Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
технически сделать можно - зачистить, переварить, обработать кислотником, покрасить, но удовольствие это не дешевое, только для очень любимой машины )))
Красил так Хонду 97 г.в. Раскидал салон полностью, снаружи поскидывал всё сам, что смог, прикрутил водительскую сидушку, и поехал до мастерской. Там поснимали все остальное , и приступили к подготовке кузова.По времени около 4 недель все заняло, за всё про всё отдал 90 тысяч, было это года 3 назад. Материалы ШпицХекер. Контора занимается реставрацией и восстановлением авто, находятся на Рябиновой улице, название не помню сейчас.
Всем привет! У меня тут у 10-летнего выря начала появляться ржа в разных местах, в связи с чем передо мной встал выбор:
Хотелось бы услышь хозяев старых авто, особенно гц/гф - как боретесь со ржой? Кто разбирал тачку полностью, как дела с днищем и скрытыми местами? Как дорого стоит содержать древние авто? Не страшно ли ездить на тачке, у которой может что-то отвалиться тупо от старости?
- Лечить места, где вылезло
- Реставрировать кузов с полной разборкой
- Продать, купить че-нить свежее
И почему все-таки не перейти на вырики/сти поновее?
Тему создал в Обмене опытом, потому что буду рад и примерам контор, которые проводили такие работы (например переварка арок), и примерам из жизни, не отвлеченному флуду.
Спасибо!
Тогда точно мы про разные сервисы говорим, за 2 зимы ничего не вылезло нигде.Мне там же на Рябиновой (там куча сервисов), когда-то красили жопу на Хонде. Попутно договорились, что переварят арки. За доп. плату естественно.
Покрасили хорошо, а вот ржа на арках вылезла через месяц. Тупо залепили шпаклевкой прямо по ржавчине и покрасили.
Твоей машине 4 года, есть уже рыжие точечки?если ты не так сильно привязался к своей машине, что рассматриваешь вариант "3", тогда действительно меняй, это самое разумное. Перекрасить всю машину с разбором очень дорого, даже если найдешь знакомых малеров и сам будешь разбирать и собирать(что вообще дня на 2-3). Я вот свою чинил-чинил, перекрашивал, устал и купил посвежее. Вот лучше бы сразу купил.
+1, но бюджет. Если много вкладывать в машину, значит ее нужно держать дольше, чтобы она отъездила эти деньги (какую-то часть), но при этом не факт, что через 5 - 6 лет она не развалится, несмотря на покрас.Тогда точно мы про разные сервисы говорим, за 2 зимы ничего не вылезло нигде.
Возможно кто-то сочтет меня совком, или излишне старомодным, но я привык к тому, что если что-то ломается, то это нужно восстанавливать, а не выбрасывать на помойку. Я например от этого даже удовольствие получаю, и считаю, что так и должно быть.
да, есть на капоте(он железный, а не алюминий, как было раньше), еще в некоторых неожиданных местах есть, там где пластик об кузов трется. Но это мелочь, расти не должна и вообще в глаза не бросается, если с лупой вокруг машины не бегать. Капот - отдельный разговор....Твоей машине 4 года, есть уже рыжие точечки?
Давай так - не факт, что завтра не дай бог что-то случится, каждый раз садясь за руль и выезжая на дорогу ты рискуешь превратить своё авто в кучу железа, а сам - заиметь место в прохладной комнате, но ведь никого это не останавливает, и все садятся за руль и едут. Потому я не советую заглядывать на 5-6 лет вперед, делай, что нравится, и к чему лежит душа. Я сделал - и не пожалел, чего и тебе желаю.+1, но бюджет. Если много вкладывать в машину, значит ее нужно держать дольше, чтобы она отъездила эти деньги (какую-то часть), но при этом не факт, что через 5 - 6 лет она не развалится, несмотря на покрас.
Если появились, значит через пару лет можно будет рассмотреть уже без лупы) То есть кузова более-менее живыми сохраняются до 10 лет, судя по статистике.да, есть на капоте(он железный, а не алюминий, как было раньше), еще в некоторых неожиданных местах есть, там где пластик об кузов трется. Но это мелочь, расти не должна и вообще в глаза не бросается, если с лупой вокруг машины не бегать. Капот - отдельный разговор....
Такой подход мне больше по душе, но меньше по карману) Нравится мне СТИ, но дочь с женой говорят, что найдут куда применить 30 000 разницы с налогом выряДавай так - не факт, что завтра не дай бог что-то случится, каждый раз садясь за руль и выезжая на дорогу ты рискуешь превратить своё авто в кучу железа, а сам - заиметь место в прохладной комнате, но ведь никого это не останавливает, и все садятся за руль и едут. Потому я не советую заглядывать на 5-6 лет вперед, делай, что нравится, и к чему лежит душа. Я сделал - и не пожалел, чего и тебе желаю.
Выше писал - Хонду 97 года оживлял. Позже могу фото запилить если нужно. Субарик 07 года, по железу проблем нетТакой подход мне больше по душе, но меньше по карману) Нравится мне СТИ, но дочь с женой говорят, что найдут куда применить 30 000 разницы с налогом выряТак что пока не Рокфеллер нужно соблюдать золотую середину в удовольствиях. А ты делал что-то глобальное с кузовом?
сколы всегда возможны, зачистил, подмазал, забыл.Если появились, значит через пару лет можно будет рассмотреть уже без лупы) То есть кузова более-менее живыми сохраняются до 10 лет, судя по статистике.
вот-вот))) да все-равно делать мотор и кпп, мой и так уже отходил 160000 без переборки и 5мкпп врх - все в зоне рискаДиллема. Или делать свой кузов, или купить кузов посвежее и снова делать мотор, кпп, подвеску...
Ну тогда я бы обновился!вот-вот))) да все-равно делать мотор и кпп, мой и так уже отходил 160000 без переборки и 5мкпп врх - все в зоне риска
Мотор с пробегом 80000 все-равно в зоне риска)) мкпп врх всегда в зоне риска)Ну тогда я бы обновился!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?