Воздушный фильтр ( обычный или нулевик )

Вопрос: есть ли разница в результатах между просто нулевым Апекси и нулевым Апекси специально под штатный короб? Впринципе есть мнение, что нулевик без штатного короба больше вреда приносит чем пользы, так как сосет горячий воздух из под капота, сводя на нет все преимущества большего объема. Это не считая грязюки и влаги.

У меня стоит нулевик Апекси в штатном коробе. продуваю его раз в несколько тыс. км и все. полет нормальный! уже 20000км на нем наездил и он как новый! Для повседневной езды грибок нах не нужен.

<Miha> написал(а):

Да,я вытащил резонационную камеру со впуска. Снимаем правый подкрылок и видим этот ящичек ближе к бамперу... выкидываем нах.

По опыту езды с таким впуском:

Я по лужам ,глубиной с колесо не езжу , тем более с разгона)
При обычной гражданской эксплуатации всё ок,доставал фильтр через 500км после удаления резонатора,он вполне нормальный. Без земли,воды и прочего.

Главное,чтобы подкрылки были на месте ,целые и хорошо закреплены.

На бигмане есть хорошая статья по переделке впуска
http://bigman.ru/note.php?id=469
рассмотрено на примере GC.

Нажмите для раскрытия...

Один хрен грязь будет лететь в фильтр. если бы все было так сладко, Японцы бы еще на заводе так делали!
Я снимал у себя подкрылок(думал сделать так же) и охренел. там говна всякого хватает. Грязь, а особенно в дождь летит и под подкрылок снизу спереди ой как хорошо!
Поэтому нех извращеться!

Сижу с тела тему немогу найти.если что ссылку дайте.сори за почти, что не тему.Я за заводской короб.вот хочу воткнуть фронтал и оставить заводской впуск фильтр.возможно ли это?

да нах нулевики обслуживать выкинул егго и другой купил он стоит 2000 рублей я думаю не аххх какая цена для фильтра, я про апеки конусный который.

нулевик в штатный короб! панацея!

если не спортсмен но чешеться поставить нулевик то в штатную коробку и лучше от Апекси
вот такой http://www.www.tc-pleyada.ru/shop/engine/?shop_id=253&halt_id=27&dep= или http://www.www.tc-pleyada.ru/shop/engine/?shop_id=252&halt_id=27&dep=

ИМХО - грибок точно не нужен, если правда не спортсмен. Так то красиво смотриться, но ни к чему он. Как сказал serjik + 1, самое то поставить от апекси, если уж в опе чешиться очень. У самого стоит такой http://www.www.tc-pleyada.ru/shop/engine/?shop_id=252&halt_id=27&dep= , нормально чистит воздух. Только ставлю в зимнее время. Просто была ситуэйшион, когда купил ЛЕГАСЬ турбовый, ехал по трассе все нормуль, но после 1 000 км поеханного расстояния, когда заводил на холодную, обороты плавали от 1,5 до 2 тысяч пока не прогреется, а иногда и 2,2 тысячи и жрать стал немеренно топлива. Думал все писец датчик умер. Потом открыл коробку в фильтром и охренел :shock: что там было. Фильтрующего элемента почти не было видно.... Всяке листики, камушки и все такое.... Достал фильтр, перевернул его вытряхнул с него не меньше полстакана песка.... У меня был шок если чесно, сразу полез смотреть в самку, но там турбинный бог был справедлив, самка изнутри была чистая как инструмент у хирурга в кабинете и крыльчатка на турбе как только с завода. Фильт выполнял свою функцию на 300%. После чего поставил новый родной фильтр и вся проблема изчезла. Я все веду к тому что нулевик это хорошо, он будет задерживать более крупные пылинки, а вот мелкие будут проходить через него и бить крыльчатку турбы.

хочу правую фару снять. есть разбитая и через фару холодный впуск + нулевик. как думаете?

какой фирмы возд.фильтр кроме Оригинала можно поставить в стоковую коробку ???

simota ,apexi, K&N ...

Купил врх лупатый не так давно.. турба начинает работать с 5, 5к полез смотреть... оказалось съедена крыльчатка. Стоит Арехи гриб((

Mr. написал(а):

Купил врх лупатый не так давно.. турба начинает работать с 5, 5к полез смотреть... оказалось съедена крыльчатка. Стоит Арехи гриб((

Нажмите для раскрытия...

нормальная история ...

На двух машинах ставил себе Apexi павер интейк нормально всё было ничего не сожрало ни крыльчатки ничего. По факту продувал его раз в месяц и всё гуд. а вообще по поводу нулевиков

Ставил вместо стока нулевик в штатное место от APEXI POWER INTAKE.Разницы в проходе,никакой,кроме пятикратного увеличения ценника.Так что ставь сток с пропиткой,мотор спасибо скажет.