Возможна ли постройка бюджетной зажигалки на баз GC

A

A.Bessonov

Новичок

Июл

0

0

• 3 Авг 2009

• #1

Пишу не для себя а для товарища. Человек очень хочет GC. Нравится ему этот кузов как в общем то и многим, и мне в том числе.

Вопрос так, возможно ли уложиться в весьма бюджетную сумму 500-550к. При постройке каждодневной зажигалки на базе овоща.
Что планируется сделать:

1) Замена двигатель + коробка(контрактные)
2) Распорки по кругу
3) Замена подвески
4)Впуск, выпуск(паук-трасса-банка), ECU

Либо вариант сразу взять 280 сильный вариант
например вот этот
Вскрыть двигатель, посмотреть что нужно поменять, а там уж на что останется

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 3 Авг 2009

• #2

это авто больше года уже висит на авто-ру.

тут смотря на сколько валящая зажигалка нужна. если сток СТИ будет мало, и все авто будет координально переделываться, то можно думаю рассматривать вариант постройки на базе овоща(зависит от его цены), если же небольшими вливаниями в СТИху можно будет добиться нужной зажигаемости от машины - однозначно искать СТИ.

 

A

A.Bessonov

Новичок

Июл

0

0

• 3 Авг 2009

• #3

СТИх к сожалению на рынке осталось совсем мало, Вообще хотелось бы построить просто надежный двигатель 250-300 сил, не больше, это более чем достаточно. Другое дело что елать с DCCD, если сразу строить на базе овоща.

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 3 Авг 2009

• #4

или ЖДМ ВРХ (250 лс), и довести его до 300сли наапример.
либо искать тут кузов, и свапить все. но одна коробка с ДЦЦД встанет под 100 тыс.
а че с ней делать? так все равно всю проводку менять)))

 

A

A.Bessonov

Новичок

Июл

0

0

• 3 Авг 2009

• #5

Тут еще такой вопрос, есть ли смысл в DCCD если машина будет использоваться для того чтобы погонять по улицам(в пределах разумного) и драга?

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 3 Авг 2009

• #6

погонять по улицам ваще смысла нет))
а так, ДЦЦД - вешь. смысл всегда есть, стоит правда :shock:

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 3 Авг 2009

• #7

Вообще хотелось бы построить просто надежный двигатель 250-300 сил

Нажмите для раскрытия...

указанного бюджета заглаза хватит. еще на рашный коробас с DCCD останеццо + постройку аппарата потом отпразновать хорошо

 

SHOGUN

Ацкий тюнер

Фев

1

0

• 3 Авг 2009

• #8

A.Bessonov
500-550 это бюджет вместе с машиной или только на постройку???

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 3 Авг 2009

• #9

не фига не хватит

GC стоимостью в итоге в 500-550 будет ехать хуже чем GDB за те же, или чуть большие деньги

особенно, если все работы по модификации делать в автосервисе.

У GC нет преимуществ перед GDB, разве что меньший вес, который можно "потратить" на установку каркаса.

моя машина в итоге мне в эти деньги и обошлась примерно, считая колеса, не считая расходники.
при том, что почти все работы делал сам и много запчастей было в наличии или за недорого)

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 3 Авг 2009

• #10

У GC нет преимуществ перед GDB, разве что меньший вес

Нажмите для раскрытия...

преимуществ достаточно - многие запчасти и расходники дешевле + дешевле сама машина

 

Bear55

Новичок

Янв

1

0

• 3 Авг 2009

• #11

имхо лучше сти найти, и ничего с ней не делать
уверен, что это пока еще возможно

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 3 Авг 2009

• #12

Duke_yar

дешевизна запчастей не влияет на скорость к сожалению)))

у евро GC надо столько менять, что ее цена будет примерно как GDB


основными в общем-то косяками ДжиСИ считаю меньшую жесткость кузова и трудности с прошивкой мозга)

 

A

A.Bessonov

Новичок

Июл

0

0

• 3 Авг 2009

• #13

Kolya_xr
Я что то не понял о каком каркасе идет речь? Только распорки, никаких каркасов. Зажигалка на каждый день, задние сиденья должны остаться.
Никаких сервисов, все будем делать сами, благо руки растут откуда надо и опыт есть.
SHOGUN
БЮжет вместе с машиной
Bear55
За 500 можно иметь машину уже под ключ в москве с японии даже при учете нынешних пошли. с пробегом около 50к.

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 3 Авг 2009

• #14

A.Bessonov
ну я говорю о преимуществах ДжиСи перед ДжиДиБи. их нету)

если только вы фанаты ДжиСи дизайна - то да. лучше правда тогда Тайп Эр какой-нибудь поискать.

кароче ДжиСи, тем более евро, за 550, при условии, что это гармоничный автомобиль будет медленнее СТИ везде)
это мой вывод, подтверждаемый моей практикой

 

Bear55

Новичок

Янв

1

0

• 3 Авг 2009

• #15

A.Bessonov написал(а):

Bear55
За 500 можно иметь машину уже под ключ в москве с японии даже при учете нынешних пошли. с пробегом около 50к.

Нажмите для раскрытия...

По моему это и есть оптимальный вариант.

Kolya_xr написал(а):

основными в общем-то косяками ДжиСИ считаю меньшую жесткость кузова и трудности с прошивкой мозга)

Нажмите для раскрытия...

ну не знаю, как-то по рулежке расхлябанной она не воспринимается, думаю серьезно эту разницу можно прочувствовать только в мячике. а плюсы - вес, размер, харизма.

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 3 Авг 2009

• #16

дешевизна запчастей не влияет на скорость к сожалению)))

Нажмите для раскрытия...

очень влияет. сэкономленые деньги можно потратить на то что скорости добавит

для техкто не верит в быстрые GC-хи пара видюшек:

http://video.mail.ru/mail/duke_yar/155/170.html

а вот это очень быстрая (владелец кстати общается на этот форуме):

http://video.mail.ru/mail/duke_yar/155/164.html

ауди РС6 кстати шитая

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 4 Авг 2009

• #17

дану ребят)
если конечно гонять по прямой, не поворачивать или там сракинг какой в городе устраивать - тогда да, в целом можно и тазик зубло построить, что быстрее субару будет))

ориентироваться надо конечно же на Мячково, единственное место в наших окрестностях, где реально можно понять на что способна та или иная машина))

 

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 4 Авг 2009

• #18

там от прокладки больше зависит

 

RS_Coupe

Новичок

Май

16

0

• 4 Авг 2009

• #19

Живая евро ГЦ не медленнее 01+ MY СТИ на 400 метрах, на спринтах в Мытищах владельцы ГЦ также не раз доказывали всем, что она не медленнее. Да и в мячике сток СТИ врядли будет сильно быстрее. Другое дело что на ГЦхах обычно ездят люди с несколько меньшим достатком чем на ГДБ, соотв-но и резина похуже и машины реально сток, да и постарше они, поизношеннее.
500-550к вполне достаточно, чтоб купить ГЦ и слегка приободрить, имхо.

 

Bear55

Новичок

Янв

1

0

• 4 Авг 2009

• #20

Kolya_xr написал(а):

ориентироваться надо конечно же на Мячково

Нажмите для раскрытия...

да ну ребят )) если на него и ориентироваться, то зимой. чей-то вдруг суба трековой машиной стала? давно известно, что при траекторной езде толку от ПП немного. в Ф1 пробовали, но ничего не дало. думаю все же вся красота наших машин раскрывается на гравии и снеге. а вот там далеко не факт, что ГЦ сильно хуже ГД