Выбор и установка маслоуловителя / маслосепаратора на Субару

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
надо проверить как у меня подключено...
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
на блоке есть выход из картера для вентиляции.
от него идет шланг на тройник.
тройник подключен к коллектору через псв и к самке.
путь вентиляции выбирается в зависимости от того открыт или закрыт псв а это зависит от давления в коллеткоре.
каждый путь зарактеризуется разным количеством паров масла, само собой их больше на высоких оборотах (путь в самку) но есть и на низких когда в коллекторе разряжение (путь в коллектор).
также есть ветвь вентиляции голов.

минимально нужно две помойки на две ветвки.
но подключать помойку до тройника не так просто из-за компоновки, но вполне возможно.
со второй веткой все проще.


 
M

max_gt

Новичок
Сен
0
0
в выхлоп) ничего сложного с реализацией...
 

gis

Новичок
Сен
1
0
Как- то не срастается у меня с помойкой. То масло из картера сосёт, то мёрзнет, то конденсат, сейчас газами воняет в салоне. Подскажите как сделать чтоб всё работало нормально. Задолбала она уже!!!! Помойка китай ГРЭДДИ. Тут в теме есть картинки подключения,у меня как на последней картинке, только изначально было в самку(высасывало масло из картера, на возврат был поставлен жиклёр, который с наступлением холодов начал перемерзать, турбина стала плевать маслом в выпуск, масло сосало, но не так сильно), сейчас на улицу (масло не сосёт, появляется конденсат, воняет газами в салоне) ). С красной стрелкой не понял, типо слив масла в движку.
 

Сокол

STI-льный
Ноя
25
48

купи некитай для начала)
 

fara

Повелитель STI-хий
Дек
9
38
точно, можно взять за основу китайский бачек и трубки что входят в него сделать большего диаметра,чтобы не перемерзали. Помоему 100% рабочей системы без замарочек и не большие деньги так е нету или я не прав. Кто как реализовал еще?
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
если в самку - то уже не по последней картинке.
я сделал вроде как по первой(до сегодня этих картинок не видел), т.е. тройник оставил и отвод на паук как было, второй отвод собрал в кучу с отводами с голов, потом в помойку и потом одним шлангом в самку
какая помойка думаю неважно вообще, главное сечение штангов и штуцеров, я собрал на 14мм штуцерах и 13мм шлангах.
сепаратор нестал ставить намеренно, считаю от него больше вреда чем пользы.
 

sti84

Новичок
Ноя
1
0
Подниму тему. На данный момент столкнулся с тяжелым выбором маслоуловителей/сепаратов.
Почитав разные ветки на эту тему здесь, а также пообщавшись с людьми у нас в Самаре, которым имею возможность доверять пришел к выводу, что лучшие варианты это(цифры не значат большую эффективность):
1. MANN
2. Greem Speed
3. Заводской вариант маслосепаратора от Тойоты GT Four. Тоже говорят работает хорошо.
4. Crawford
У первых двух цена кусается(MANN – 13000р, Greem Speed - в районе 350 долл). Трейтий варик должен быть подешевле(покая еще точно не выяснил). Четвертый наверно еще дороже второго. Но у меня на первом месте именно эффектиность, т.к. только что собрал новый конфиг на новом усиленном моторе на новой турбе и т.д., короче бабла зарыл уйму, и потому уже поздно гнаться за экономичностью, хочется все сделать по уму уделяя внимание всем мелочам и нюансам.
Также открыт вопрос пускать отфильтрованное масло обратно в систему либо же просто сливать, так как на выходе будет уже не совсем масло, а вместе с конденсатом и всякими там примесями.
Подскажите кто что думает по этому поводу.
 

fara

Повелитель STI-хий
Дек
9
38
лучше конечно слить, не тот пункт экономии. А еще такой кто то ставит и сепаротор и помойку, какие доводы в пользу этого варианта?
 

Nikita GC

Новичок
Апр
1
0
ставил с "подсосом" на впуск - не понравилось, часть летит во впуск и вокруг крыльчатки скапливается грязь. С подсосом (самой помойки) с улицы считаю удачней.

Да и масла почти там не видел, желто-серый конденсат
 
Последнее редактирование:

Max Damage

Новичок
Апр
20
0

Изучал тему довольно плотно, но так себе и не поставил. По фин причине.
Ты еще Perrin забыл, он не хуже Crawford.

Лично я свой выбор остановил на Crawford и Perrin. Это 2 самых нормальных устройства к которым нет вопросов, но ценник теперь конечно...
 

sti84

Новичок
Ноя
1
0
Парни ну неужели нет ни кого, кто бы имел опыт использования описанных мною девайсов? Очень хотелось бы услышать ответ от Мистификатора, уверен что ты это использовал.
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
ман ставил, забивается со временем.
это просто коробка с грубым фильтром внутри.

по второму вопросу я бы не пускал в систему.

 

sti84

Новичок
Ноя
1
0

Для мана продаются сменные фильтрующие картриджи я слышал. В районе 1000 рублей. Хватает их как я понял на 15000-20000 км. По вопросу слива масла я вот уже тоже больше к этому варианту склоняюсь. Уж лучше я долью нового масла, чем буду типа экономить на меньшем жоре из-за того что сепаратор будет возвращать обратно.
 

nazi

Субарист
Апр
1
18
Дабы не плодить тем, выкладываю мое решение по установке маслопомойки циклонного типа от БМВ. Места занимает минимум, поверх ее еще автоодеяло лежит, капот нормально закрывается.Посмотреть вложение 111817
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация