Вопрос по поршням (wrx 08)

aleksey_sev написал(а):

Подскажите пожалуйста, можно как-то определить кованые ли поршни стоят на машине, или обычные, естественно без разбора двигателя, по каким нибудь косвенным признакам? Просто когда приобретал свой wrx (08 года), продавец уверял, что стоит ковка. Сейчас, проехав тысяч 15 с момента покупки стал замечать повышенный расход масла, долил за последние 4 тысячи 2 литра (масло motul 8100 5w30), стиль езды довольно спокойный, с нечастыми отжигами... раньше мотор брал где-то 1 литр на три тысячи. Я вот думаю, если на самом деле там ковка, то может масло черезчур жидкое для мотора, и нужно было бы перейти на что-нибудь погуще... Читал, что кованые поршня на холодную при прогреве стучат обычно, у меня же мотор прогревается без всяких стуков, вот и думаю, может никакая и не ковка у меня), а ещё продавец говорил, что блок гильзован и готовился под большой наддув... Ещё вспомнил, что через трубку вентиляции картерных газов капает масло и она выведена под днище...Что мне делать с моими сомнениями???) И можно в моем случае поставить турбу побольше, что-то типа vf52?

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Легко! По звуку) Тот, кто ездил на сток поршнях и на даже Самых тихих и с минимальными зазорами кованых (Косворт, Мале и т д) УСЛЫШИТ разницу, даже если сделать 3 сотки, думаю! ))) Брюкает ковка по-другому, стучит равномерненько на холодную)

Нажмите для раскрытия...

Temafedor написал(а):

а то что расход масла такой, тебя не смутило? ) у меня на стоке примерно так же, только масло 5W50 Valvoline, считаю что без отжигов, это чуть больше нормы...если не больше нормы вообще...

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Легко! По звуку) Тот, кто ездил на сток поршнях и на даже Самых тихих и с минимальными зазорами кованых (Косворт, Мале и т д) УСЛЫШИТ разницу, даже если сделать 3 сотки, думаю! ))) Брюкает ковка по-другому, стучит равномерненько на холодную)

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

херня полная. у меня косворт на 10 сотках ни на холодную ни на горячую не стучал.

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Работает как сток, только форсунки цокают, я правильно Вас понял? )))

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

все правильно, причем эти поршни стоят уже во втором блоке, и не исключено что переедут в третий. пару месяцев назад мой механ собрал другу мотор на сипишках на 8 сотках, тоже тишина. что делаем не так?

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

херня полная. у меня косворт на 10 сотках ни на холодную ни на горячую не стучал.

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

Есть одна грбха на косворте, приедет послушаю прошлый раз не запомнил шумно она работала или нет.
На махлях и прочей ковке которую слышал - звуки издают посторонние на прогретую ни разу не сток
ЗЫ А у той желтой грбхи мотор 300сот рублевый который кончился кто собирал? Тож на косвортах была?

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

что значит кончился?

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

А какие варианты этого слова знаешь ты? Оказался неспособен продолжать мчать стиху в следствии непредвиденно быстрого (месяц после обкатки или больше) заканчивания его ресурса. Или что с ней произошло по твоей версии?

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

по моей версии в данный момент у этой машины пока лучшее время круга на кузбассринге, правде не владельцем установленное, машина настроена и никогда не была на обкатке
еще какие сплетни или слухи будут?

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

да причем тут обкатка, мотор у нее живой или все же нет Или не знаешь? И на косворте?

Нажмите для раскрытия...

aprnsk написал(а):

Может масла мегагустые юзаете? СР не тихие Что льете?
А что у той желтой недавно на кольце тогда случилось?

Нажмите для раскрытия...

dsti написал(а):

масла густые
думаю что турбина застрелиться со дня на день должна

Нажмите для раскрытия...