Выбор и Тюнинг GC8

Господа, приветствую!

Имею схожую с ТС проблему, только в более острой фазе! Помогите решить:

Так получилось, что за последние 4 месяца, у меня поочередно появились франкенштей GF и сток в идеале Конь.
Gf с развеселым кузовом, который года и владельцы не щадили, благо хоть не гнилая. Мотор вроде как 205, может даже фазный. 5 КПП. Остальное все непонятного конфига на выброс, кроме салона.
Конь достался полный сток, с родным пробегом 115 тыщ, от единственного владельца за все 12 лет. Состояние продам - такой больше никогда не найду.
К моему собственному изумлению, оказалось, что гф уделывает коня по веселости и удовольствию за рулем всухую, хотя покупая коня, я был уверен в обратном. Конь - воспринимается мною, как просто хорошая ежедневная гт-машина. И дочку в садик, и на дачу, и по европе покататься. Но все это без особого фана.
На гф каждая поездка, как событие.
Две машины для меня - это много. Я на них не буду успевать ездить (пробег в год у меня тыщ 7 дай бог).
Не знаю кого оставлять. Коня жалко безумно, реально понимаю, что в таком состоянии их единицы остались. А в гф надо вваливать кучу бабла, которого у меня с двумя детьми лишнего бывает мало.
Че делать, а? Стаж субаруводства у меня с апреля месяца, и другие машины меня больше не интересуют, хотя за последние 5 лет поменял их штук 15.

Сожги Гц и максимально облегчи коня:emporer:

Leonoff.A написал(а):

Сожги Гц и максимально облегчи коня:emporer:

Нажмите для раскрытия...

Если только обоссать. Сжечь рука не поднимется.

Тоже дело хорошее)) а если серьезно, если есть жоповоз семью возить, то либо продавать Гц и облегчать коня, либо восстанавливать кузов Гц и полностью туда перепихать коня (но я б это делал если только ну очень нравиться Гц кузов), если жоповоза нет, то оставлять тупо коня как есть

Жоповоза нет, он не нужен. Кузова мне оба нравятся. Коня даже тюнить не смогу, не то, что разобрать. Если гф оставить, то придется ее всю строить, что, конечно, веселее и в разы увлекательнее, но больно накладно.

В чем тогда вопрос? У вас особо выбора то нет, оставляете коня и все.. Продаете Гц, надуваете коня

Так выбор то и есть)) Оставить гф и сделать конфетку. И свыкнуться с мыслью, что идеального коня я проспал. С продажей эво6 тме по глупости я смирится почти смог))

Проспал - просрал. С телефона пишу.

Вообще не выбор, Гц для семьи эт писец, по мне любая Суба как одна машина так еще и с 2мя детьми это писец, а вы еще и хотите без машины остаться пока она делаться будет... И без денег еще семью оставить))

Гц для семьи как-раз ок. В коне дочку укачивает сильно. В Гц - ниразу. Ездит и радуется. Дети маленькие пока. Размера хватает. И для семьи я ее использую 2 раза в год. Отвезти на дачу весной и забрать от туда осенью. В общем с этим проблем нет.
Выглядит так, как-будто я сам себя убеждаю))
Есть кто-нибудь, кто сменил коня на Гц? Не пожалели?

Сними с учёта и законсервируй до пенсии. Все уже будут летать на ховерах, а ты как раз раритет восстановишь.

У меня ГЦ. На еври дей в сток Ра подвеске жестко. С выхлопом громко. С тайр ра коробкой - много жрет, едет и правая рука устает постоянно переключаться.
+ много гемора по кузову, надо как Антоненко сразу в полный перекрас, провар, ребилд и т.д. Много вложений надо в нее, чтобы она подарила 5 лет беспроблемного счастья. В остальном на любителя. Мне очень нравится, но много вопросов с каждым узлом, пока лечишь одно, страдает другое. Года берут свое.
В моем случае мечта идиода еще не сбвлать, хочу купе, но это уже точно раритет и рука за 500+ не поднимится купить 20 летнюю машину, тогда уж лучше лису Тайп-Ра в стоке за 1,5 ламя - и то под сомнением. Так как это экспонат и жаль ее на каждый день.

В остальном ГЦ меня поностью устраивает, если ее подшаманить и дать вторую житзь со всеми ультрамодными фичами для кофморта в салоне, кайф на каждый день. Еще бы автоматат покрепче и 207 мотор от ГД, вот тогда ваапче высший пилотаж.. но комфорт от езды врятли будет, за лям новая тачка подарит больше комфорта и тишины. как то так....

