neco написал(а):
Вообще, теоретически, что значит ДРУГОЙ бензин? Это оба 98ых, или теперь после каждой заправки адаптировать мозг под новый бензин? Он сам выставляет углы зажигания и сразу (читай: моментально), если чует детон. Чего там адаптировать?
А если исходить из того, что мозгу нужно время (???) для перехода на другой бензин то тут напрашивается вывод, что бензины реально не слабо разные, и большая вероятность какашечности одного из них.
Сбрасывать "мозги" после каждой заправки другим бензином не обязательно - хотя бы потому, что мозги все равно адаптируются, но потребуется больший пробег (в районе нескольких десятков км). И "мозги" мотора не так просты - кроме краткострочных адаптаций, которые вносятся в работу двигателя мгновенно и которые не сохраняются при выключении двигателя имеются еще долгосрочные, которые изменяются медленно, сохраняются в энергозависимой памяти, при выключении двигателя не сбрасываются и сбросить их можно либо полным обесточиванием (снятием клеммы минут на 15), либо (что удобнее) с помощью борткомпьютера (или сканера) , подключенного к к диагностическому разъему - при этом сбрасываются и выявленные ошибки (если они были). И адаптации эти корректируют не только углы зажигания, но и состав смеси.
А сбрасывать при переходе на другой бензин имеет смысл или перед замером для больше объективности или, если предыдущий бензин был явно плох для того, чтобы быстрее нормализовать работу двигателя.
А что такое ДРУГОЙ бензин - это бензин изготовленный из другого сырья, по другой технологии (отдельный вопрос -нарушение технологии изготовления,а также хранения и транспортировки), с другими присадками. Есть даже такая наука -Химмотология топлив - автор многих книг Папок К.К. - можно найти в интернете - если разбираться, то там много чего интересного.