Выбираю GC8 GТ

maxfax

Новичок
Апр
0
0
да кактока машину взял в первый день.
Стишный порядка 80 руб стоит.Коробку тоже лутше стишную вместе с приводами и редуктором.Но тут уже бюджет получается чутьли не пол стоимости гтхи
 
S

Serhio

Новичок
Фев
2
0

Поиск рулит...

Вы хотите кататься или в сервисе на машину любоваться, как ее корчат?
А СТИмоторы - это те, которые от STI!? :lol:
Дык зачем тогда рассматривать GT если хотите STI?
 

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
имхо. при бюджете в 400+ кр брал бы Врыкс правый, а на остаток перекинуть и радоваться жизни))
 
M

MaStir

Новичок
Июн
0
0
друг, ты чета путаешь! гт(сток) абсолютные дрова! со стишкой НЕ СРАВНИВАЕТСЯ вообще. как врх скорее.
никогда гт в стоке не проедет 13,6! 14.1 на бустапе может быть.
гэцэ сти в оч.хор.сост. едет 12.8 дето
 
A

Ar4i

Новичок
Окт
0
0
блин :lol: я хочу незадроченную в щи машину, чтобы кататься без фанатизма(без спринтов и кольца) в свое удовольствие) и я не поверю что таких нет, я нашел тот сарай про который говорил, машина Aкel, но он продал её уже видимо давно( по поводу сти или не сти, ГЦ в продаже по пальцам пересчитать, а ждать подходящего варианта можно долго..

Насчет того что стукнула в первый-же день.. Машину с неделаным мотором точно не хочу брать, им уже по 12+ лет, пробеги скрученные насколько непонятно, зато понятно что чудес не бывает))
 

maxfax

Новичок
Апр
0
0
гц сти и гц гт ясное дело сти быстрее я ж не спорю.
ну не совсем на стоковой,всетки подрамник и винты дают старт по лутше чем сток.13.6 это чистое прохождения дистанции с времянем реакции 13.753.
14.3 я проехал с запаской и инструментом в багажнике :lol:
гт не дрова!
 

maxfax

Новичок
Апр
0
0
Ar4i написал(а):
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6288798-c0c9.html

выглядит бодрячком. слышно что-нибудь про неё?
Нажмите для раскрытия...
нах тебе до рестаил?
лутше ищи 98-99 год со сложеным двиглом,ставь контрактный от обычного вырика и будет более менее свежая машина с бюджетом ло 300 кр!
 
A

Ar4i

Новичок
Окт
0
0
да ну не хочется морочиться, это мотор потом искать где-то надо а где я не знаю, потом контрактник все-таки тоже ведь кот в мешке? Плюс время время время, все это ждать надо, так и лето пройдет))
 

maxfax

Новичок
Апр
0
0
брать с капиталеным двиглом это тоже кот в мешке.А шанс того что контрактник будет ездить имхо больше чем абы как капиталеный+абы как обкатаный.Ко всему этому добавь изначально меньший бюджет своего будушего авто.Мотор можно взять сдесь,я взял у тов. Арматуры мотор,очень доволен.(не реклама) ждал примерно 1 мес,установка заняла 3 дня!
 
S

Serhio

Новичок
Фев
2
0
+ 1, не понятно кто и как капиталил, если так как у нас, есть тема на форуме, то ну его с такими капитальщиками...
Поэтому тоже озадачен именно нормальным состоянием кузова и мотора.
На крайняк готовлюсь к замене мотора на контрактный (207 со всеми патрохами) - это быстрее и проще чем капитались, (а уж если капиталить то и бабосы надо в капиталку сразу вваливать, гользовать и т.д. имхо)
Еще вариант шорт-блок, но по мне так уж сразу на 207 менять и не парица.
 

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
Ребята!! прописная истина!!! покупая любую импрезу турбо имей в загашнике 100+к рублей на капитал..
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Зачем, когда ГТшная коробка без дрэгов и фанатизма, как пишет автор, спокойно выдержит 280 сил стишных? Да и коробка там, вообще-то, такая же стоит (на гт и на сти), просто у япов покрепче.

Diesel_osn
Я suko ne valu пока сам. Вообще в такую погоду в виде +41 и смога с видимостью около 100 метров, а при малейшем ветре раскаленный воздух с дымом аж щипет глаза даже просто пойти посидеть в машине не хочется...

Ar4i
Даже если машина будет с капиталеным движком, это такой же кот в мешке. И контрактник кот в мешке. Покупая субару двигатель это самый большой кот в мешке, толстый такой, с этим надо смирится, и каждое утро смотреть игру датчиков, плясать с бубном у капота, вытаскивать щуп по 3-4-5 раз, слушать шумы стетоскопом на холодную. Просто яповый контрактник понадежнее кишки, т.к. там ждм (если у тебя е\юс дм). И конюктивит за 500 тысяч ты не найдешь, особенно СТИ, особенно живой.
Вообще еще стоит смирится с тем, что 220 л.с. мотор и особенно выше не покупают ездить за хлебом и в институт до 3 тыс об. Машина рождена жарить и на ней жарят, и в 80% случаев, что будешь смотреть это будут дрова, может даже ухоженные. Хотя зачем покупать боевую гц, которой из тюнинга идет только склеенный скотчем разломанный пополам передний бампер или молотком ремонтированное крыло... А так полюбому даже на ухоженной машине что-то надо по расходникам менять, что-то по косячкам, и тебя приятно удивят очереди в сервисах сейчас.
 

maxfax

Новичок
Апр
0
0
найти действительно живую гц хотябы просто по кузову достаточно тяжолая задача
 

bizzarrro

Новичок
Сен
0
0
ivan400
что так? :shock:
ScoobySpb
+1

Вообще сто раз все это обмусоливалось, у гц самый главный и единственный большой косяк, не шьющийся мозг. Ну и кузов помягче ГД ... зато легче на 200кг. По запчастям проблем никаких и стоят они подешевле.
 

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0

Все можно закрывать обсуждение)))
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Ой уж по кузову кроме арок она ничем не должна раздражать, если не билась капитально и не делалась колхозниками.
 

kolotila

Новичок
Сен
6
0
шьется мозг! у машин свежихрестаилинговых.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Это 99 и 00 которые?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация