выбираю WRX

Flash написал(а):

Mako
Мак, а ты был там? там реал силовики даж на правом... скорые... МЧС...

Нажмите для раскрытия...

ну огурцы да ! увд больше на левом , потому что у них корчи совдэповские ! скорая на половину : половина газелей , половина какой то корейской хрени :lol:

Mako
+ мульен!!!! на СТИ надо садиться уже с хотябы чуток прокаченой прокладкой)))) а иначе смысла нет)

Mako написал(а):

бред по сабжу WRXvsSTi видать не иссякнет никогда..

Нажмите для раскрытия...

Думаю, следует решить изначально - машинка на каждый день берется? Где эксплуатировать основное время?

Если для Москвы и на каждый день - я сделал выбор: WRX AT + Pleyada Stage-1. Не жалуюсь и не комплексую если меня STI-ка уделывает стартуя на светофоре. Если есть настроение - обычно догоняю на следующем . После НГ думаю поменять турбинку на VF30, т.к. на своей уже отъездил более 50 тыс. за год.

Т.е. по цене выйдет одинаково (WRX++ и STI-сток), но по комфорту и обслуге - думаю выводы однозначны.

объясните тогда провинциалу ! чем плохи стишки !? друзья из субару клуба вообщевсе пересели на джипы и меня прокачивают , типа не вздумай брать врэкса ! :lol:

с другой стороны они правы ! они плохого мне не посоветуют ! другим говорят , да конечно бери ! :lol: . клиентов больше . :lol: .
вот я и задумываюсь :? че скажете ?

sti_for написал(а):

объясните тогда провинциалу ! чем плохи стишки !? друзья из субару клуба вообщевсе пересели на джипы и меня прокачивают , типа не вздумай брать врэкса !
_________________

Нажмите для раскрытия...

Ничем они не плохи - каждому своё. А друзья твои просто выросли из детства, к сожалению...

:lol: я все равно возьму :lol: .

Врикс - это добротный фитнес.. ближе к любительскому спорту.
Сти - это спорт без компромиссов.

В обслуге, кто бы что бы здесь не пел, они разнятся оч сильно.. если кто сам не сможет подсчитать, смогу помочь..

Евгений-Балашиха написал(а):

А друзья твои просто выросли из детства, к сожалению...

Нажмите для раскрытия...

Я вот этого очень боюсь.. Бывают иногда вспышки такие..

Mako написал(а):

Врикс - это добротный фитнес.. ближе к любительскому спорту.
Сти - это спорт без компромиссов.

В обслуге, кто бы что бы здесь не пел, они разнятся оч сильно.. если кто сам не сможет подсчитать, смогу по

Нажмите для раскрытия...

объясни пожалуйста мне ! :shock:

sti_for написал(а):

Pelegrim
а объемы только 2.5 ? то есть все внутренности как на форе sg9 !?

Нажмите для раскрытия...

ДУмаю что да, хотя я не спец по потрохам... Объему у европеек тока 2.5...

Mako
+мульён ко всему написанному.
Боюсь вырасти Поглядываю на СТИ, но негде у нас (в Волгограде) её реализовывать... Но изредка поглядываю в сторону комфорта. Сайчас решил подождать, а вдруг друг решит через годик-два С204 леворукий продать И хрен с ним, с комфортом

:lol: красава ! такая же хрень !

sti_for написал(а):

Mako написал(а):

Врикс - это добротный фитнес.. ближе к любительскому спорту.
Сти - это спорт без компромиссов.

В обслуге, кто бы что бы здесь не пел, они разнятся оч сильно.. если кто сам не сможет подсчитать, смогу по

Нажмите для раскрытия...

объясни пожалуйста мне ! :shock:

Нажмите для раскрытия...

