А как ты его выкрутишь оттуда?Всем привет при замене ремня ГРМ и роликов сорвали болт нижнего ролика. В сервисе говорят нужно снимать двиг что бы нарезать резьбу. Возможно ли просто заменить болт без съемки двигла?
У меня тоже была сорвана резьба на блоке, рассверливал отверстие с сорваной резьбой, нарезал в нём резьбу большего диаметра, вворачивал туда втулку и в ней резал резьбу под болт.Всем привет при замене ремня ГРМ и роликов сорвали болт нижнего ролика. В сервисе говорят нужно снимать двиг что бы нарезать резьбу. Возможно ли просто заменить болт без съемки двигла?
У меня тоже была сорвана резьба на блоке, рассверливал отверстие с сорваной резьбой, нарезал в нём резьбу большего диаметра, вворачивал туда втулку и в ней резал резьбу под болт.
Так вот, если это делать не на станке, дрелью и ручками, то болт будет не перпендикулярен к блоку на 100 %, в итоге ремень будет сползать с ролика, тереться о блок или крышку ГРМ и перетрётся, у меня так и случилось, правда оборваться он не успел. Стёрся больше чем на половину. Рассверливать и врезать новую втулку надо обязательно на станке, чтобы исключить всё выше перечисленное.
Офицалы сказали нужен новый болт и будет норм все или что то длиннее вставлять но будет слетать ремень. Или вариант со снятием двигателя а после притирка и тд и тп в районе 20 тыс им оставитьА как ты его выкрутишь оттуда?
Новый болт это понятно. Только сперва надо остатки старого вынуть оттуда.Офицалы сказали нужен новый болт и будет норм все или что то длиннее вставлять но будет слетать ремень. Или вариант со снятием двигателя а после притирка и тд и тп в районе 20 тыс им оставить
Если честно пока сам всего в глаза не видел сегодня в 10 утра поеду к ним. буду утверждать что они по не опытности накосячилиНовый болт это понятно. Только сперва надо остатки старого вынуть оттуда.
Я бы не стал рисковать, новому болту там не за что толком зацепиться будет, можно болт чуток длиннее взять, там ещё сантиметр примерно резьбы есть, но чуть перетянул и опять срыв резьбы, или на работающем двигателе ролик слетит, тогда последствия ещё страшнее будут.
Так они резьбу сорвали или болт отломили?Если честно пока сам всего в глаза не видел сегодня в 10 утра поеду к ним. буду утверждать что они по не опытности накосячили
Не надо!!! Есть экстракторы болтов. Набери в яндексе "экстрактор болтов".Вот и получается, что надо высверливать остатки болта из блока, а дальше мастырить ввертышь или футорку и в нее уже новый. В общем-то технология старая и хорошо известная, вопрос только в удобстве и исполнении.
Юноша, мне про экстрактор только не надо рассказыватьНе надо!!! Есть экстракторы болтов. Набери в яндексе "экстрактор болтов".
Сверлиш сверлом мм на 2 меньшего диаметра чем болт, а потом этой штуковиной. ВД-40 только надо побольше.
Ну начнём с того что мне уже более 40 лет... И этой штуковиной я не один десяток болтов выкрутил различного диаметра...Юноша, мне про экстрактор только не надо рассказыватьВопрос в диаметре болта и том, насколько крепко он там засел. Ну и в любом случае мотор снимать.
Да, с левой резьбой приблуда из прочного материала. Но есть совершенно определенные ограничения. Ну и я с трудом представляю, как можно от руки его ровно загнать.это типа,самореза(сверло) с обратной резьбой?..мне недавно "выкручивали",не из мотора тока!)
Ну так есть шанс прославиться! Помогите автору не только буковками!Ну начнём с того что мне уже более 40 лет... И этой штуковиной я не один десяток болтов выкрутил различного диаметра...
На снятом моторе все равно чем, шуруповерт или дрель. Вопрос в том, что вряд ли получится экстрактором выдернуть.Сначала керним, потом шуруповёртом небольшим сверлом не глубоко сверлим. Дрелью не удобно. После маленько го сверла берём поболее. Когда маленьким диаметром сверлим, можно проконтролировать сильно ли мы ошиблись с углом наклона, и внести небольшую поправку.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?