-=ALEX=-
Субарист
- Июл
- 0
- 16
где капот взял? ни где не могу найти
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
во владике,я тебе ща в личку напишу!
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
описал тебе в личку!
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
можно, но долго и муторно...легче и эффективней фронт поставить...
1 крепления у косого и прямого разные
2 байпас на прямом по другому расположен
3 ну как говорили выше, впускной нужен другой...
можно конечно и родной подпилить, но эффективность прямого не на много превосходит косой...
у Broadline-a в гараже эту тему обсуждали http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=14059&postdays=0&postorder=asc&start=15 и на следующей странице... лучший из топов косой от СТИ...
1 крепления у косого и прямого разные
2 байпас на прямом по другому расположен
3 ну как говорили выше, впускной нужен другой...
можно конечно и родной подпилить, но эффективность прямого не на много превосходит косой...
у Broadline-a в гараже эту тему обсуждали http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=14059&postdays=0&postorder=asc&start=15 и на следующей странице... лучший из топов косой от СТИ...
S
Sonic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
сам косой кулер , что сти , что врх - одинаковые . только цветом отличаются . дело там в подводящей трубке от компрессора . на сти она максимально прямая и металлическая , а на врх пластиковая , с гофрой и прочими завихрениями потока .
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
у Стишного cgf незначительно больше и тот самый металический патрубок не подходит по крепежу на кулер от вриска...так-что не совсем одинаковые :wink:Sonic написал(а):
Apelsin
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Есть опыт установки кулер от ГДБ СТИ в ГС8 с мотором 207.
Если будут вопросы пишите в личку.
Если будут вопросы пишите в личку.
S
Sonic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Version 2 (MY94-96) WRX Intercooler
Flow 282.7 cfm
143.9 cfm with standard WRX feed pipe attached
Mass 2.8kg
Core Measurements 40 x 11.5 x 6.2cm (2852cm2)
Version 2 (MY94-96) STi Intercooler
Flow 285 cfm
224.2 cfm with standard STi feed pipe attached
Mass 2.8kg
Core Measurements 40 x 11.5 x 6.2cm (2852cm2)
Стишного cgf СОВСЕМ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО больше :wink:
а по креплениям , в онлайн каталогах , для сти и врх на картинке один кулер , трубки на выбор две
Flow 282.7 cfm
143.9 cfm with standard WRX feed pipe attached
Mass 2.8kg
Core Measurements 40 x 11.5 x 6.2cm (2852cm2)
Version 2 (MY94-96) STi Intercooler
Flow 285 cfm
224.2 cfm with standard STi feed pipe attached
Mass 2.8kg
Core Measurements 40 x 11.5 x 6.2cm (2852cm2)
Стишного cgf СОВСЕМ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО больше :wink:
а по креплениям , в онлайн каталогах , для сти и врх на картинке один кулер , трубки на выбор две
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
а вот чтобы все вопросы снять...
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
ага.....вон оно чё)))) пасиб ребят теперь вот все понятно,кроме эстетического удовольствия толку мало...
-=ALEX=-
Субарист
- Июл
- 0
- 16
я его меняю потому что у меня на моём косом лопнул пластмасовый шланг который идёт от турбины к куллеру. достать его нигде не смог. поэтому придётся ставить прямой куллер
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
кстать с этим шлангом полная Ж!!! у меня тоже лопался,так и продал машину с ним))))
S
Sonic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
попробуй в экзисте заказать , вроде готовы привезти . так же на injapan.ru встречаются ... в смысле трубки .-=ALEX=- написал(а):
-=ALEX=-
Субарист
- Июл
- 0
- 16
а я чё только не делал с ним. пропускает воздух и все. большу 0.5 не выдерживает. вот и ездию как на жигулях а не на субару
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Sonic
Note that the Version 2 STi feed pipe won't bolt onto the conventional WRX intercooler (damn!).
про крепления не понял? я имел ввиду что под прямой и косой разные, а не то, что под врикс и сти (оба косые) разные...
Note that the Version 2 STi feed pipe won't bolt onto the conventional WRX intercooler (damn!).
про крепления не понял? я имел ввиду что под прямой и косой разные, а не то, что под врикс и сти (оба косые) разные...
S
Sonic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Ацкий Косарь - ну не понятливый я , извиняйте :lol:
-=ALEX=-
Субарист
- Июл
- 0
- 16
а кто ни будь подскажет как прилепить к прямому куллеру блоу офф HKS
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
ALEX
Установка прямого инт-а даст миниумум эффекта при немалых затратах в деньгах и времени.
Лучше найти либо косой от СТИ с мет патрубком, либо фронт - что является конечным пунктом назначения в модернизации инт-а...
Установка прямого инт-а даст миниумум эффекта при немалых затратах в деньгах и времени.
Лучше найти либо косой от СТИ с мет патрубком, либо фронт - что является конечным пунктом назначения в модернизации инт-а...
-=ALEX=-
Субарист
- Июл
- 0
- 16
мне фронт не нужен. я из машины ракету не хочу делать. а родной куллер думаю справиться со своей задачей
А
Ацкий Косарь
Новичок
- Мар
- 0
- 0
ALEX
установка фронта хп не добавит...а вот охлаждать будет лучше...
если турбину менять не собираешься лучше вообще не парься с инт-ом
установка фронта хп не добавит...а вот охлаждать будет лучше...
если турбину менять не собираешься лучше вообще не парься с инт-ом