Zelh написал(а):Вот собираюсь примкнуть к рядам импреза владельцев. Но товарищи мои начали меня запугивать, мол в поворотах хороших, можно маслоголод схватить, или что-то подобное. Масло то вроде как уходит в одну половину двигателя, а вторая без смазки остается и усе. Подскажите, правильно говорят, или пургу гонят. и как это лечиться?
Nomad98 написал(а):Тебя только это беспокоит?
Отчасти, товарищи правы. Лечится достаточным количеством масла в картере.
wins-sti написал(а):Да это на многих машинах так! Просто когда едешь на трек нужно чуть выше максимума масла доливать, тогда можно избежать даной проблемы!
Sir Tolik написал(а):Zelh
если это единственное, о чем вы беспокоитесь - берите машину. (если не беспокоит потенциальные подъем голов, осыпание поршней, проворот вкладыша, постукивание перевертышей (вроде ничего не забыл из крупного?)). Если речь про СТИ с 2.5 литровым двигателем.
Zelh написал(а):А установка маслоуловителя не лечит эту проблему?(просто точно не знаю что это)
Масло лучше все же проверять на горячем двигателе- так вернее будет...Fire45 написал(а):Zelh написал(а):Вот собираюсь примкнуть к рядам импреза владельцев. Но товарищи мои начали меня запугивать, мол в поворотах хороших, можно маслоголод схватить, или что-то подобное. Масло то вроде как уходит в одну половину двигателя, а вторая без смазки остается и усе. Подскажите, правильно говорят, или пургу гонят. и как это лечиться?
Уморил уровень перед взлетом нужно проверять !!!
в этом плане на STI все сделано, масляный экран в картере и прочее, все реализовано в теории можно некторое время ехать на крыше. Главное каждое утро встал открыл капотину глянул,уровень, если нет то добавил.
Субару это стиль жизни надороге, и незнаеш где навалиш, а где поворот бочком пройдеш. Единственное что начало напрягать за год бртовик мне нащитал 2800 литров бенза(У вас есть 98 бензин? Мы поможем вам его уничтожить!) хотя езжу на работу, вместо Кофе по утрам.
Как так? :shock:murder написал(а):Масло лучше все же проверять на горячем двигателе- так вернее будет...
Ну как то совсем не бюджет. :shock:Шаман написал(а):маслоуловителем не решится проблема. он для других целей.
кардинальное решение - система сухого картера. от Косворта например.
ARt Z k написал(а):ща еще кто нибудь напишет что проверять уровень строго на работающем двигателе и все человек точно купит ваз.
Просто у меня товарищ, у него 2 субаря было, врх лупатый и форик турбовый. Он жаловался чт 2 движка на врх убил, именно из-за этого. Вроде он по треку не гонял.Шаман написал(а):tuner-club-63rus
для начала надо купить СТИ. :wink:
Я так и не понял, автор просто вваливать в повороты собрался? Тогда стока хватить должно вполне, ИМХО. :?
На месте крутиться не стоит только.. особенно по зиме. :wink:
Шаман написал(а):tuner-club-63rus
для начала надо купить СТИ. :wink:
Я так и не понял, автор просто вваливать в повороты собрался? Тогда стока хватить должно вполне, ИМХО. :?
На месте крутиться не стоит только.. особенно по зиме. :wink:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?