Выбираем кроссач

PaPaGoDz написал(а):

Конечн знаю!) сам с такой начинал ))) про MOTOGON.ru сто процентов там куча всего и именно по этой тематике)

Нажмите для раскрытия...

там реально историю мота хотя бы можно узнать...

Malu написал(а):

там реально историю мота хотя бы можно узнать...

Нажмите для раскрытия...

ага!)
Но я конечно считаю, что в идеале поднять бюджет до 180 хотя бы там можно уже норм варианты найти

я конечно хз, ямахи хонды это хорошо если ты ездить умеешь. я себе для лесов пошел в магаз и взял китайца ТТР250. правда у меня компановка 182 рос 82-85 ( в зависимости от поездки к родителям ) вес :win так меня все устраивает. 64 рубля за нови мопед в принципе даже если он поломается не жалко. Но он еще не сломался да и там электро стартер есть. мотор хондовский, коробка очень четкая , с третьей легко в нейтраль попадаю. да и едет для меня более чем достаточно. катался на 450 каве вроде... для лесов мне кажется перебор, ну по крайне мере с моей техникой вождения. больно уж резкий он. хотя тут наверное как с врх и сти) потом привыкнешь. накатал я всего 7 вроде моточасов на нем. проблем ни каких, тока аккум сел в морозы

Про кросач китайский ничего не могу сказать, но вот мопеды китайские это конечно полный не айс, проверенно не однократно!

Блин, всем спасибо, сам еще посмотрел, вроде кое-какая картина сложилась. Крюк, спасибо за коммент, практичный подход - тоже вариант. Если кто-то еще выскажется, буду признателен.

CooperS написал(а):

хондУ бери) и 4т обязательно, ну и да, лучше 450 при таком раскладе секеса с мотом будет меньше всего.

Нажмите для раскрытия...

+Для твоих запросов идеально подойдет Хонда XR400R.Найдешь достойное состояние,бед знать не будешь.Это как с Субой))Будешь менять только расходники.Самый идеальный вариант,собранный из надежности,неприхотливости,неубиваемости и тяги.Не требует супер-пупер опыта.

PaPaGoDz написал(а):

Про кросач китайский ничего не могу сказать, но вот мопеды китайские это конечно полный не айс, проверенно не однократно!

Нажмите для раскрытия...

За китай надо сразу зыбыть/забить.Если не хочешь навсегда испортить себе впечатления о мототехнике!Пластилиновое одноразовое гуано!

PaPaGoDz написал(а):

При твоих ростовых и весовых параметрах, только 450 ( 250 будет ехать не правильно, тяжело и подвеска у нее не расчитана на твой вес), только 4Т , у 2Т очень сильный отбой в кик стартер , если будешь заводить без мотобот велика вероятность травмы ( у самого киком на 2Т порвало ногу) и ресуср у 2Т значитально меньше. Если до 2010 года мот, то это ходна или ямаха , если после 2010 то только кавасаки. Почему после 2010 года кава, они сделали новый мотор, который на порядок лучше ямахи и хонды, он просто неубиваемый и диапозон тяги на всех оборотах)

Нажмите для раскрытия...

Я прошу прощения, а в какой ситуации может понадобиться заводить моточикл без мотобот?

Sti Nur Ra написал(а):

+Для твоих запросов идеально подойдет Хонда XR400R.Найдешь достойное состояние,бед знать не будешь.Это как с Субой))Будешь менять только расходники.Самый идеальный вариант,собранный из надежности,неприхотливости,неубиваемости и тяги.Не требует супер-пупер опыта.

Нажмите для раскрытия...

на нем хоть в кругосветку)))

Sti Nur Ra написал(а):

+Для твоих запросов идеально подойдет Хонда XR400R.Найдешь достойное состояние,бед знать не будешь.Это как с Субой))Будешь менять только расходники.Самый идеальный вариант,собранный из надежности,неприхотливости,неубиваемости и тяги.Не требует супер-пупер опыта.

Нажмите для раскрытия...

это в какой субе меняются только расходники? )) Слежу за темой, так же интересен вопрос.. Как определить "достойное" состояние?? На что обращать внимание?

Sti Nur Ra написал(а):

За китай надо сразу зыбыть/забить.Если не хочешь навсегда испортить себе впечатления о мототехнике!Пластилиновое одноразовое гуано!

Нажмите для раскрытия...

я как бы не ради рекламы. просто нужно понимать цели и задачи. у меня пока ниче не сломалось, единственное чтобы я сделал ручку газа по короче поставил. а так вобщем то вот...

Мож не в тему, но уменч Пит байк китайский koyo 150кубиков, я его ушатывал пипец, в том числе лоб в лоб с бетонной плитой)))) ездит и ниче еще не сломалось за 2 сезона, единственное заводится долго после простоя... Так что для начала считаю Китай не так уже плох.

У меня 2 сына + под настроение сам гоняю + племянник-племянница (родственники ездят немного и пока я не вижу )
Сначала был куплен годовалый пит ИРБИС 150сс, теперь как у Крюка ИРБИС 250сс. Поломок глобальных нет, с помощью набора инструмента, проволки ремонтировался всегда на месте.
Да не понтовый, зато дешевый и ремонтопригодный до безумия, ЗПЧ в любой мото-подворотне за копейки, двигло и КПП пусть древние, зато проверенные временем.

ну среди пятачков ирбис самый шлак...kayo и mikilon получше будут...

famiak написал(а):

Я прошу прощения, а в какой ситуации может понадобиться заводить моточикл без мотобот?

Нажмите для раскрытия...

скажем на даче в зимней обуви , в релаксе с друзьми))

Крюк написал(а):

я как бы не ради рекламы. просто нужно понимать цели и задачи. у меня пока ниче не сломалось, единственное чтобы я сделал ручку газа по короче поставил. а так вобщем то вот...

Нажмите для раскрытия...

Во время моего длительного отсутствия,друзья понабирали этих ирбисов(к слову, бывшие кроссмены в молодости и соотв после долгого перерыва).Сначала хорохорились,чинили периодически своих коней,все всех устраивало,пока я не заехал на трассу на своем XR400.Короче все оставшееся время други наматывали круги на Хонде, по очереди.Что касается эксплуатации,тут единственный плюс,насколько я уловил,это наличие запчастей.Причем сыпется все,начиная от тросиков,заканчивая пластилиновыми шестернями передач.Лично не юзаю,но так сказать из первых уст...Может просто не повезло,но что то слабо верится в простое невезение.Я все-таки за неубиваемый японский XR.

Mickim написал(а):

Мож не в тему, но уменч Пит байк китайский koyo 150кубиков, я его ушатывал пипец, в том числе лоб в лоб с бетонной плитой)))) ездит и ниче еще не сломалось за 2 сезона, единственное заводится долго после простоя... Так что для начала считаю Китай не так уже плох.

Нажмите для раскрытия...

Беседовал тут на днях с продаваном китайской мототехники.Говорит питбайки - отдельная тема,китаезы очень живучие,да и сам вижу,как молодняк на них гоняет.А вот объемники,говорит,слабоваты. И цена чуть не дотягивает до качества.Берут из-за дешевизны,и в основном,начинающие.

Хочу еще питбайк взять девушке, чтобы ей не скучно было на даче со мной)) Их че-то разнообразие такое, jmc, kayo, irbis и пр., понятно каждый свое хвалит. Кто с какими сталкивался?

Kayo 140cc за 2года ни одной проблемы. Лучше брать с 17/14 колесами. Кик довольно злой, девушка может не справится.
У соседа ТТR 125 вот он с ним сношается.