Вобщем вот обещаный отчет. Кулер ГДБ встает на GT 98 года без особого колхоза (на машину с косым кулером дополнительно придется что-то делатьс дросселем либо менять впускной коллектор целиком как тут раньше и говорили, но это тоже невеликая проблема)
основное проблемное место это где привинчивается к стишному кулеру байпас - он упирается в трубку идущую на РХХ. мы этот выступ на кулере просто срезали и заварили:
попутно приварив сосок под штатный гцшный шланг на байпас.
бачек с тормозухой который на сцепление и который тоже мешает, просто перенесли:
поменяв его на бачек от какогото ТАЗа, купленый за 300 руб.
крепление кулера слева нарастили, с правым ничего не стали делать - и без него все хорошо держиться. В итоге наслаждаемся большим стишным кулером:
игрек и шланг между ним и турбиной подошли родные.