Возможна ли постройка бюджетной зажигалки на баз GC

  • Автор темы A.Bessonov
  • Дата начала
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
Пишу не для себя а для товарища. Человек очень хочет GC. Нравится ему этот кузов как в общем то и многим, и мне в том числе.

Вопрос так, возможно ли уложиться в весьма бюджетную сумму 500-550к. При постройке каждодневной зажигалки на базе овоща.
Что планируется сделать:

1) Замена двигатель + коробка(контрактные)
2) Распорки по кругу
3) Замена подвески
4)Впуск, выпуск(паук-трасса-банка), ECU

Либо вариант сразу взять 280 сильный вариант
например вот этот
Вскрыть двигатель, посмотреть что нужно поменять, а там уж на что останется
 

Mix

Субарист
Мар
3
18
это авто больше года уже висит на авто-ру.

тут смотря на сколько валящая зажигалка нужна. если сток СТИ будет мало, и все авто будет координально переделываться, то можно думаю рассматривать вариант постройки на базе овоща(зависит от его цены), если же небольшими вливаниями в СТИху можно будет добиться нужной зажигаемости от машины - однозначно искать СТИ.
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
СТИх к сожалению на рынке осталось совсем мало, Вообще хотелось бы построить просто надежный двигатель 250-300 сил, не больше, это более чем достаточно. Другое дело что елать с DCCD, если сразу строить на базе овоща.
 

Mix

Субарист
Мар
3
18
или ЖДМ ВРХ (250 лс), и довести его до 300сли наапример.
либо искать тут кузов, и свапить все. но одна коробка с ДЦЦД встанет под 100 тыс.
а че с ней делать? так все равно всю проводку менять)))
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
Тут еще такой вопрос, есть ли смысл в DCCD если машина будет использоваться для того чтобы погонять по улицам(в пределах разумного) и драга?
 

Mix

Субарист
Мар
3
18
погонять по улицам ваще смысла нет))
а так, ДЦЦД - вешь. смысл всегда есть, стоит правда :shock:
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
Вообще хотелось бы построить просто надежный двигатель 250-300 сил
Нажмите для раскрытия...
указанного бюджета заглаза хватит. еще на рашный коробас с DCCD останеццо + постройку аппарата потом отпразновать хорошо
 

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
A.Bessonov
500-550 это бюджет вместе с машиной или только на постройку???
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
не фига не хватит

GC стоимостью в итоге в 500-550 будет ехать хуже чем GDB за те же, или чуть большие деньги

особенно, если все работы по модификации делать в автосервисе.

У GC нет преимуществ перед GDB, разве что меньший вес, который можно "потратить" на установку каркаса.

моя машина в итоге мне в эти деньги и обошлась примерно, считая колеса, не считая расходники.
при том, что почти все работы делал сам и много запчастей было в наличии или за недорого)
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
У GC нет преимуществ перед GDB, разве что меньший вес
Нажмите для раскрытия...
преимуществ достаточно - многие запчасти и расходники дешевле + дешевле сама машина
 

Bear55

Новичок
Янв
1
0
имхо лучше сти найти, и ничего с ней не делать
уверен, что это пока еще возможно
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Duke_yar

дешевизна запчастей не влияет на скорость к сожалению)))

у евро GC надо столько менять, что ее цена будет примерно как GDB


основными в общем-то косяками ДжиСИ считаю меньшую жесткость кузова и трудности с прошивкой мозга)
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
Kolya_xr
Я что то не понял о каком каркасе идет речь? Только распорки, никаких каркасов. Зажигалка на каждый день, задние сиденья должны остаться.
Никаких сервисов, все будем делать сами, благо руки растут откуда надо и опыт есть.
SHOGUN
БЮжет вместе с машиной
Bear55
За 500 можно иметь машину уже под ключ в москве с японии даже при учете нынешних пошли. с пробегом около 50к.
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
A.Bessonov
ну я говорю о преимуществах ДжиСи перед ДжиДиБи. их нету)

если только вы фанаты ДжиСи дизайна - то да. лучше правда тогда Тайп Эр какой-нибудь поискать.

кароче ДжиСи, тем более евро, за 550, при условии, что это гармоничный автомобиль будет медленнее СТИ везде)
это мой вывод, подтверждаемый моей практикой
 

Bear55

Новичок
Янв
1
0
По моему это и есть оптимальный вариант.

ну не знаю, как-то по рулежке расхлябанной она не воспринимается, думаю серьезно эту разницу можно прочувствовать только в мячике. а плюсы - вес, размер, харизма.
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
дешевизна запчастей не влияет на скорость к сожалению)))
Нажмите для раскрытия...
очень влияет. сэкономленые деньги можно потратить на то что скорости добавит

для техкто не верит в быстрые GC-хи пара видюшек:

http://video.mail.ru/mail/duke_yar/155/170.html

а вот это очень быстрая (владелец кстати общается на этот форуме):

http://video.mail.ru/mail/duke_yar/155/164.html

ауди РС6 кстати шитая
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
дану ребят)
если конечно гонять по прямой, не поворачивать или там сракинг какой в городе устраивать - тогда да, в целом можно и тазик зубло построить, что быстрее субару будет))

ориентироваться надо конечно же на Мячково, единственное место в наших окрестностях, где реально можно понять на что способна та или иная машина))
 

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
там от прокладки больше зависит
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Живая евро ГЦ не медленнее 01+ MY СТИ на 400 метрах, на спринтах в Мытищах владельцы ГЦ также не раз доказывали всем, что она не медленнее. Да и в мячике сток СТИ врядли будет сильно быстрее. Другое дело что на ГЦхах обычно ездят люди с несколько меньшим достатком чем на ГДБ, соотв-но и резина похуже и машины реально сток, да и постарше они, поизношеннее.
500-550к вполне достаточно, чтоб купить ГЦ и слегка приободрить, имхо.
 

Bear55

Новичок
Янв
1
0
Kolya_xr написал(а):
ориентироваться надо конечно же на Мячково
Нажмите для раскрытия...
да ну ребят )) если на него и ориентироваться, то зимой. чей-то вдруг суба трековой машиной стала? давно известно, что при траекторной езде толку от ПП немного. в Ф1 пробовали, но ничего не дало. думаю все же вся красота наших машин раскрывается на гравии и снеге. а вот там далеко не факт, что ГЦ сильно хуже ГД
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация