Вопрос по смене или ремонту АКПП

Напиши в обмене опытом.там тебе подскажут.

Понял,спасибо

Во-первых, тебе туда с такими вопросами и таким авто http://www.subaru-faq.ru/
Уж простят меня на этом форуме, но здесь такое старье редко обсуждается
Во-вторых, посмотри личку и поговори с этим человеком, может поможет в Самаре.

П.С.: по акпп - возможно достаточно просто подтянуть тормозную ленту.

Antoha_samara написал(а):

Во-первых, тебе туда с такими вопросами и таким авто http://www.subaru-faq.ru/
Уж простят меня на этом форуме, но здесь такое старье редко обсуждается
Во-вторых, посмотри личку и поговори с этим человеком, может поможет в Самаре.

П.С.: по акпп - возможно достаточно просто подтянуть тормозную ленту.

Нажмите для раскрытия...

Там суба-коробочника зовут Владислав, вроде

Он самый
На вернадке в свое время обитал.

Понял.Огромное спасибо! Личку прочитал.:smile:
P.S. А раритеты скоро будут дорожать,так что до восстановления осталось начать и кончить))))))))))))):smile: (весьма на это надеюсь), да и для второй машины для покатушек,думаю что она в самый раз,большая,вместительная (правда сейчас она пока одна осталась,поэтому в плотную ей и занимаюсь)

Еж 22 использовался при конструировании EG33, так же легасевкая основа шла в шасси Subaru SVX/
Как лицо, поломавшее вторую коробку на SVX, заявляю с полной ответственностью, автоматы почти идентичны Легасевым.
Коробка контракт в Хабаре/Владивостоке, имеет ценник 10 - 15 тысяч. Доставка 5 , установка 5 -7, масло 2, вот и считай. Единственное что, надо ставить кулер на коробку.
Поэтому совет не тратить время и денег на ремонт, а заказать контракт и не париться. 14 дней доставка. Поставить могут в любом субосервисе, в принципе и там же где я ставил. (на МШ рядом с Инфинити).
ЗЫ стуки, провалы(из за тупки соленоидов) и неработающий соленоид - грязь и старое масло, фильтр.
Соленоид иногда достаточно промыть, предварительно сняв.

Слушай Ромку он на этом деле не один фрикцион скушал))))))))

Всем доброго времени суток,масло менял, фильтр промывал 17000 км назад,было немного крошки в поддоне,но как вродь сказали,что это может быть из-за соленоида заднего привода,а так еще говорят побегает, если не напрягать ее постоянно.в принципе не насиловал коробку,только на трассе при обгонах приходиться кикдаун делать, а так по городу спокойно катаюсь. Да и чета даже не знаю с контрактными то что делать, потому как недавно прикупил и поставил (15000км назад) контрактный двигатель, из москвы града привезли,по документам как бы из германии, поменял масляный насос на нем,катался и все было норм, а несколько дней назад, появился какой то глуховатый стук,в понедельник поеду ко Льву,мерить давление масла,после смены насоса было давление нормальное на холостых при прогретом 1.1 а на 2500 было 4 кг,сказали что теперь надолго можно не париться. вот отсюда у меня и сомнение по поводу контрактных деталей. а может кто подскажет контакты кто и где прикупал хорошие запчасти , чтоб попадоса не было, а то уже один движок стоит как памятник)))))),как бы и с коробкой не было)))))). Правда хочу движок отремонтировать,отвезти Андрею, предварительно вроде договорился с ним, даже как бы и по цене не шипко дорого.А про коробку,там говорят какая то пара должна совпадать,иначе уничтожит задний редуктор,а это еще попадос на 12000 рубликов с владивостока если тащить.если есть у кого хороший знакомый по поставкам качественных контрактных агрегатов,буду очень признателен.

