ВРХ дымит на холостых. Подскажите!

Racer

Новичок
Авг
0
0
Так звук из головки ни глухой как вкладыш провернутый,а звонкий как взять две ложки столовые и постукать друг об друга.И это могут быть вкладышы???????Так машина когда ездиеш не дымит вообще!А если потшень или вкладыш бы умер она бы дымок постоянно пускала!
 

Rokki WRX

Новичок
Июл
0
0
Ничего подобного! :roll: У меня когда вкладыш провернулся никакого дыма небыло. Просто стучал и всё.
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Да походу клапанишко приехал и колпачек м/съемный с собой привез. А масло к куллере - это либо турбинка надулась(сними входящий воздуховод и покачай за вал) если чудо и люфта нет, значит там либо легли, либо умерли кольца, или с вентиляции картера насосало, а это уже компрессионные колечки. Плеяда прально пишет - померь компрессию.
Удачи
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36

Написал, не прочитав вторую страничку. Да-а-а дружище - незя так с турбо машинами обходиться. Резать каты и жечь после этого с чеком. Управление в аварийном режиме, х.з. чего наделало. А звучок твой скорей не клапан, а подшипник верхней шейки шатуна(это в котором палец крутится) детонация - и привет... Ищи причину, скорей, пока мотер не нашатнул окончательно.
И для справки: - Мотор дымит когда масло попадает в камеру сгорания(поршень, кольца, м/съмные колпачки), а когда мрут вкладыши - масло туда не попадает, а просто умирает мотор с весёлым стуком
 
Z

zorrik

Субарист
Сен
0
16
Ну дымить ещё может, когда выдавливается в горячую часть турбины.
 

Леша GT

Новичок
Ноя
1
0
прикольно, автор спросил че с машиной, по всем признакам мотор на переборку, о чем ему и сказали, а он так этого боится, что пытается всем теперь доказать, что с телегой все ок, просто она дымит, ну ачеб ей не подымыть, онаж в порядке... зачем спрашивал тогда че с ней? вези в сервис ее и мотор разбирай, а не на форуме пиши. турбину тока не перебирай, а ставь новую, ну либо б/у рабочую имхо.
 
G

GenaWRX

Новичок
Янв
0
0
А мож тебе ктото ланч контрол поставил а ты незнаеш об этом?
 

Racer

Новичок
Авг
0
0
Спасибо всем за помощь!!!!!!!!Буду разбираться!!!!!!!
 

Racer

Новичок
Авг
0
0
Воообщем слил я сегодня масло никакого латунного отлива я там не увидел!!!снял воздушный патрубок который входит в турбину попробывал люфт турбины чуть-чуть люфтит!Я так понимаю дело всеже в турбе раз есть люфтик?! потом снял патрубок который идет от турбы в кулер там есть чуть маслица,и в кулере тоже,но в заслонке нету!Все это дело собрал завел и что самое интересное "ЧЕК" погас ))))))))
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
А стучёк то пропал?вместесте с чеком??? Не тешь себя смотри мотор.ИМХО
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
когда у меня юбка у поршня отвалилась стук был звонкий и шел из головки, как буд-то там стучит, после разбора всё стало ясно )
 

Racer

Новичок
Авг
0
0
Мотор посмотрели и компрессию померили все в норме!Стук не пропал,но померили зазоры на шайбах одна прослаблена,звонил в плеяды сказали ничего страшного!!!А вот турба люфтит только это и расстраивает!Но как говорится что ни делается все к лучшему,значит надо по мощней ставить )))))))) :lol:
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
поздравляю что всё обошлось :wink:
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Всем привет!

У меня один в один проблема как у ТСа:
Donorparts написал(а):
Racer
теоретически турбос...
Нажмите для раскрытия...

Как я понимаю, турбина начала гнать масло во впуск (не картерные газы), подскажите, как это влияет на двигатель и чем чревато?

Мне тут подсказали, что масло попадает в камеру сгорания и за счет него увеличивается температура горения топливной смеси - так ли это?

Можно ли эксплуатировать автомобиль с такими симптомами (дым только при простое)?
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
температура от масда не поднимается при попадании в камеру а вот октановое число падает, ну в принципе один смысл. Много не дуть или комп подключитл и посмотреть звенит ли...
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
У меня такая же фигня с дымом, появился когда турбину заменил. Хотя впуск сухой. Значит турба в выпуск масло чутка кидает. Грешу на трещину в горячей части
 
B

bugor

Новичок
Июн
0
0
и всего рассказа я понял что звук появился после удаления катов ищи там косяк что там гремит,если зазоры в допуске,а по маслу 97% турбина,зазор дело такое если не в допуске лучше отрегулировать,пусть мозг не парят те в сервисе что не надо.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
В моей турбине точно есть трещина в горячей части. Я тут понял одну вещь - если бы не было так жарко и я не простоял пол часа на холостых, то так бы этого и не заметил никогда...
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
У меня в пробках на светофорах и после отжигов когда на месте стоишь дым идет. Хотя и не всегда. Масло кушает 200-300 гр. на 1000 км. Проехал уже так почти 5000 км. Сначала хотел турбу ремонтировать или менять, но уже как то не напрягает.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
заметил что дым идёт только когда жарко, в облачную погоду стоял - дыма нет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация