Выбираем универсал

Белобрысый
Ну вообще закон был принят на 9 месяцев. В сентябре должны его пересматривать. И судя по тому что праворукие машины не запретили пошлины снизят. Но Собираются снизить пошлины именно для юрлиц очень сильно. Потому что среди малого- среднегобизнеса очень большой процент банкротства в связи с невозможностью работать. Причем не только не возможностью работать на привозе машин конкретно, но например не возможностью привоза техники по причине высоких цен. Это небыло учтенно после этого защитники подняли вой. Законопроект поднимался для увеличения рентабельности бизнеса автопроизводителей готовых перенести некоторые мощности своих заводов в Россию. Он не пошел так что процентов 70, что пошлины будут снижены хотябы до старых.
CBET
Так я и не пытаюсь сказать что были. Просто увидел объявление которое меня "заинтересовало" начал капать инфу на эту тему. Все что нашел выложил для форумчан в плане ознакомление. Разве это плохо?

A.Bessonov написал(а):

Ну вообще закон был принят на 9 месяцев. В сентябре должны его пересматривать. И судя по тому что праворукие машины не запретили пошлины снизят. Но Собираются снизить пошлины именно для юрлиц очень сильно. Потому что среди малого- среднегобизнеса очень большой процент банкротства в связи с невозможностью работать. Причем не только не возможностью работать на привозе машин конкретно, но например не возможностью привоза техники по причине высоких цен. Это небыло учтенно после этого защитники подняли вой. Законопроект поднимался для увеличения рентабельности бизнеса автопроизводителей готовых перенести некоторые мощности своих заводов в Россию. Он не пошел так что процентов 70, что пошлины будут снижены хотябы до старых.

Нажмите для раскрытия...

Но если снизят пошлины, тогда они обещали что поднимут налоги на правый руль!

A.Bessonov


Пошлины не снизят!- У нас никто не признает что принятые законы не работают! Или думаешь они просто так стоимость машины на льготный кредит подняли до 600т?


Все уже в курсе что настоящий форь СТИ -тока с япы.

По теме:

С такими пошлинами и курсами валют - остается выбирать из того что уже привезли, поэтому сузь круг поиска не моделями а конкретными предложениями.

А так все перечисленные вагоны хороши, Форь СТИ и Легась вагон - по мне так лучшее что делало Фуджи.

Блин да непонятно еще все это, FILL в чем то прав. У нас еще никто не признавался, что законы не работают. Белобрысый не парься они не налоги поднимут а осагу.
FILL
Ты думаешь я их мало просмотрел чтоли предложений? Подожду, до сентября. Если не снизят пригоню с Япы. все что я видел на дроме мне не понравилось. Что ты так разкричался то?

А я Спек Б выбрал, там хоть шумка и салон человеческий :wink:

нп

Ждать снижения пошлин, ИМХО- полный бесперспективняк. Повременить с покупкой можно (опять же ИМХО) только надеясь на падение курса национальной Ипонической "ванюты" - 93.10 (последняя имеющаяся у меня инфа) это полный трындец.......

Вообщем то реальность такова, что скорее всего придется выбрать из того что есть. Если не найду форика, буду спек Б искать с 6 ступкой желательно. В любом случае скоро в рядах появится еще один субаровод. Если все будет норм с работой в августе отправлюсь штурмовать Владивосток, Новосибирс народ проштурмует за меня)) А пока съездею в Воронеж. Посмотрю на Форика клабмена

Однозначно Форик Сти.

Хм, мои 5 коп:

владел s\tb в кузове сф-5, после чего пересел на СГ-9 СТИ. Сейчас уже 2ая машина по счету.

По мощам: по паспорту 265, в реальности под 300+. Стоковый СГ-9 сти уезжает от любой стоковой импрезы с любым расположением руля (акромя исключений по типу ра-р, s204+ и т.п., что естественно).

Коробка - обычный 6-сти ступ без дццд, что немного напрягает(в планах установка), но сама коробка, конечно, шикарная.

Мотор 255ый, турбина - специфическая вафля 41(оч. похожа на 39). Из-за развесовки мотор смещён чуть к носу, а не к центру, как у импрез.

Клиренс - 170. Если поменять передний бампер на европу(с руками оторвут), то проходимость будет ого-ого. Зимой по снегу на нормальной резине прет лучше любого автоматного турбо. Лично вытаскивал парочку таких под Подольском на покатушках

Подвеска\привода - то же самое, что и на всех СТИ. Но, опять же, расстраивает отсутствие дццд. Разница с фориком, на котором она есть очевидна. В стоке дццд нет вообще никак, но народ колхозит и это приятно.

По заднгим стоёкам та же беда - здесь уже все итак расписано, как лечить.

Шумоизоляция как и на всех субах - салон такой же, только форестерный(со своими приколами)

Рулевая рейка короче, чем у обычного турбо, но не намного и руль вяловат на маленьких скоростях. В планах установка короткой рейки - реально весчь.

Тюнится мотор так же как и на импрезы. Сейчас установлен фронтал, турбина фп68нта, форсунки 565, топливная рейка от ГРБ, выхлоп, насос, радиатор и по мелочи - перепрошилось все благополучно. Расчетная мощность составляет порядка 370 сил. На большее МАФ не согласен. :lol:

Если в МСК могу прокатить.

И, да, по говну на нем за милую душу катать, перевозить можно все что угодно, обзорность пипец, по сравнению с той же импрезой, ну и приподнят он немного, местами ощущения, шо в жыпе едешь