Вопрос по замене ej205t forester

S

serg123

Новичок

Сен

0

0

• 17 Фев 2014

• #1

всем привет!! срочно нужен совет )) есть форик 2005г кклинанул двиг, заказал контракт))) так вот в чем вопрос как вынимать старый ?через верх или низ? с коробкой или без?очень срочно надо,завтро буду снимать

 

icy

Новичок

Фев

5

0

• 17 Фев 2014

• #2

через верх, без коробки

 

S

serg123

Новичок

Сен

0

0

• 17 Фев 2014

• #3

есть какие нюансы? сегодня снял всю навеску проводку фишки отсоеденил,радиатор снял,кондер снял,

 

icy

Новичок

Фев

5

0

• 17 Фев 2014

• #4

да, вроде нет особых нюансов... кроме того, что поставить все на место не забыть
я для удобства снимал радиатор и капот

 

vitas20

Новичок

Май

0

0

• 17 Фев 2014

• #5

Через верх... Опытному человеку без сильно закисших болтов , меньше полу-дня снять и поставить...

 

vitas20

Новичок

Май

0

0

• 17 Фев 2014

• #6

И цена ... Около 10-ки

 

G

GES72

Субарист

Июл

3

18

• 17 Фев 2014

• #7

За два часа у себя менял!)))

 

vitas20

Новичок

Май

0

0

• 17 Фев 2014

• #8

Меня б кто научил выталкивать ,да перебирать , а то ценники у сервисов, хоть и клубных пипец)))

 

vitas20

Новичок

Май

0

0

• 17 Фев 2014

• #9

Вытаскивать)

 

S

serg123

Новичок

Сен

0

0

• 17 Фев 2014

• #10

молодцы))))я пол дня снимал навеску

 

B

Bifour

Субарист

Фев

0

6

• 17 Фев 2014

• #11

serg123 написал(а):

есть какие нюансы? сегодня снял всю навеску проводку фишки отсоеденил,радиатор снял,кондер снял,

Нажмите для раскрытия...

А навесуху то зачем снимать. ты наверно решил снять коллектор??? я то же по первости чуть коллектор не снял)

 

G

GES72

Субарист

Июл

3

18

• 17 Фев 2014

• #12

Bifour написал(а):

А навесуху то зачем снимать. ты наверно решил снять коллектор??? я то же по первости чуть коллектор не снял)

Нажмите для раскрытия...

Может автор решил навесное оставить со старого мотора!?

 

B

Bifour

Субарист

Фев

0

6

• 17 Фев 2014

• #13

GES72 написал(а):

Может автор решил навесное оставить со старого мотора!?

Нажмите для раскрытия...

Вполне возможно, просто очень часто люди которые в первый раз снимают мотор, по ошибке снимают коллектор что бы отсоеденить проводку под ним...

 

ТГМ

Новичок

Мар

0

0

• 17 Фев 2014

• #14

Привет твое начало первого корча )

 

Антон Т

Новичок

Мар

1

0

• 18 Фев 2014

• #15

Мотор родной заказал?

 

S

serg123

Новичок

Сен

0

0

• 18 Фев 2014

• #16

мотор родной.из навески снимал кондер. поснимал все патрубки скинул все фишки

 

S

serg123

Новичок

Сен

0

0

• 18 Фев 2014

• #17

теперь голову ломаю как открутить коробас от движки точнее от раздатки как я понял

 

B

Bifour

Субарист

Фев

0

6

• 18 Фев 2014

• #18

serg123 написал(а):

теперь голову ломаю как открутить коробас от движки точнее от раздатки как я понял

Нажмите для раскрытия...

У тебя же АТ? на соединении двига и коробки на АКПП сверху есть окошко закрытое заглушкой, заглушку открываешь там виден будет маховик и гидромуфта, там 4 болта, проворачиваешь колено за болт шкива коленвала и откручиваешь гидромуфту от маховика. Далее откручиваешь коробку от двигателя, откручиваешь подушки ДВС, немного домкратишь коробку и вытаскиваешь мотор

 

S

serg123

Новичок

Сен

0

0

• 19 Фев 2014

• #19

не могу снять бублик из-за заклинутого двигателя,- открутил 2 болта,до 2х др не могу добраться из-за кина.как быть,вынимать все вмете через низ или вверх?Что посоветуете в таком случае?

 

B

Bifour

Субарист

Фев

0

6

• 19 Фев 2014

• #20

Тогда откручивай коробку от подушки и вытаскивай через верх, имей ввиду что двиг с коробой весит около 250кг. Либо можно поддамкратить коробку и аккуратно вытащить мотор вмесе с бубликом, только аккуратно что бы сальники не порвать..