Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Выбираю STI 2.5 На что обратить внимание.

  • Автор темы т-34/85
  • Дата начала
Т

т-34/85

Новичок
Окт
0
0
Здравствуйте,уважаемые субаристы,прекрасные субаристки и не только.В общем то зарегился давно,но как-то до общения не доходило.
И вот теперь подошел вплотную к тому чтобы стать субаристом,причем именно STIводом.Буквально день назад представлял себя счастливым владельцем купе GFC8 type R v-limited 98года,синего цвета,на золотых дисках,в общем идеал и мечта(кстати как мне казалось именно в идеальном состоянии она и была,впрочем я не специалист).Сегодня с владельцем поехали на диагностику в У-сервис на башиловскую,и там мастера после осмотра поставили диагноз-
посторонний стук в двс,запотевание антифриза на гбц
в общем то мечта рухнула,т.к. не хотелось в один прекрасный момент остаться с мертвым двигателем на руках,и вкладывать в него еще 150-200т.р. В качестве альтернативы мечте была избрана "лисичка" причем в стоковом состоянии и обслуживанием в официальном сервисе.
так что сейчас я вновь подбираю автомобиль,и хотел бы обратиться к знатокам со следующими вопросами:
1)случаем никто не знает данные автомобили?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3611604.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3487633.html -очень уж заманчиво выглядит,хоть и не сток :)
2)какие-либо особенности эксплуатации этого кузова
буду очень всем благодарен!
 
Т

т-34/85

Новичок
Окт
0
0
а в чем конкретно выражается?ненадежность данного двигателя?
 
MAX

MAX

Старикан-разбойник
Авг
49
0
т-34/85 написал(а):
а в чем конкретно выражается?ненадежность данного двигателя?

разваливаются поршня от детонации или перегрев 4-ого цилиндра случается...а еще может коленвал треснуть...короче,забудь!!! ну или будь готов к этому! в любом случае,что-то да произойдет!
 
Т

т-34/85

Новичок
Окт
0
0
а 2 литровые двигатели данными проблемами не страдают?тогда может быть имеет смысл обратить внимание на СТИ 2004 года?
 
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
т-34/85 написал(а):
а 2 литровые двигатели данными проблемами не страдают?тогда может быть имеет смысл обратить внимание на СТИ 2004 года?
Однозначно лучше смотреть СТИ до 2005г(либо любой кузов,но с правым рулем) включительно.Проблем было намного меньше,блок толстый.При хорошем уходе проблем вообще не доставляет.Но вообще надо конкретный вариант смотреть,убитых полно.
 
WaRriorX STI

WaRriorX STI

Новичок
Авг
0
0
Мне кажется что если выбирать авто, то на сти-клубе предложения висят намного поприятнее этих двух...
 
Т

т-34/85

Новичок
Окт
0
0
Слава написал(а):
т-34/85 написал(а):
а 2 литровые двигатели данными проблемами не страдают?тогда может быть имеет смысл обратить внимание на СТИ 2004 года?
Однозначно лучше смотреть СТИ до 2005г(либо любой кузов,но с правым рулем) включительно.Проблем было намного меньше,блок толстый.При хорошем уходе проблем вообще не доставляет.Но вообще надо конкретный вариант смотреть,убитых полно.
ясно,спасибо!насчет смотреть,я думаю,что все только через диагностику можно выяснить,ну по крайней мере какой-то "криминал"
 
Т

т-34/85

Новичок
Окт
0
0
WaRriorX STI написал(а):
Мне кажется что если выбирать авто, то на сти-клубе предложения висят намного поприятнее этих двух...
к примеру?я просто рассматриваю исключительно левый руль и пробег желательно небольшой.
 
WaRriorX STI

WaRriorX STI

Новичок
Авг
0
0
криминал среди субарей думаю встречается реже всего.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
т-34/85
Пробег не главное...
 
Т

т-34/85

Новичок
Окт
0
0
WaRriorX STI написал(а):
криминал среди субарей думаю встречается реже всего.
я имею ввиду тянутые лонжероны,убитый двигатель,т.е. криминал в тех.плане :)
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Слава написал(а):
В слабом блоке,более тонкими перемычками между цилиндрами.
сам придумал? :lol: или так до сих пор и не понял в чем слабость на самом деле?

проблема только одна: сверх-обедненная штатная смесь, которая при заправке некачественным топливом (никто не застрахован) разрушает МЕЖКОЛЬЦЕВЫЕ перегородки на поршне, а не между цилиндрами :mrgreen: решается коррекцией смеси в сторону обогащения (да, чуть меньше лс будет, но зато застрахован от недуга) или по хорошему чвн с щадящими картами в угоду надежности
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Тему переименовал попутно)
 
WaRriorX STI

WaRriorX STI

Новичок
Авг
0
0
Mako
А разве главная проблема 2.5 это не маслоприемник, особенно на первых моторах?
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
WaRriorX STI

Нет. К маслоприемнику вопросов нет)
 
Сверху