Мдяяя, разжевывать долго, мотор можно было с востока привезти дешевле, коробка цены написал, а пара, тут просто, передаточное число редукторов должно совпадать, то есть пара шестерня/шестерня. Лезешь смотришь на свой задний редуктор. Или если не париться, то и редуктор заказываешь. И не 12 тысяч, а меньше. На доске здесь цены посмотри ради интереса. 5-7 тысяч редуктор стоит, если без блокировки.
ЗЫ фильтр на бу машине в автомате вообще то меняют на оригинал. 1200 на экзисте стоит.

У меня в коробке фильтра как такового нет,там стоит металическая сетка и она как мне объяснили к сожалению не меняется(.эта мулька была на коробках до какого то года,а потом начали ставить уже сменный фильтр,а на некоторых поговаривают что стоят даже по два фильтра,поэтому и мыть пришлось.
А по поводу движка,на востоке к сожалению таких движков нет и для внутреннего рынка движки 2.2 не делались,они шли только для америки и европы.поэтому выбора у меня не было на тот момент. по всему этому вопросу у меня практически не было ни информации ни знакомых,и за ремонт капитальный мне заряжали 60-70 т.р.,это сейчас уже многое что и где могу найти и подобрать и по цене привлекательно. а что касается редуктора,в соседнем боксе у нас сервис,там на днях приезжал чел на такой же как у меня,только посвежее 97 г.в.,так вот он заказал с владивостока редуктор и кардан сразу,редуктор самоблокирующийся, в общем навернутый какой то, так он за него заплатил 12 т.р и сказал что типа халява,поставили а он тоже гудит как и родной.
З.Ы. вопрос за куллер,что,как,для чего и куда ставить?

Доброго времени суток господа! Загудел передний дифференциал (где то в середине,вроде как не подшипники),попробовал залить по совету сервесников "хадо",проехал 250 км,лучше не стало.Ремонтно пригоден ли он,что можно сделать. Люди еще советуют залить "Форсана"(присадка очередная). будет ли толк?

как гудит? постоянно? или только на определенной скорости при слабой нагрузке?

Добрый день. начинает подвывать при скорости 45-50 км,при слабом на жатии на педаль газа,продолжается до сотни примерно,гул неравномерный,меняется.педаль газа отпускаешь,гул пропадает.подняли на подъемник,без нагрузки гул был еще сильней. При резком разгоне и динамичном разгоне ничего неслышно.В общем гул отчетливо слышен при минимальной нагрузке,в самом начале нажатии педали газа.

Можете открывать свой клуб "Подвывающий диф"

zom написал(а):

Добрый день. начинает подвывать при скорости 45-50 км,при слабом на жатии на педаль газа,продолжается до сотни примерно,гул неравномерный,меняется.педаль газа отпускаешь,гул пропадает.подняли на подъемник,без нагрузки гул был еще сильней. При резком разгоне и динамичном разгоне ничего неслышно.В общем гул отчетливо слышен при минимальной нагрузке,в самом начале нажатии педали газа.

Нажмите для раскрытия...

тоже самое с задним. только на скорости от 80. вобщем это пара в редукторе. в твоем случае можно смело искать контрактную коробку. ну естественно добив сначала эту. можешь с гулом проехать не один десяток тысяч

Shadow Builder написал(а):

Можете открывать свой клуб "Подвывающий диф"

Нажмите для раскрытия...

ты свою заведи сначала

ZOM узнай какое у тебя передаточное число. есть у меня дохлая коробка с живым передним редуктором

а как узнать про передаточное число??где то в талмутах написано??
а кто нибудь знает про "бороду" в отрадном.говорят у него есть коробки.кто что может про него сказать,стоит к нему соваться или нет? у меня тут вентилятор охлаждения радиатора сдыхал,я у него брал чисто с японской машинки,он мне его втюхал за два рублика. пробег у меня сейчас на машине 283000 км,незнаю делалась ли раньше коробка или нет,стоит переставлять потроха с одной на другую? долго ли они еще проходят,тоже непонятно.и какие последствия могут быть после гудения?? клина дает,или просто постепенно умирает?а то я частенько по трассе катаюсь,боюсь как бы где клина не дала и с трассы не слететь из за этого.