Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Быбил сегодня второй кат разнецы не заметил =)
hox7
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Выбивай тот который в даун-пайпе... Немного быстрее спулиться будет!) Хочешь мой даун-пайп из MG забирай!...
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
.Выбили каты,поставили обманку...Все гуд.
Но звук реально другойц стал.
С катами звучало красивее)))))
Ну а так все гуд.
В среднем цена 5 рублей за все.Причем на турбо машине легче делать чем на атмосферке,жесть)))
Ктото как раз спрашивал где,и че по чем,вот ссылка на партнёра клуба
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=106225&page=2
Но звук реально другойц стал.
С катами звучало красивее)))))
Ну а так все гуд.
В среднем цена 5 рублей за все.Причем на турбо машине легче делать чем на атмосферке,жесть)))
Ктото как раз спрашивал где,и че по чем,вот ссылка на партнёра клуба
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=106225&page=2
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
вообще надо бы трубу вварить, а то с потоком газов происходит фиг знает что в бочках из под катов.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Согласен вообще. Но на атмосфере не виду смысла в данной дорого стоящей операции...
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
на атмосфере скорее будет польза больше чем на турбо. если выпуск впуск правильно настроенные" т.е. резонанс в выхлопе и на впуске помогает току газов, то мощность будет больше.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Поверьте 2-3 лишних лошади вы не заметите. Так что смысла как такового в этом нет. А вот на турбо как раз есть)))
Pozyatiff
Новичок
- Июн
- 0
- 0
2-3 лошади не почувствуются, а возможно почувствуется через время что машина перестала ехать)))
сам выбил каталики о чем сейчас не много жалею)))
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
главное убить кат в ап-пайпе если есть. это основное зло. если БОВ стоит, то он с большой вероятностью может прилететь в крыльчатку турбины.
tehnologmax
Субарист
- Авг
- 1
- 16
Терзают меня смутные сомнения, зря я просто кат выбил. Надо было все таки трубу вварить. Выпускной тракт если расширился, то не должен сужаться. Вроде как так по физике процессов. Но с другой стороны, нет никаких звенящих звуков.
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
да не в звуках дело, а в равномерности потока газа в выхлопе. лишние торможения и разгоны потока сказываются на дыхании мотора не слабее заужений.