Впрыск воды /метанола

кстати тут была информация по АЕМ но на 2008 год, может быть сейчас они исправили ситуацию с помпой, кто вкурсе?

TeMHuK написал(а):

А интересно почему ацетон не впрыскивают? Температура кипения у него 56, против 65 у метанола.
В испарительном охлаждении применяют его гораздо чаще метанола

Нажмите для раскрытия...

Потому, что главное для охлаждения - это сколько тепла жидкость может вобрать во время фазового перехода в газообразное состояние, а температура этого перехода уже менее значима.
Для метанола это 472 Btu/lb = 1097 kJ/kg
Для асетона это 225 Btu/lb = 523 kJ/kg
Для воды это 970.4 Btu/lb = 2257 kJ/kg
(Btu/lb это британские единицы)
В общем, ацетое в ~2 раза хуже охлаждает чем спирт. А по многим остальным параметрам он близок к спирту.
Вода же охлаждает в 2 раза лучше чем метанол - это и есть основной секрет этого впрыска. Метанол вообще не надо использовать вместе с водой во впрыске, о чем я и писал ранее.
Вода - самое теплоемкое вещ-во на земле.

DeM1D
18700р.

какой средний расход смеси на бак получается?

агрессивен ли метанол к пластиковому бачку и где\почем его брать?

предлагаю прилепить эту тему

MSTiFK8R
Расход завис от тога как на тапку давить, все банально просто
С бачком проблемм нет, метанол стоит ориентировочно 40-50р./л.

Тему в ФАК закинул .

MSTiFK8R

В режиме кольца 2 литра водки на 15 мин. сессию)))), в городском режиме можно не один бак бензина изъездить на бачке метанола, все зависит от манеры и режимов...... я лично оценил все плюсы этого чуда оно того стоит)))

Кстати а кто-то ездит на чистом сприте? Мне на чистом настроили машину.

den132 написал(а):

Кстати а кто-то ездит на чистом сприте? Мне на чистом настроили машину.

Нажмите для раскрытия...

:shock: зачем?

тупая идея в порядке бреда:

я хочу просто лить воду в коллектор для увеличения стойкости по детонации. никакой форсировки.
соот-но хочу использовать только воду без спирта, чтобы не рушить карты по топливу в ЭБУ.
таким образом сколько он посчитает воздуха во впуске, столько и будет лить бензина, нарушения по топливу нет.

дальше фишка: из коллектора (между дросселем и ГБЦ) вкручиваем штуцер, подцепляем шланг в супердевайс
принцип работы: мотор на ХХ: в коллекторе разрежение, в рабочий бачок всасывается вода за счет давки атмосферного давления в основном баке воды. цикл наполнения.

жмем на газ: в турбояме: наддува нет. давление в коллекторе в лучшем случае равно атмосферному. давление в бачке с обоих сторон одинаково - вода не идет.

жмем газ в турборежиме: в коллекторе появляется избыточное давление, в рабочем бачке также растет давление, подача воды в бак для воды невозможна из-за обратного клапана. за счет разницы площади поршней супердевайса создается рабочее давление для воды (если разница в площади поршней 4, значит при давлении турбонаддува 1 бар, давление воды будет 4 бара.
она преодолевает 0,3 бар клапана форсунки и идет подача воды в коллектор. Чтобы вода в супердевайсе не закончилась быстро, объем надо сделать 0,5 или литр. и поставить контрольную лампу, если долго вваливать по трассе на максимальной скорости, до того как вода кончится, должна загореться лампочка, которая будет сигнализировать о необходимости закрыть газ, чтобы за счет разрежения снова зарядить супердевайс.

плюс этой системы в том, что подача воды регулируется автоматически в зависимости от надува без электроники.

в общем, готов слушать критику.
супердевайс придумал только что за 10 минут после прочтения этой темы. если придумал баян, не пинайте

специалисты скажут: расход воздуха двигателем не пропорционален одному давлению. влияют еще и обороты.
таким образом такая система будет заливать двигатель водой на средних оборотах когда турбина выходит на буст. далее цикловая подача воды будет сильно снижаться, так как расход массовый растет и одновременно падает давление наддува.

но как я понимаю лить воду эта хрень как раз таки будет в самые опасные по детонации режимы.

AleksShelkovo написал(а):

Тему в ФАК закинул .

Нажмите для раскрытия...

это куда? лучше прилепить - тема всегда актуальна для тюнинга

Bilyk WRX написал(а):

это куда?

Нажмите для раскрытия...

Это в обмене опытом , там собраны самые насущные вопросы .

Bilyk WRX написал(а):

тема всегда актуальна для тюнинга

Нажмите для раскрытия...

Я согласен , просто в России не спешат её развивать . Пока . Все машины в Москве , которые используют впрыск воды , все делались в Атомике ))) , но скоро подключится и АльтРалли . А так тема(впрыск ) действительно клевая !
Прилепить я не могу , правами таким не обладаю ))) .

эмм. никто мне не ответил...

AleksShelkovo написал(а):

Bilyk WRX написал(а):

это куда?

Нажмите для раскрытия...

Это в обмене опытом , там собраны самые насущные вопросы .

Bilyk WRX написал(а):

тема всегда актуальна для тюнинга

Нажмите для раскрытия...

Я согласен , просто в России не спешат её развивать . Пока . Все машины в Москве , которые используют впрыск воды , все делались в Атомике ))) , но скоро подключится и АльтРалли . А так тема(впрыск ) действительно клевая !
Прилепить я не могу , правами таким не обладаю ))) .

Нажмите для раскрытия...

что за глупости? я лично знаю 3 машины которые никогда в атомике небыли :lol:

Эта затея вообще реализуема на штатном мозге - или без пиггибека тут никак?

MSTiFK8R написал(а):

Эта затея вообще реализуема на штатном мозге - или без пиггибека тут никак?

Нажмите для раскрытия...

если мозг шьется то вполне

senya написал(а):

AleksShelkovo написал(а):

Bilyk WRX написал(а):

это куда?

Нажмите для раскрытия...

Это в обмене опытом , там собраны самые насущные вопросы .

Bilyk WRX написал(а):

тема всегда актуальна для тюнинга

Нажмите для раскрытия...

Я согласен , просто в России не спешат её развивать . Пока . Все машины в Москве , которые используют впрыск воды , все делались в Атомике ))) , но скоро подключится и АльтРалли . А так тема(впрыск ) действительно клевая !
Прилепить я не могу , правами таким не обладаю ))) .

Нажмите для раскрытия...

что за глупости? я лично знаю 3 машины которые никогда в атомике небыли :lol:

Нажмите для раскрытия...

В Москве?