляция не так сильно заденет сбережения
Icegready
Новичок
- Янв
- 0
- 0
22ого кстати можно все увидеть своими глазами, пишитесь, приезжайте и думайте...
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Ну да, аффтор покупает атмо, благополучно ездит 3 месяца, вкуривает все прелести полного привода и т.д. Приходит момент, когда уже не стебает 160 л.с. и появляется очередная тема:
-Други, что сделать с атмо, что бы уделать СРТ8. Буджет 12 т.р. )))-
Купи турбо, заедь к настроищикам, пусть буст уронят (зама все таки, так легче убраться) по максимуму. Спакойно отездишь зиму, а летом уже намного проще. Была атмо, радости на 3 месяца или до первого снега, остальное время пролистование автору + темы про тюнинг )))
-Други, что сделать с атмо, что бы уделать СРТ8. Буджет 12 т.р. )))-
Купи турбо, заедь к настроищикам, пусть буст уронят (зама все таки, так легче убраться) по максимуму. Спакойно отездишь зиму, а летом уже намного проще. Была атмо, радости на 3 месяца или до первого снега, остальное время пролистование автору + темы про тюнинг )))
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
турбо, атмо в топку, это для очень тонких ценителей марки.
ездить аккуратно, включать голову, помнить, что автв умеет больше, чем ты.
учиться. Цыганков. потом АС.
И все нормально будет.
ездить аккуратно, включать голову, помнить, что автв умеет больше, чем ты.
учиться. Цыганков. потом АС.
И все нормально будет.
Boris Vekser
Заблокирован
- Май
- 0
- 0
тогда зачем турбу?
UrbanOleg
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Короче, парень вроде с головой, харэ его авариями пугать. Хотя я сам, начинал с атмо-Легася. Но скажу, как есть.... ТУРБО - онли!!! Всё остальное - полумеры. По поводу ужасов WRX, скажу за себя. 230 л.с. - крайне мало!!! Но увеличивать мощность не хочу. Ибо при отсутствии 98 - лью 95 Лукойл. Расход по трассе 120 км/ч на круизе - 9 л/100 км. По городу, в чайно-кофейном режиме 12,5 л. Тачко с 2008 года, из Штатов. Из ремонта по железу: МАФ, втулки стабилизатора, люминевый радиатор. Всё. Тачка была изначально живая и я её не убил. Сейчас пробег 160 т.км, спорить не буду, но расчитываю пройти 200+++ ткм без капиталки. Не продам НИЗАЧТО!!!!!!!!!!! Ну разве если ГРТ куплю и то если ставить будет негде. Зайди ко мне на страницу, посмотри фото и не задавай такие) вопросы. Трабла всего лишь одна - найти живую тачко.
Последнее редактирование:
luckycolour
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Боевая ничья)Буду искать лису, такую, чтобы запала, ежели не получится, придётся покупать wrx. Всем спасибо было круто вас почитать, куча положительных эмоций)
B
Blanc
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Тож самарский) Пол года отъездил на девятом лансере 1.6, перевернулся, первая машина была, думал что ездить умею) Далее лансер Х 2.0 (все на механике) догнал логан, сейчас временно на камри (автомат) чуть чуть не разбил на кольце (решил на 80 кольцо авроры-мск шоссе пройти, там внутри асфальт скользкий и не правильную траекторию поворота выбрал), почему не разбил? Спустя четыре года своих приключений и где то 150 тыщ пробегу (да, люблю просто так поездить без повода) начал ездить совсем по другому, машину стал лучше чувствовать, смотрю видео онбоард как пилоты повороты проходят и работают газом и тормозом и прочее, вот и благодаря какому никакому опыту и осталась она целой. Однако есть чему учиться, собираюсь пересаживаться на эстиай, но пока финансы не позволяют. А хочу пересесть еще с 2008 года. Все равно боязно полного привода, с передним разобрался а с полным еще предстоит)Вообще стоит брать то что больше хочется самому себе, можт ты сразу будешь чувствовать каждое колесо) Удачи
Boris Vekser
Заблокирован
- Май
- 0
- 0
Поддерживаю, вот друг, слюной исхожу (но в Челябинске) - http://autochel.ru/car/motors/foreign/subaru/subaru_impreza/details/617923.php недавно была 650, сейчас сбавили на сотню.
Последнее редактирование:
luckycolour
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Boris Vekser думаю немного аляповато, но как говорится каждому своё, мне больше сток нравится))я вот мониторю авто ру. Очень жаль конечно, что импрез на всю Россию не больше тысячи штук продаётся.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
LeviS
мне должно быть за 30, чтобы так рассуждать.
Мне меньше, то что написал- правда.
мне должно быть за 30, чтобы так рассуждать.
Мне меньше, то что написал- правда.
Stradic
Субарист
- Сен
- 2
- 18
Предлагаю автору вот эту тему просмотреть ещё*http://www.sti-club.su/showthread.php?t=98285
Я отъездил на атмо 2 года прежде чем взять WRX. Отъездил бы и три, но описанная в теме проблема не давала покоя.
Я отъездил на атмо 2 года прежде чем взять WRX. Отъездил бы и три, но описанная в теме проблема не давала покоя.
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
На атмолисе 2.0 160л.с. почти 3 года и откатал 31000 км, вполне доволен. Заправляю онли 98 и провалов нету.
luckycolour
Новичок
- Янв
- 0
- 0
я имею ввиду, что пока сам до этого дойду, мне будет за 30. а сейчас пока максимализм и прочие вытекающие. Хотя кто его знает, как всё сложится, жизнь, она же не по сценарию.
Обычно, когда начинаешь читать такие длинные темы с общей проблемой всё заканчивается хэппи эндом, печально конечно всё это.
Stradic
Субарист
- Сен
- 2
- 18
На старом форуме в теме про затупы опросник был. Там что-то вроде 10-15% ответивших тоже не сталкивались с затупами, или не признались))))
shrek
Зелёный и злой
- Июн
- 23
- 38
Брал свою Субу новой на Башиловке. Сначала тоже хотел взять атмо.
В салоне увидев мой ВАЗ 2110 о 160 лошадях, сказали - "Кайфа не будет, бери СТИ или врикс"
На СТИ бабла не было, а на рэкса пришлось занять. Не жалею ни секунды.
А с челом из салона теперь вместе в хоккей играем.
В салоне увидев мой ВАЗ 2110 о 160 лошадях, сказали - "Кайфа не будет, бери СТИ или врикс"
На СТИ бабла не было, а на рэкса пришлось занять. Не жалею ни секунды.
А с челом из салона теперь вместе в хоккей играем.
Anton_32RUS
Субарист
- Авг
- 0
- 6
затупы бывают, порой ОЧЕНЬ сильные, но на 95 бензине, на 98 тьфу х3 ооочень редко(когда и 98 набадяжат в нашем славном городе Б.).
С
Сергей Шибаев
Новичок
- Май
- 0
- 0
http://www.youtube.com/watch?v=nmYzVrGKRdU
никаких атмо не надо покупать, они вообще не при делах. при покупке надо помнить одно - 150 000 руб на капиталку. а там сам все поймешь.
голосовал за врыкс, но и его быстро станет мало.
никаких атмо не надо покупать, они вообще не при делах. при покупке надо помнить одно - 150 000 руб на капиталку. а там сам все поймешь.
голосовал за врыкс, но и его быстро станет мало.