Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
+1. Это не осознанная смелость, что есть дурость.
Это руферы, и они знают, что делают. Респект им - оч крутой залаз!
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клуба+1. Это не осознанная смелость, что есть дурость.
К тому, что не все и не всегда в состоянии предугадать, что многие не представляют каким может быть ускорение )) и к тому особенно, что когда даже знаешь, что прав не стоит забывать о том, что "те" другие вхлам не помышляют, что могут оказаться помехой..Не могу понять - к чему все эти обсуждения? Неужели не в лом попадать в аварийные ситуации, даже когда прав?
Т.е. я по сути обгон справа не совершал, т.к. его более не существует.Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Примеры маневра, не являющегося обгоном
....
2. Опережение в пределах правой половины дороги, т.е. опережение автомобиля без выезда на полосу встречного движения (как на дорогах с разметкой, так и без разметки).
в новой редакции ПДД
Т.е. я по сути обгон справа не совершал, т.к. его более не существует.
Ну и машина праворульная, поэтому выскакивая из за газельки, я очень хорошо видел что полоса дороги чистая.
Более того, когда я уже завершил маневр перестроения и находился в самом правом ряду - Королла был еще во втором. И королла не дала мне продолжить движение прямо по крайнему правому ряду, не уступив мне дорогу.
По ПДД думаю вина короллы 100%, не убедился в безопасности маневра.
![]()
Я вот не пойму- ведь верх идиотизма надеяться на адекватность других участников движения (и кого- пешеходов), когда сам на моте едешь.
И так уже заведомо находишься в зоне риска, так еще ее увеличиваешь. И еще недоволен . . .