Вопрос про удаление EGR и систему вторичного воздуха в целом...

Сколько грамм и на каких оборотах выходит на фул буст? Интересна)

3.300 1.2 бара на 3й передаче. на 1.0бар на 6300об 299гр..(выхлоп сток без ката, форсы 99.98% смесь 10.5, мотор сток) на 1.4 пробывал - чума... просто улет..=)

Хорошая улитка) Это сколько сил получилось?

mopedos написал(а):

Хорошая улитка) Это сколько сил получилось?

Нажмите для раскрытия...

не знаю... сил 300 наверно должно быть... надо форсунки поменять и дунуть 1.2-1.3 до отсечки , и посмотреть тогда что по силам будет...

Это 52 улитка ... ?

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Это 52 улитка ... ?

Нажмите для раскрытия...

да не... тд04 =)

У меня Форик SH 2.5XT на ручке, кастрирован EGR, 52 улитка, 650сс -форсунки. Двигатель работает ровно на ХХ и не глохнет! Могу сбросить в личку свою прошивку, попробуй залить. Мб все нормально будет.

ок был бы признателен, но только мне кажется дело не в прошивке, вернее ваша врятли подойдет... donorparts@ya.ru

Скинул. О результатах отпишитесь, интересно.)))

посмотрел прошивку , а кто настройщик ?

Не думаю, что в режиме продувки мозги намерено беднят смесь - ну сам прикинь, сколько там тех газов и сколько в них годного к горению топлива.
У меня была похожая история - вдруг начала адски беднить, прям звон стоял в атморежиме. Главное, включил автонастройку по AFR (еменеджем) - а он как давай дьюти форсам наваливать, до 50% дошло, пока я эту вакханалию не прекратил - а все равно бедная, тупо давки в магистрали не хватало.
Причем началось такое, когда заправил полный бак и он ночь постоял.
Почесал репу, убрал заглушку с адсорбера и чуть открутил пробку заливную- все вернулось в норму. Устроил, так сказать, естественную продувку.
Я думаю, что с давлением в баке это связано - без этой продувки насосу труднее, видимо. А может и еще какой механизм, фиг его знает.
Кстати, с заглушеным адсорбером и заправить полный бак не получалось - пистолет отстреливало на половине бака и постоянно. Тот полный бак, на котором проблема бедной смеси вылезла, чисто из спортивного интереса наверное полчаса заливали

Еще на холостом может быть заморочка с Air Assist Valve - я правда не знаю, есть ли он на изначально турбовых машинах. Только там наоборот смесь богатится. А ваще поведение один в один, вплоть до того что глохнет. Я вылечил поднятием оборотов холостых, поскольку мозг не шьется. А если б шился - наверное его просто можно отключить там.

В Магнитке делал двигатель и шил Алексей( не клубный) и сам немного правлю.))

Xrenoder написал(а):

Не думаю, что в режиме продувки мозги намерено беднят смесь - ну сам прикинь, сколько там тех газов и сколько в них годного к горению топлива.
У меня была похожая история - вдруг начала адски беднить, прям звон стоял в атморежиме. Главное, включил автонастройку по AFR (еменеджем) - а он как давай дьюти форсам наваливать, до 50% дошло, пока я эту вакханалию не прекратил - а все равно бедная, тупо давки в магистрали не хватало.
Причем началось такое, когда заправил полный бак и он ночь постоял.
Почесал репу, убрал заглушку с адсорбера и чуть открутил пробку заливную- все вернулось в норму. Устроил, так сказать, естественную продувку.
Я думаю, что с давлением в баке это связано - без этой продувки насосу труднее, видимо. А может и еще какой механизм, фиг его знает.

Нажмите для раскрытия...

евап не трогал... вообщем не понятно...

Donorparts написал(а):

евап не трогал... вообщем не понятно...

Нажмите для раскрытия...

Глянь, я там еще про один возможный вариант дописал.

Лог бы выложил с проблемой.

mopedos написал(а):

Лог бы выложил с проблемой.

Нажмите для раскрытия...

в логе нет ничего необычного... тут вопрос простой либо кто то знает либо нет..=)

Некромансером выступлю!
Побеждена ошибка?
А то соседи жалуются при холодном (да и не только) запуске я пробуждаю из спячки их машины - очень резонирует.
Через 1-2 минуты (от температуры на улице зависит) всё приходит в норму. Грешу на TGV+APS - хочу убирать.
Форь 09 почти сток.
Фронт и аппайп kakumei, турба сток, даун invidia, далее kakimoto.
Остальное по двигателю - сток. Не шитый пока.

Подниму вопрос, лиса 255 мотор, удалили егр, поставили заглушки. Достаточно ли только отключить ошибку или нужно править карты? Если нужно править то какие подскажите.