Для начала примем единую систему координат, возьмем одного водителя и дадим ему врикс и сти.. возьмем например меня)) Сразу хочу оговориться об одном очень важном моменте, о котором многие теоретики не догадываются)) - влияние самой машины на стиль езды водителя.. сти провоцирует.. и к этому не привыкнуть никак.. вам будет чаще хотеться ускориться, побыстрее ввалить в поворот попозже оттормозится.. а если у вас стоит бубубукалка сзади - все тоннели ваши.. педаль газа в полу.. даже если забит тоннель все равно волей не волей вы отпустите впереди идущего и с рычком смаканете прыгнув на него)) приобрести к этому иммунитет невозможно.. да, вы это будете делать не часто, но все равно время от времени будете, т.к. у автомобиля большая сила духа, страсти, огня, крови.. вобщем очень высокий градус.. и может изредка он будет вам давать отдохнуть, но очень изредка.. т.к. спокойная езда на сти - мука.. реально мука.. я выл первые недели, т.к. легкий маховик электронная педаль газа с сантиметровым ходом - это ад для пробок.. картина резко меняется, когда машина вырывается на простор, чем быстрее вы все делаете, жмете педали, крутите рулем, дергаете за ручку коробки, тем проще, удобнее и комфортнее на ней ехать.. теперь вернемся к цифрам.. все вышесказанное можно условно принять за повышающий коэффициент, скажем 1.4-1.8 взависимости от "черствости" водителя.. а теперь сами пункты расходов:
1. ГСМ, бензин расход 13-15 литров по городу для врикса и 15-18 для сти.
2. Масло замена для врикса раз в 10000, для сти раз в 5000
3. Колодки (для врикса 20000км перед, для сти 10-15000)
4. Тормозные диски (на три комплекта колодок) (разница просто космическая)
5. Налог (если не студент на проворукой)

Это все из повседневного.. чтобы понять разницу, нужно посчитать расходы на врикс и на сти и потом еще расходы на сти помножить на коэффициент “черствости”)) и тогда это получится МИНИМАЛЬНАЯ разница в обслуге данных авто.. но опять же таки это пример из вакуума.. т.к. в реалии машина такая как сти будет высасывать из тебя все соки, включая деньги на тюнинг прокладки, самой машины и т.д. и т.п. этого реально не избежать.. это как наркотик.. и еще раз, не нужно думать, что Врикс – это овощь и он не возбуждает.. еще как, только градус у него пониже.. и ему нужно меньше вашего сока)) но он так же его пьет.. и пьет безбожно.. просто вы сами почувствуете, что в кайф вриксу, а что сти.. сти бы реально не вылезать с трека, если бы у нее была такая возможность.. врикс же универсален, он обожает дальние прострелы километров от 700-800.. это просто его стихия.. и не надо забывать, зимой – врикс просто не победим.. и не могут этому никак помочь ни dccd, ни брембы, ни шестиступ)) слабое его место в подвеске в сравнении со сти.. куда не сунешься скакать на вриксе, на сти самое оно)) Вот как-то так.. еще что придет в голову, напишу))

ЗЫ Про детство.. я реально боюсь, что вспышки перерастут в постоянный свет.. и я буду думать, что скакать на импрезе, рыча оппозитом, как ребенок в тазу - это не айс и ни разу не солидно.. порш - это очень узкая специализация.. ему нужны дороги.. ровные, широкие.. без ограничений.. а субе достаточно парковки у гастронома))

я аж зачитался ! молодец ! спасибо !

Mako
Кросавчег
Снова полностью согласен.

Предлагаю последнее сообщение Mako прилепить с пометкой "STi или WRX"

+100

Mako - респект.
подписываюсь на 95%. Если не придираться к мелочам, где можно целую тему раздуть...

Т.к. топикстартер хочет опредлиться что приобрести - хочется, чтоб все наши старания на форуме не вышли ему боком, и он потом не говорил, что "Насоветовали, блин...".

Главное:
- для чего машина? (попу возить на работу и обратно по пробкам; кататься по выходным на полигонах / автодромах; одна машинка на каждый день + отжечь иногда... Придумай свой вариант.)
- сколько готов выложить сразу на "тело" + ежемес. расходы (15 - 25 тыс. WRX или 30 - 60 тыс для STI (это если без фанатизма!)

...
супруга из-за плеча подсказала еще вопросик:
- один будешь ездить или подружке ежедневно повышать уровень адреналина в крови

:lol: