Встанет ли твинскрол от импрезы на 205 мотор?

DiemooN

Новичок

Июн

0

0

• 2 Мар 2011

• #1

Всем привет.
встанет ли твинскрол от импрезы на 205 мотор?
что нужно?
коллектор, аппайп, турба, даунпайп, поддон, маслоприёмник, маслоотливная пластина, щуп

или нет?

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 2 Мар 2011

• #2

да ты чо поиск не для тебя или думаешь ты первый озаботился такой проблемой?

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 2 Мар 2011

• #3

Еще термокожух железный сток от твин турбы (или одеяло) и пара кронштейнов от твинскрольной турбы + 5 прокладок

Какую турбину планируешь?

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 2 Мар 2011

• #4

aprnsk написал(а):

да ты чо поиск не для тебя или думаешь ты первый озаботился такой проблемой?

Нажмите для раскрытия...

Ага я тож замаялся писать уже))

 

DiemooN

Новичок

Июн

0

0

• 2 Мар 2011

• #5

замаялся искать, 2 часа потерял

в общем маслофильтр упёрся в коллектор, бред, чо делать не знаю

 

M

mirage

Новичок

Авг

0

0

• 2 Мар 2011

• #6

фото давай.

 

M

mirage

Новичок

Авг

0

0

• 2 Мар 2011

• #7

Да и еще если у тебя теплообменник косой как на новом 205 моторе то его нужно менять на Стишный прямой

 

DiemooN

Новичок

Июн

0

0

• 2 Мар 2011

• #8

вот походу в нём и засада!

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 12 Июн 2011

• #9

Столкнулся с похожей проблемой как у автора. На сг5 (механика 2003г ждм) ставлю равнодлинник и обменник идет кудато вбок, маслофильтр не поставить.

Вопрос как решить проблему? Если менять на стишный обменник тот сендвич над моим обменником (обведено

)
тоже снимать или стишный (

)

на него цепляется? Визуально наклон такой какраз изза сендвича
Вот здесь просто не вижу сендвича - сразу к блоку под углом 90град?

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 12 Июн 2011

• #10

меняется вся байда,он одинаковый на всех машинах до 2005 года,байда и болт и всё влазит

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 13 Июн 2011

• #11

Действительно снял седня всю байду, стало понятно что прямой можно воткнуть без проблем.

Другой вопрос - стоит ли теплообменник брать б\у - если например он со стукнувшего или просто б\у мотора - там реально опилки и прочяя взвесь оседает (которую не вымыть никак) и потом пойдет по системе? Или все осядет в маслофильтре? Просто не слышал что при капиталке его ктото меняет...

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 13 Июн 2011

• #12

продуешь и всё в поряде