Serhio написал(а):

У меня ГЦ. На еври дей в сток Ра подвеске жестко. С выхлопом громко. С тайр ра коробкой - много жрет, едет и правая рука устает постоянно переключаться.
+ много гемора по кузову, надо как Антоненко сразу в полный перекрас, провар, ребилд и т.д. Много вложений надо в нее, чтобы она подарила 5 лет беспроблемного счастья. В остальном на любителя. Мне очень нравится, но много вопросов с каждым узлом, пока лечишь одно, страдает другое. Года берут свое.
В моем случае мечта идиода еще не сбвлать, хочу купе, но это уже точно раритет и рука за 500+ не поднимится купить 20 летнюю машину, тогда уж лучше лису Тайп-Ра в стоке за 1,5 ламя - и то под сомнением. Так как это экспонат и жаль ее на каждый день.

В остальном ГЦ меня поностью устраивает, если ее подшаманить и дать вторую житзь со всеми ультрамодными фичами для кофморта в салоне, кайф на каждый день. Еще бы автоматат покрепче и 207 мотор от ГД, вот тогда ваапче высший пилотаж.. но комфорт от езды врятли будет, за лям новая тачка подарит больше комфорта и тишины. как то так....

Нажмите для раскрытия...

Может продать Гц?))

Из ультрамодных фич для комфорта реально не хватает только аудиоподготовки с хэндсфри, потому что ну не очень удобно с мкпп по телефону трещать, а из-за звука выхлопа телефону не всегда удается доораться до меня. Ну и подогрев опы, потому что Сибирь, зима, -42 с утра. А так из атрибутов комфорта есть кондишн с авторежимом, подогрев зеркал, руль-педали, 4вд и пламенный мотор. А, в дорестайле еще не хватает салонного фильтра. Печка побольше от SG, например, под торпедо, вероятно, уже не залезет.

Serhio написал(а):

У меня ГЦ. На еври дей в сток Ра подвеске жестко. С выхлопом громко. С тайр ра коробкой - много жрет, едет и правая рука устает постоянно переключаться.
+ много гемора по кузову, надо как Антоненко сразу в полный перекрас, провар, ребилд и т.д. Много вложений надо в нее, чтобы она подарила 5 лет беспроблемного счастья. В остальном на любителя. Мне очень нравится, но много вопросов с каждым узлом, пока лечишь одно, страдает другое. Года берут свое.
В моем случае мечта идиода еще не сбвлать, хочу купе, но это уже точно раритет и рука за 500+ не поднимится купить 20 летнюю машину, тогда уж лучше лису Тайп-Ра в стоке за 1,5 ламя - и то под сомнением. Так как это экспонат и жаль ее на каждый день.

В остальном ГЦ меня поностью устраивает, если ее подшаманить и дать вторую житзь со всеми ультрамодными фичами для кофморта в салоне, кайф на каждый день. Еще бы автоматат покрепче и 207 мотор от ГД, вот тогда ваапче высший пилотаж.. но комфорт от езды врятли будет, за лям новая тачка подарит больше комфорта и тишины. как то так....

Нажмите для раскрытия...

За 500 приличную купе не купить. Я свою брал 2 года назад за 420 и все переделывал, только сейчас получилось то что хотел, осталось 5МТ доработать. Ну и на каждый день такая машина не подходит.

president47 написал(а):

Из ультрамодных фич для комфорта реально не хватает только аудиоподготовки с хэндсфри, потому что ну не очень удобно с мкпп по телефону трещать, а из-за звука выхлопа телефону не всегда удается доораться до меня. Ну и подогрев опы, потому что Сибирь, зима, -42 с утра. А так из атрибутов комфорта есть кондишн с авторежимом, подогрев зеркал, руль-педали, 4вд и пламенный мотор. А, в дорестайле еще не хватает салонного фильтра. Печка побольше от SG, например, под торпедо, вероятно, уже не залезет.

Нажмите для раскрытия...

где взял ? сам сделал ?

А владельцы Гц махнулись бы на коня неглядя?

Купил овощные зеркала о 7ми проводах и на реле повесил обогрева заднего стекла.

rbob написал(а):

А владельцы Гц махнулись бы на коня неглядя?

Нажмите для раскрытия...

смотря что за ГЦ и что за конь
если сток на сток, то думаю что процентов 90 - махнулись бы
А если в ГЦ и так уже конь СТИ со всяким тюном - то нах надо.
главное чтоб в ГЦ кузов был живой....