У меня ГФ, 18 лет, японец. Имеются 2 ржавые проблемы - одна естественно арки, вторая - крышка багажника. С крышкой всё просто, не герметично установили спойлер, за 2 года зацвёл угол крышки изнутри. Зачистила где возможно, пролила преобразователем ржавчины, потом жидким антикорром для внутренних полостей. Тьфу-тьфу, пока замерла. Арки по сравнению с собратьями в неплохом состоянии, пока ничего критичного. Но я регулярно шприцую тем же преобразователем и антикорром. Прогрессирует незначительно, думаю года 3 ещё с такой обработкой смело можно отъездить. Года 2 назад красила машину полностью, в одной арке уже тогда была дырка, заварили локально, вздулась через месяц. У кого не спрашивала, как сделать, чтобы надолго забыть про эту проблему, все в голос - менять четверть задка. Где взять живой слабо представляю, потому как проблема для машин тех годов массовая. Ну и это очень глобально для меня, полмашины по сути переварить, я не Light13 ))) Всё таки склоняюсь в будущем переварить проблемное место и попытаться остановить ржу при помощи ядерных грунтов, один есть на примете. Реально въедается в металл, даже не царапается особо. Более таких проблем нигде по машине нет, разве что какой-нибудь не вовремя подкрашенный скол, но это не в счёт. А в целом, качество оцинковки меня поражает. Езжу полтора года с битым капотом, голый металл, ни намёка на ржу. В том году ставила музыку, полностью раскидывала салон. Нигде и ничего ) Даже с учётом того, что в одном месте днище было распорото. Справедливости ради правда скажу, аналогичный европеец, на 2 года помоложе, внутри везде и по чуть-чуть ржавенький. Видимо японцы действительно в этом плане надёжнее. Как делать Вашу машину, решить можете только Вы ) Всё зависит от того, насколько машина дорога, сколько есть времени и средств. Конечно лучше полностью раскидывать и делать глобально. Но опять же, такой момент, хочешь сделать хорошо - сделай сам. Именно этот момент меня пока тормозит, т. к. сейчас всё время съедает другой автомобиль, ещё древнее. По содержанию - на мой взгляд вообще недорого, если за машиной следить и вовремя замечать проблемы.
